营销话术争议 - 小米集团创始人雷军在介绍YU7车型时宣称"轮轴比"为3倍 但一汽丰田企划部长赵东通过微博指出根据官方PPT测算实际数值应为4倍 [2][3] - 赵东强调传统汽车理论中不存在"轮轴比"概念 该参数定义由小米提出 且自小米提出"最优轮轴比是3倍"说法后多家车企开始采用相同表述 [3] - 小米2016年发布笔记本时曾称"比一元硬币还薄" 实际采用硬币立着与笔记本躺着的对比方式 营销话术与行业标准存在矛盾 [4] 汽车尾款支付争议 - 社交平台用户反馈车辆尚未交付即收到7天内支付尾款通知 否则订单取消且定金不退 有用户去年4月订车原计划7月提车 但12月被要求7日内付尾款后交付时间延至2025年4月 比原计划晚9个月 [4][5] - 小米汽车《购买协议》规定收到付款通知7日内需支付全部余款 未支付构成违约 公司有权取消订单并没收定金 [5] - 北京小米汽车销售人员表示提前交尾款仅针对提出延迟交付或评估有较高提车风险的用户 如办理金融分期配合度较低或表达不想提车意向者 [5] 智能门锁技术问题 - 8月11日有网友发帖称小米智能门锁2pro将外卖员人脸错误识别导致门锁意外开启 当事人表示外卖员与本人脸型相似且门锁偶需二次识别 [9] - 小米客服回应称人脸识别基于3D结构光技术 基本不会出现该情况 公司表示将记录核实并反馈技术部门优化 [9] 汽车销售与产能状况 - 小米SU7上市24小时大定突破8.8万台 Ultra版开售2小时大定1万台 YU7上市3分钟大定突破20万台 [10] - 7月单月交付量超过3万台 假设半数用户（1.5万台）被要求提前支付尾款 按平均车价12万元计算可提前锁定18亿元人民币现金流 [11] - 5月新下订SU7标准版需42周至45周交付 大量网友投诉锁单系统BUG导致下单延迟和交付周期长 黑猫投诉平台有用户指责产能不足却不限制锁单量 [11][12] 国际市场拓展 - 小米近期对非洲市场进行人事调整 任命刘社全为非洲地区部总经理兼西非战区负责人 邹承宗任东非战区负责人 黄进华出任肯尼亚国家经理 吴春晖负责市场部 刘业齐主管售后服务部 [12]