碳酸锂价格历史波动 - 碳酸锂价格从2020年约4万元/吨飙升至2022年11月峰值60万元/吨，涨幅超过1400% [2] - 2023年4月碳酸锂价格跌破20万元/吨关口，较峰值跌幅超过60% [5] - 2025年6月碳酸锂价格结束长期下跌，反弹站上8万元/吨 [5] 碳酸锂价格对新能源汽车成本的影响 - 一辆售价20万元左右的电动车，配置60千瓦时锂电池约需消耗36公斤碳酸锂 [4] - 碳酸锂价格从4万元/吨涨至60万元/吨，导致单车电池的碳酸锂成本增加2.016万元 [5] - 碳酸锂价格每下降10万元/吨，电池每度电成本可降低50元，70kWh电池包可节约3500元 [5] 政策与供应端变化对碳酸锂市场的影响 - 政策治理低价无序竞争及淘汰3000吨/年以下落后产能，导致江西宜春8座锂云母矿停产，涉及年产能12万吨，占全国云母提锂产量的40% [7] - 国储局启动首批3万吨工业级碳酸锂收储，收储价格较市场价溢价5% [7] - 全球锂资源供应端出现实质性收缩，包括藏格矿业盐湖项目停产检修及澳洲Mt Cattlin矿永久关闭 [7] 碳酸锂需求端结构性变化 - 1-7月国内新型储能装机量达38GWh，同比增长120%，带动碳酸锂需求增加18.3万吨 [8] - 磷酸铁锂电池在动力电池领域占比提升至81.4%，其单位耗锂量较三元电池高出15% [8] 碳酸锂成本现状与未来预期 - 外购锂辉石提锂成本从5.8万元/吨升至7.2万元/吨，锂云母提锂成本推高至7.5万元/吨 [9] - 盐湖提锂保持3.6万元/吨的成本优势，但青海地区冬季减产预期强烈 [9] - 市场正从恶性价格战转向理性竞争，中期价格中枢能否站稳8万元/吨取决于新增产能与需求的博弈 [9] 汽车行业价格战展望与企业策略转变 - 碳酸锂价格触底反弹，汽车价格战可能难以为继 [1] - 价格战在未来16-18个月内会有阶段性调整，车企可能更注重本地化产品定义、差异化品牌营销及技术创新等 [10]