福特电动车战略调整 - 公司推迟两款主要电动车发布 包括全尺寸电动皮卡"Project T3"和E-Transit电动货车 分别从原计划的2027年和2026年推迟至2028年[2][3] - 战略重心转向开发紧凑型经济电动车平台 预计2027年推出小型电动皮卡等车型[4] - 现有电动车产品线(Mustang Mach-E/F-150 Lightning/E-Transit)维持不变 但下一代车型将延迟推出[6] 竞争环境与成本策略 - 中国车企被列为主要竞争对手 因其能以低成本生产高质量电动车[5] - 公司计划通过简化平台和低成本电池方案来提升竞争力[5] - 延迟发布旗舰电动车可为公司争取时间聚焦盈利能力和成本控制[7] 股价表现与估值 - 过去一年股价上涨约15% 表现逊于通用汽车(24.6%)但优于Stellantis(-38%)[8] - 当前远期市盈率0.28倍 低于行业平均水平 价值评分为A级[11] - 通用汽车和Stellantis的远期市盈率分别为0.29倍和0.16倍[11]