行业整体表现 - 7月汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆 环比下降7.3%和10.7% 同比增长13.3%和14.7% [1] - 1-7月汽车产销分别完成1823.5万辆和1826.9万辆 同比增长12.7%和12% 产销增速较1-6月分别扩大0.2和0.6个百分点 [1] - 7月车市进入传统淡季 部分厂家休高温假或进行设备检修 产销节奏放缓 [1] 新能源汽车表现 - 7月新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆 同比增长26.3%和27.4% [1] - 新能源汽车新车销量占汽车新车总销量48.7% [1] - 纯电动车7月销量81.1万辆 同比增长47.1% [2] - 插电式混合动力车型7月销量45.1万辆 同比增长2.8% [2] - 燃料电池汽车7月销售284辆 同比下滑63.5% [2] 汽车出口情况 - 7月新能源汽车出口22.5万辆 环比增长10% 同比增长1.2倍 [2] - 新能源乘用车出口22万辆 环比增长11.9% 同比增长120% [2] - 新能源商用车出口0.5万辆 同比增长76.5% [2] - 新能源汽车成为拉动汽车出口增长主要动力 [3] - 7月传统燃料汽车出口35万辆 环比下降9.6% 同比下降4.3% [3] - 1-7月传统燃料汽车出口237.3万辆 同比下降7% [3] 车企出口表现 - 7月奇瑞出口量达11.9万辆 同比增长31.9% 占总出口量20.7% [4] - 比亚迪出口达8.1万辆 同比增长160% [4] - 新能源汽车热销促进中国汽车品牌市占率提升 [4] - 7月中国品牌乘用车销量160.4万辆 同比增长21.3% 销量占有率70.1% 较上年同期上升3.8个百分点 [4] 政策与行业展望 - 行业综合整治内卷式竞争取得初步进展 以旧换新政策持续显效 [1] - 车企投放新车型较多 以旧换新政策持续加力 车市总体运行平稳 [1] - 国家已下达第三批超长期特别国债支持消费品以旧换新资金 第四批将于10月份下达 [5] - 国家政策明确将有助于稳定消费信心 持续提振汽车消费 确保下半年行业平稳运行 [5]