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【民生调查局】外卖补贴大战背后:骑手日工作超12小时,餐饮商家每单亏8元

外卖行业现状 - 外卖平台掀起新一轮"外卖大战",导致外卖订单激增,骑手单量明显增加,从去年每天限单45-50单提升至现在每天不低于40-45单 [2] - 外卖骑手收入提升,某骑手上月跑单约2600单,收入达2万多元,是去年同期的1.5倍,但主要源于劳动时间大幅增加而非单费提升 [3] - 骑手工作强度极高,普遍每日工作超12小时,从早9:50至晚11点,包括午高峰、晚高峰、下午茶和夜宵时段 [3] 平台竞争影响 - 平台通过疲劳值等数据限制骑手工作时间,但骑手可通过多平台接单规避限制 [3] - 补贴大战吸引大量新骑手涌入,未来可能面临"僧多粥少"局面,骑手收入稳定性存忧 [3] - 餐饮商家陷入线上线下"双输"困境,某品牌堂食客流量下降12%-15%,顾客消费频次从每两周四次降至三次 [4] 餐饮商家困境 - 线上外卖占比从15%攀升至22%,但未带来长远收益,某单品每卖出一单亏损8元,季度亏损达上百万元 [5] - 商家被迫参与价格战,单品折扣从八折降至七折以获取流量,10%差价变为固定成本 [5] - 外卖订单激增打乱生产流程,降低堂食顾客体验,部分商家不得不关闭高峰时段外卖或限制爆款产品仅限堂食 [4] 行业竞争分析 - 平台经济呈现"双重内卷"特征:平台间争夺公域流量和平台内商户争夺私域流量的过度竞争 [7] - 内卷式竞争被专家定性为恶性竞争和商业"囚徒困境",无法真正提升市场效率和社会福利 [7] - 补贴更多体现为线上业务对线下业务的替代效应,而非培育用户习惯或扩大整体市场规模 [7] 监管动态 - 市场监管总局约谈主要外卖平台,要求理性竞争 [9] - 平台企业发布声明表示将抵制恶性竞争,规范促销行为,推动建立公平有序行业秩序 [9] - 专家建议通过《反垄断法》《电子商务法》等法律工具规制掠夺性定价行为,加强食品安全等关键环节执法 [8]