产品发布与市场表现 - 全新小鹏P7于8月6日在北京正式发布并开启预订 共推出702km长续航版、820km超长续航版和750km高性能版三款车型 [2] - 开启预订后6分37秒订单突破1万辆 未设预售价且仅需99元即可小订 [2][13] - 公司月销总量达36717辆 同比增长229% 1-7月累计交付超23万辆 目标完成率66.8% 位居新势力首位 [15] 设计理念与外观特征 - 采用"Less Is More"核心设计理念 强调"低趴"、"修长"和"宽体"三大特征 [3] - 标准姿态车高1427mm 空簧降低后车高1407mm（较老款降低43mm） 低于Panamera（1428mm）和Model S（1431mm）[3] - 车身宽度达1970mm 后胎宽度275mm 采用超宽鸳鸯胎增强视觉宽度 [4] - 搭载主动式进气格栅 风阻系数低至0.201Cd 可增加90km续航 [4] - 采用劳斯莱斯/宾利同款巴斯夫鹦鹉漆 提供6种外观色 设备改造投入近亿元成本 [6] 智能座舱与交互创新 - 打造"智能灵动仿生座舱" 以提供情绪价值为目标 [6] - 配备87英寸AR-HUD（华为硬件+自研软件） 支持"路怒消消气"表情包互动功能 [6] - 搭载三轴灵动中控屏 采用机器人IRON手腕同款3轴设计 支持左右25°及上下25°摆动 [7] - 前排门板设置Touch Pad电容感应开关 可联动氛围灯灯效与功能操作 [7] AI技术与硬件配置 - 全系标配3颗自研图灵芯片+1颗高通骁龙8295P芯片 总算力达2250TOPS（相当于9颗Orinx芯片）[8] - 搭载本地端VLA+VLM大模型：VLA负责智驾与主动决策 VLM负责智舱交互 [8] - 公司研发费用接近100亿元 AI训练卡达2万张 预计年内增至3万张 [10] - 采用全域800V高压SiC平台 所有高压部件均为800V设计 [12] 性能与基础配置 - 支持5C超充技术 较3C电池充电时间缩短40% 峰值功率486kW 10%-80%充电仅需11.3分钟 [11] - 续航里程分别为702km（长续航版）、820km（超长续航版）和750km（高性能版）[11] - 配备前排一体式运动座椅（NAPPA真皮+Dinamica材质） 支持通风/加热/按摩/16向调节 [12] - 采用前全铝双叉臂+后五连杆悬架 搭载双腔空气悬架（支持-20mm~+30mm调节）及智能可变阻尼减震器（每秒调节1000次）[12] 市场定位与战略方向 - 公司定位从"科技第一"调整为"颜值第一 科技领先" 强调颜值与科技同等重要但颜值领先半个身位 [3][7] - 新车聚焦运动轿跑市场 旨在成为"极致科技理想主义者的Dream Car"而非低价走量产品 [15] - 公司年度销量目标35万辆 计划四季度实现季度盈利 现有Mona M03和P7+车型已连续月销过万 [15]