"年续保都像一场'心理战'，看到保费数字就头疼。"北京新能源车主席女士的感慨，道出了无数新能源 车主的心声。2025年，席女士的车险保费从4802元涨至5412元，尽管前一年未出险，却仍需多支付600 余元。席女士的遭遇并非个例，而是新能源车主群体共同面临的"保费之困"。 自2021年12月《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》发布以来，新能源车险保费 贵的声音持续发酵。金融监管总局数据显示，2023年我国新能源汽车车均保费为4395元，比燃油车高出 63%。即便扣除车龄等因素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。上海一位车主无奈地表示，其 新能源汽车前一年未出险，次年保费仍上涨1200元，陷入"省油不省钱"的尴尬境地。 如何走出保费困局 要破解新能源车险贵的问题，降低赔付率是关键。如人保财险渠道掌控能力和定价能力较强，与维修、 电池厂家等进行了深度合作；中国太平搭建了新能源汽车专属定价数据库，将不同客群的风险区分度提 升至两倍以上，支持差异化定价；太保产险建立了集中化的理赔模式，与车企实时沟通理赔的相关标 准、配件的价格以及出险的相关数据，不断降低新能源汽车的理赔成本。 政策层面也在实时 ...