公司战略与业务发展 - 全球化业务整体占比已超50%，成为公司优先级最高的"一号工程"和3.0时代战略核心 [1][10] - 业务聚焦全球化和科技两大方向，尤其全球化是长期坚定方向 [4] - 外部业务显著超过来自阿里的业务，加速市场化进程 [10] - 与阿里电商合作仍紧密，但更多采用市场化方式服务，阿里可自由选择其他服务商 [11][12] 全球化网络布局与时效提升 - 成为首家打通中东海湾六国互发快递网络的全球性物流公司，最快3天即可送达 [3] - 全球网络覆盖近200个国家和地区，其中深度运营国家达50个 [35] - 5美金10日达产品占业务70%份额，10美金5日达产品占接近30%份额，2美金20日达仅少数国家使用 [16] - 在中国香港、列日、吉隆坡、马德里等全球关键物流据点持续投入，中国香港eHub全面接入RFID技术后包裹运转时效提升30%以上 [17][18] 业务结构与增长领域 - 全球化业务中电商仍占大头，但B2B需求增长非常快，增速较快行业包括汽配、快消品、潮玩 [13] - 非电商业务如品牌履约线下生产、供应链呈"滚雪球"式增长，合作逐步深化 [25][26] - 跨境物流费占端到端商品交易额20%-40%，国内物流费占比很低 [21] - 跨境物流公司盈利空间取决于时效竞争力，DHL跨境快递毛利率超20%、净利润超10%，国内同行毛利维持在个位数 [22] 运营模式与技术应用 - 选择重资产模式以应对跨境物流链条长、环节不可控特点，通过长期资源掌控提升时效和成本确定性 [20] - AI技术应用于三大方向：优化合规水位（仿牌识别、关务、税则归类）、控制单量波动与效率、开发商家侧智能AI助手 [50][51] - 数字化方案输出给客户，自动化技术（机器人、分拣机、AGV）与全球快消品牌达成长期合作，无人车技术积累达十年 [48][49] 市场挑战与应对策略 - 海外电商渗透率仅10%-20%，提升至30%-40%是确定性趋势，但可能体现为多种贸易形式 [29][30] - 在18个国家/地区建立40多个仓，提供跨境和本地电商仓配服务及B2B供应链 [31] - 全球化网络建设面临三类困难：长期投入与短期收益平衡、全球化统一部署与本地化支持平衡、全球化与市场化平衡 [39][40] - 重点投入欧洲、东南亚市场，美洲尤其是拉丁美洲增长机会良好，差异化策略包括Green field、投资并购、合资合作三类 [45] 行业竞争格局 - 中国最大五家快递公司单日达7000万到1亿单，远超UPS、Fedex本土日均千万单量 [5] - 国内加盟模式降低获客成本，但海外获客周期长、品质要求高，单量导入时间被拉长 [6] - 海外各国劳工政策、地理形态、财税合规差异垒高网络搭建难度，全球快递网络不确定性增加 [6] - 市场环境变化使卖家或平台倾向集中业务到头部服务商，追求确定性 [8]