行业现状与问题 - 未成年人违规驾驶电动车或机动车引发的交通安全事故时有发生[1] - 2024年7月7日，贵州发生一起14岁女生驾驶二轮摩托车搭载3名未成年人与货车相撞的事故，造成1名乘车人死亡，驾驶者及另外两人受伤[2] - 公安部道路交通安全研究中心数据显示，近几年，不满12周岁骑行自行车与不满16周岁骑行电动自行车分别占骑行事故的7.5%和10.3%[2] - 超过50%的未成年人驾驶的车辆为购买所得[4] - 公安部道路交通安全研究中心研究显示，60%以上涉及未成年人伤亡的交通事故当中，都存在监护人监管不力的问题[5] 车辆获取渠道与监管漏洞 - 汽车租赁公司存在违规向未成年人出租车辆的行为[4] - 电商平台可随意购买儿童电动摩托车、儿童电动自行车、儿童燃油摩托车等，商家未提出核验身份信息[4] - 共享电动车公司虽在车身标注“16岁以下禁止使用”，但不会核验扫码人的年龄信息[4] - 共享电动车平台需在用户注册、登录、开锁等环节增设“人脸识别”功能，防止未成年人冒用家长账号[9] 驾驶行为与安全意识 - 不少未成年人存在不戴头盔、超载、逆行等不规范驾驶行为[2] - 记者观察到多名未成年人同乘一辆电瓶车，几人均未佩戴头盔[3] - 部分中学生认为骑电瓶车比坐公交和打车更方便[8] - 不少家长对不满16岁的孩子骑电瓶车持默许态度[8] - 部分成年人安全意识不强、存在危险行为，为事故发生埋下隐患[10] 建议与整治措施 - 相关部门应牵头建立全链条式整治机制，在电动车的生产、销售、登记、上路、停放等环节进行多部门、全流程联合监管[9] - 汽车租赁公司和共享电动车平台应当审核租赁人的相关信息，有效阻止未成年人违规获取车辆[9] - 交警部门可与相关部门联动，通过“线上”精准锁定与“线下”精准查缉，常态化开展未成年人违规驾驶行为整治[9] - 加大通报学生交通违法行为力度，强化警示教育[9] - 加强成年人交通安全教育，为青少年平安成长筑起安全屏障[10]