8月7日，全新小鹏P7展车登陆全国228城门店开启预售，此前一晚，这一新车刚刚完成中国首秀。作为"蔚小理"时代的早期代表性车型，曾经帮 助小鹏创下销量佳绩的P7全新归来，能否再创辉煌引发广泛关注。 "说到'蔚小理'早期的代表车型，会想到什么？ES8、P7、ONE……"新P7中国首秀的发布会开场，小鹏汽车董事长何小鹏的一句话道出P7曾经的 分量。这款车型诞生于Model 3国产化之后，是小鹏汽车的第二款量产车型。伴随国产化Model 3推出，国内电动车普及大大提速，部分车企开始 纷纷推出对标Model 3的产品，P7也应运而生。 P7推出后，时尚流线的轿跑造型，更大的空间以及更长的续航里程等，快速收获用户青睐。2021年，P7全年累计交付超6万辆，帮助小鹏以9.8万 辆成绩登顶当年的新势力销冠。 然而，国内新能源市场更新换代极快，2022年以后，市场竞争逐渐加剧，新车型层出不穷，P7逐渐被削弱竞争力，小鹏汽车也由此陷入了长达 两年多的销量低谷。直至去年下半年推出了10万级性价比小车MONA M03，才实现销量反弹。但在中高端市场，不少用户仍期待P7王者回归。 正因如此，此次全新P7预售吸引了广泛关注。首秀发布会 ...