理想i8卡车撞击测试事件概述 - 理想汽车于7月29日发布了首款纯电SUV理想i8，并在发布会上播放了该车型与卡车进行连环撞击测试的视频 [1] - 测试视频显示，理想i8与卡车正面对撞时，卡车四个车轮弹起，驾驶室与后货箱分离并倒在理想i8前车窗上 [1] - 该测试随即引发争议，焦点集中在测试的真实性、科学性以及卡车品牌的处理上 [3] 测试引发的争议与各方回应 - 视频中参与测试的卡车品牌为“乘龙卡车”，但在理想汽车官方抖音发布的视频中，该品牌标识被打码 [1] - 网友在乘龙卡车官方抖音评论区质疑其产品质量，乘龙卡车官方回复称“法务部门正在处理中”，并明确质疑测试结果的真实性，使用了“被摆了一道，聪明人一眼看出假”等表述 [3] - 理想汽车回应称，测试是基于用户真实交通场景的模拟，全权委托专业第三方检测机构进行，测试卡车由检测机构随机购买，公司未做任何指定 [3] - 理想汽车官方抖音账号已将最新视频的评论设置为“仅允许互关朋友评论” [4][6] 理想i8测试细节与安全性能说明 - 理想i8在测试中经历了两次撞击：第一次与约8吨卡车正面对撞，产生约100吨载荷的瞬态撞击力；第二次被约8吨卡车侧撞，产生约80吨载荷的瞬态撞击力 [3] - 两次撞击后，理想i8的A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开 [3] - 车辆开发阶段按照C-NCAP 2024版规程五星标准及C-IASI 2023版规程G+G+G+A标准开发，涵盖100项测试工况，包括钻卡、卡车夹击等极限场景 [3] - 理想i8采用创新的短前悬安全结构，前向有3个纵向力传递路径，前舱中密布11个环形吸能结构 [3] 第三方测试机构“中国汽研”的角色与说明 - 测试场地和车辆上贴有“中国汽研SUPER CRASH超级试验”字样，表明测试由第三方机构中国汽车工程研究院股份有限公司主导 [9] - 中国汽研证券部工作人员回应称，测试全过程符合所有规定和标准，不会因客户身份刻意调节车辆参数，测试卡车是一辆全新车 [9] - 该工作人员表示，此次测试不属于公告准入测试，主要用于车辆的开发验证 [9] - 中国汽研于2023年推出“SUPERCRASH超级试验”平台，提炼高发、高危典型事故工况供车企进行安全挑战 [10] - 根据央视新闻此前报道，同类测试中被测车辆以每小时60公里速度与每小时40公里行驶的卡车正面碰撞，相对速度达每小时100公里，理想i8测试的相对速度也为每小时100公里，卡车总质量8吨 [10] 关于卡车测试现象的专家与行业分析 - 有分析认为，相对速度100km/h本身不足以让8吨满载卡车腾空，但若SUV车头精准楔入卡车底盘下方且卡车重心较高或悬架失效，则时速60km/h的SUV即可通过杠杆翻转将卡车撬到四轮离地，一位碰撞测试工程师认为此解释合理 [12] - 对于网友质疑测试中卡车车头有锁止机构，正常不会出现车头翻转的情况，有熟悉车辆结构的人士解释，驾驶室因惯性会扯断悬置翻转把手，瞬间撞停时车头会翻，并指出掰断重卡车头的钣金锁扣在巨大动能面前并非难事 [12]