新能源汽车火灾事故 - 韩国天安市一居民区地下停车场发生新能源汽车火灾事故 涉事车辆为现代汽车旗下电动车型IONIQ 5 搭载SK On生产的电池 [1] - 事故未造成人员伤亡 当地警方和消防部门正在调查具体原因及损失情况 [1] - 韩国媒体在报道此次事故时采用"电动汽车火灾"的模糊表述 未明确标注具体制造商 车型及电池供应商等信息 [1] - 在涉及进口车型的事故中 韩国媒体通常会详细披露车辆品牌 型号及电池供应商等具体信息 [1] IONIQ 5火灾历史 - IONIQ 5并非首次发生火灾 2022年8月在济州岛 一辆充电中的IONIQ 5发生起火 造成超2000万韩元（约合10万人民币）财产损失 [1] - 2023年3月在济州道西归浦市 发生一起IONIQ 5车辆在行驶过程中因起火导致驾驶员烧伤的事故 [1] - 2024年5月在江华岛 一辆行驶中的IONIQ 5完全被烧毁 [1] 媒体报道差异 - 韩国媒体对国产与进口电动车火灾的报道态度截然不同 在去年仁川进口电动车火灾事故中 媒体反复强调"中国产电池" [2] - 韩国政府曾建议所有电动车制造商公开电池信息 [2] - 2018年-2024年间 韩国发生的电动车火灾中 89%搭载韩国产电池 [2] - 韩国交通安全公团数据显示 139起事故中126起涉及韩国企业电池（LG能源解决方案64起 SK On 53起 三星SDI 9起） 日本松下仅6起 中国企业仅7起 [2] 行业专家观点 - 汽车专家指出在毫无证据判定优劣的情况下 灌输"中国电池差"的论调极其危险 这种贸易问题情绪化操作 无助于解决当前对电动车的偏见 [2] - 匿名业界人士表示车企标准本就严格 能配套的电池商均具备一定技术实力 若遇外部冲击 制造缺陷或设计问题 无论是哪国的产品 都可能起火 [2] 公众反应 - 韩国媒体在国产电动车事故中隐去厂商甚至车型名的做法引发网民抨击 [2] - 网民批评媒体对进口车从厂商到电池刨根问底 对国产车却模糊处理 认为这是双重标准 [2]