项目概况 - 盘兴高铁全线铺轨工程于7月22日完成，最后一对500米长钢轨在贵州省盘州市茶厅左线隧道出口落下 [1] - 线路设计时速250公里，从沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，终至万峰林机场设兴义南站 [1] - 新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，改建盘州站1座 [1] - 铺轨总里程约200公里（含站线），由中铁一局兴义市酸枣村铺轨基地承担 [1] 技术特点 - 全线隧道比例高，通信信号盲区路段多，长轨运输困难 [1] - 铁路部门成立调度指挥中心，应用新型长钢轨智能牵引车、智能数显螺栓机器人等装备 [1] - 采用轨道工程运输智能管理等先进技术，提升轨道铺设精度和施工效率 [1] 战略意义 - 是贵州省实现"市市通高铁"目标的最后一个项目，全长约98公里 [2] - 桥梁和隧道比例达90.66%，为贵州高铁中桥隧比例最高的线路 [2] - 建成后贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市形成1至2小时高铁交通圈 [2] - 将完善区域铁路网布局，促进当地经济发展，加强区域间互联互通 [2]