行业产销数据 - 2024年中国汽车行业产销突破3000万辆大关，2025年1—6月产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比增长12.5%和11.4% [2] - 2022年及之前中国市场单车利润未低于2万元，2025年1—5月降至1.4万元 [2][3] - 2022—2024年汽车行业损失两三千亿元收入，主机厂、供应链及4S店共同承受损失 [3] 行业竞争态势 - 行业呈现"内卷式"竞争，无序价格战压缩利润空间，形成"明增暗降"态势 [2][3] - 宝马集团高管指出"内卷式"竞争将阻碍产业健康发展，引发质量妥协和创新遏制 [3] - 中汽协发布"三项倡议"规范数据发布、驾驶辅助宣传及公平竞争秩序 [5] 长期主义与品牌建设 - 长期主义强调品质坚守、创新倡导、品牌持续投入及用户价值挖掘 [2][6][7] - 车企需戒除焦虑驱动的短期行为，避免流量红利反噬品牌长期价值 [7] - 中系车形象处于关键窗口期，需明确品牌形象、定位及发展路径 [8] 国际化与行业生态 - 中汽协呼吁避免将"内卷式"竞争带到海外，需解决国内问题再国际化 [5] - 行业需通过技术创新和品质提升构建长期竞争力，推动由"规模领先"迈向"质量标杆" [5] - 全球汽车强国已形成国家品牌标签，中国需长期投入建设"中系车"形象 [7][8]