车企供应商账期改革 - 小鹏等车企启动与供应商签署协议，推动"供应商支付账期不超过60天"承诺落地，标志着行业"反内卷"关键进展 [1] - 原材料类供应商较快受益于账期缩短，但设备制造、基建工程等部分供应商仍面临较长回款周期问题 [1] - 存在"隐形账期"风险：部分企业通过拖延验收、增设关联公司等手段维持实际资金占用，导致上游资金依然滞留 [1] 账期改革执行挑战 - 车企顾虑率先彻底履约可能导致资金成本增加、周转压力加剧，在市场竞争白热化阶段形成竞争劣势 [1] - 资金储备薄弱、盈利能力差的车企面临更严峻挑战，难以承担账期缩短带来的财务压力 [1] 账期改革深化方向 - 需多方合力推动车企切实履约，盘活产业链沉淀资金池 [2] - 应建立缓冲机制缓解账期压力，避免全链条零和博弈 [2] - 缩短账期本质是提升全链效率、构建持久竞争力的共赢举措，健康互信的供应链生态是抵御行业周期的基石 [2]