乘用车市场整体表现 - 2025年上半年乘用车零售1090.1万辆 同比增长10.8% [1] - 新能源汽车零售546.8万辆 同比增长33.3% 自主品牌国内市场占有率超过68% [1] - 行业经历价格战后转向技术竞争 智能化与全球化成为关键词 [1] 传统车企发展亮点 - 比亚迪上半年累计销量214.6万辆 位居国内榜首 海外销量47万辆 超2024年全年41.72万辆 [2] - 奇瑞上半年累计销量126万辆 同比增长14.5% 出口55万辆 蝉联国内汽车出口第一 [2] - 上汽集团上半年销量205.3万辆 同比增长12.4% 自主品牌销量130.4万辆 同比增长21.1% 新能源车销量同比增长40.2% [2] - 吉利上半年销量140.9万辆 同比增长47% 新能源车销量72.5万辆 同比激增126% [3] 造车新势力分化表现 - 小米YU7上市18小时锁单量达24万辆 交付周期长达51-53周 [4] - 零跑汽车上半年销量22.2万辆 同比增长156% 首次拿下新势力半年销冠 [4] - 理想汽车上半年销量20.4万辆 位居新势力次席 [4] - 小鹏汽车上半年销量19.7万辆 超去年全年 新车型价格下探至11.98万元 [4] - 蔚来汽车上半年销量仅11.4万辆 面临增长乏力质疑 [4] 行业政策与趋势 - 比亚迪终止限时"一口价"活动 被视为价格战降温信号 [5] - 10余家车企承诺将供应商账期统一至60天内 改善供应链厂商生存环境 [6] - 工信部收紧动力电池、智能驾驶等技术安全要求 [6] - 下半年市场价格预计趋稳 "两新"政策将释放内需活力 [6]