在一份《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》（以下简称《倡议》）中，经 销商商会方面表示，生产厂家应拿出切实可行的办法，彻底解决长期困扰经销商的返利政策不清晰、返 利兑现账期以及返利使用受限等问题，构建起生产厂家与经销商互信共赢的合作生态，更深层次地解决 汽车产业存在的"内卷式"竞争问题。 据了解，所谓的车企向汽车经销商"返利"，通常是指经销商在完成车企所定制的销量任务或是考核标准 后，车企给予经销商的奖励，属于生产厂家对销售渠道体系的一种激励机制，也被经销商称为厂家商务 政策。"'返利'一直是经销商的重要利润来源之一。"一位合资品牌汽车经销商负责人表示，尤其在经销 商存在银行贷款、店面成本下，及时的返利有助于经销商的良性发展。 但事实上，目前车企对经销商的返利政策存在诸多问题。北京商报记者了解到，经销商商会通过对42家 主流车企进行调研后发现三大问题，首先为返利构成复杂、存在模糊空间。《倡议》中提到，车企给予 经销商的返利名目繁多、构成复杂，大致可分为固定返利和非固定返利两类。其中，非固定返利存在较 大的模糊空间，有的返利经销商根本无法算清，而专项补贴更是给不给、什么时间给、以什么形式给 ...