日前，据36氪，毫末智行董事长张凯已提出离职，去向未明；技术副总裁艾锐、产品副总裁蔡娜等高管也已在今年4月离开公司。 毫末智行前身是长城汽车技术中心的智能驾驶前瞻分部，成立于2019年11月，核心团队由董事长张凯、CEO顾维灏、COO侯军、CIO甄龙豹组成，其中董事 长和CIO均来自长城汽车，CEO和COO则来自百度和华为。 国际智能运载科技协会秘书长张翔认为，毫末智行人事变动频繁主要是因为其业务发展未达预期。 核心业务进展慢 毫末智行乘用车辅助驾驶和末端物流自动配送车（以下简称：低速无人车）两大核心业务进展缓慢，未达市场预期。 汽车分析师马文潇认为，从产品方面来看，首先是乘用车辅助驾驶，长城的低阶和高阶都没太多采用毫末智行的产品，产品技术方面也赶不上头部企业；其 次是末端物流低速无人驾驶同样没有做到头部，前些年与的京东合作也未实现。 据36氪，在乘用车辅助驾驶业务，毫末智行仅有现代汽车两款车型项目，主要提供记忆行车与泊车等功能，计划于今年8月交付，但"功能开发进度缓慢，能 否如期交付尚存疑问"。 公开资料显示，2024年，毫末智行原计划实现城区NOH落地100城，2025年底实现100万台装机量，但截至20 ...