市场整体表现 - 5月全国乘用车零售销量193.2万辆 同比增长13.3% 较2018年5月历史高点增长6% [1] - 1-5月累计零售销量881.1万辆 同比增长9.1% [1] - 5月乘用车生产227.0万辆 同比增长12.6% 较2024年5月历史高点202万辆增加25万辆 [1] - 5月厂商批发231.0万辆 同比增长12.8% 创当月历史新高 [1] 政策驱动因素 - 以旧换新政策显著拉动消费 截至5月底补贴申请量达412万份 其中5月申请量123万辆 较4月109万辆增长13% [2] - 超70%受访者表示补贴政策增强购车意愿 报废更新用户价格敏感度高 置换更新用户呈现消费升级特征 [2] - 中央及地方政府推动燃油车消费稳定政策 促进报废更新政策有力实施 [3] 新能源市场表现 - 5月新能源乘用车零售102.1万辆 同比增长28.2% 渗透率达52.9% 较去年同期提升6.2个百分点 [2] - 自主品牌新能源渗透率74.6% 豪华品牌新能源渗透率25.0% 主流合资品牌新能源渗透率仅6.4% [2] - 自主品牌高增长主要受益于新能源市场和出口市场增量 主流车企转型升级表现优异 [2] 出口市场情况 - 5月乘用车出口44.8万辆（含整车与CKD） 同比增长13.5% [3] - 自主品牌出口37.5万辆 同比增长18% 合资与豪华品牌出口7.3万辆 同比下降2.2% [3] 行业展望 - 6月车市预计延续增长态势 但受去年同期高基数影响增速可能放缓 [3] - 政策持续推动下汽车行业总体形势有望稳中向好 [3]