文章核心观点 - 中国汽车产业在“十五五”时期将进入技术创新密集活跃期，加速向低碳化融合、电动化加速、智能化演进三大方向进行全方位转型升级 [1] 低碳化融合 - 在“双碳”目标下，工信部要求2030年车企平均燃料消耗量降至3.3L/100km，能耗法规持续加严 [2] - 中国乘用车新车平均燃料消耗量稳步降低，从2020年NEDC综合油耗5.61L/100km降至2023年WLTC综合油耗3.78L/100km [2] - 中国汽车制造业碳排放强度持续下降，2022年为0.4-0.6吨/万元，新能源A级乘用车百公里电耗降至10kWh以下 [2] - 混合动力发动机热效率突破46%，柴油发动机热效率最高超过48%，低碳零碳燃料内燃机关键技术不断突破 [2] - 零碳内燃机与纯电动、燃料电池将长期互补共存，氢内燃机及氢基燃料内燃机与插电混动技术耦合是主要技术路线 [3] 电动化加速 - 2024年全球新能源汽车销量超过1600万辆，中国新能源汽车销量达到1286.6万辆，领跑全球 [4] - 动力电池能量密度达300Wh/kg，快充达到4C及以上倍率，驱动电机峰值功率密度最高达每千克7000瓦以上 [5] - 全固态电池成为新一代动力电池重要方向，能量密度可达400-500Wh/kg，预计2030年前后可实现小规模量产装车 [5] - 智能电池通过实时感知与智能诊断提升安全边界，加速推进汽车电动化 [5] 智能化演进 - 汽车产业共识为“电动化是上半场，智能化是下半场”，产业正经历深刻变革 [6] - 自动驾驶大模型实现迭代突破，车路云一体化发展方案进入技术集成验证阶段，协同感知、决策、控制已在部分典型场景应用 [6] - 以大模型为代表的新一代AI技术成为提升智能驾驶水平和生态交互能力的重要引擎 [7] - AI、数字孪生、5G、云计算等技术深度赋能汽车制造全过程，推动产业向数字化、智能化方向发展 [7] - 长安汽车计划投入2500亿元深化“天枢大模型+具身智能”技术路径，重点推进激光雷达下探至10万元级车型的“五阶智驾方案” [8] - AI将为高级别自动驾驶带来跃进式发展机遇，重塑汽车为“具身智能体”，推动产业全链条数字化转型 [8]