产品功能争议 - 小米SU7 Ultra车型的碳纤维双风道前舱盖选装件售价4.2万元 宣传称可实现前部空气高效导流 但实际测试未发现贯穿风道结构 [2] - 公司承认此前信息表达不够清晰 并提供限时改配服务和2万积分补偿 但车主群体不接受该方案 [2] - 部分车主委托律师主张公司涉嫌虚假宣传 要求依据消费者权益保护法退一赔三 [1][3] 退车处理方案 - 公司客服反馈可协调退车申请 但2万元定金不予退还 未生产订单可在60日内沟通恢复生产 [3] - 法律人士认为若非消费者原因导致合同解除 不退还定金缺乏法律依据 需认定宣传不符是否构成根本违约 [3] - 数百名车主组成维权群体 坚持要求无损退车 网络流传准车主集体发声视频要求退车 [1][2] 公司运营状况 - 小米汽车2024年首款车型SU7销量达136,854辆 超额完成目标 2025年月销量稳定在2万辆以上 4月销量超2.8万辆 [5] - 公司计划于2025年6-7月推出第二款车型YU7 定位中大型轿跑SUV 以扩充产品矩阵 [5] - 近期连续遭遇铜陵高速爆燃事故 排位模式争议 智驾更名 AEB误触等多起负面事件 [4] 管理层表态 - 公司董事长雷军表示过去一个多月是创办小米以来最艰难时期 情绪低落并取消部分会议及社交媒体互动 [4] - 行业专家指出高端品牌塑造需要长期积累 公司虽宣传优秀但部分方面未达消费者预期 [5]