裁员与产能调整 - 公司宣布到2027财年将裁员2万人，并计划将工厂数量从17家减至10家 [2] - 裁员涵盖制造、销售、一般及行政管理和研发职能部门中的直接或间接岗位以及合同岗位 [3] - 公司目标是总成本节省5000亿日元，并从2026财年起暂停新产品的研发，抽调3000人专注于成本削减举措 [3] - 到2027财年将把产能削减至250万辆，并可选择在必要时将产能提高50万辆 [3] - 去年11月公司曾宣布全球削减20%产能并裁员9000人的计划 [4] 财务业绩 - 2024财年公司营业利润为698亿日元，净利润亏损6709亿日元，由盈转亏 [5] - 2024财年第四季度净利润亏损6760亿日元，上年同期盈利1012.95亿日元 [6] - 公司表示业务将继续面临激烈竞争、外汇和通货膨胀的压力 [6] 管理层调整与战略变化 - 公司决定自4月1日起对高层进行调整，现任社长内田诚将辞职，由首席企划官伊万·埃斯皮诺萨接任 [6] - 2024年12月公司与本田共同宣布开启合并谈判，但2025年2月双方决定终止合并计划 [6] 市场表现 - 截至5月13日收盘，公司股价报356.8日元/股，总市值约为1.33万亿日元 [7]