风阻系数测试事件 - 中国汽车工程研究院对阿维塔12进行风洞测试直播 这是行业首次公开风阻系数测试直播[1] - 测试模拟六种工况 风速160km/h时风阻系数为0.2172 风速120km/h时系数微增[1] 风阻系数的技术意义 - 风阻系数是空气动力学效率量化指标 直接影响燃油经济性 续航能力 高速稳定性和噪音水平[2] - 纯电汽车风阻下降10% NEDC综合工况节油率可达1.5%[2] - 阿维塔12采用电子外后视镜 空悬 碟翼式前脸 隐藏式雷达 外置式主动进气格栅等创新配置降低风阻[2] 行业竞争态势 - 风阻系数成为新能源车企竞争中的"有感数据" 既能影响用户认知又能产生实际效益[2] - 行业存在测试标准不统一问题 车辆配置差异 测试方法不同和零部件完整性都影响实测结果[2] - 专家建议理性看待低风阻系数 认为其并非万能指标 类似传统燃油车比拼百公里加速的现象[2] 行业影响与展望 - 公开测试体现企业勇气和实力 推动行业透明度提升[2] - 优化风阻系数应成为车企自主研发方向 有利于中国汽车工业整体进步[2]