合作事件概述 - 上汽通用汽车别克品牌与Momenta启动战略合作，双方将围绕城区辅助驾驶开拓全新研发范式，共同推进该功能的发展与普及，并开发全场景辅助驾驶解决方案[1] - 搭载Momenta全新城区辅助驾驶方案的别克新车将于2024年下半年发布[3] - 双方合作并非简单的技术采购，而是涉及底层架构级的深度合作与联合研发，早在4年前就已展开合作[8] 合作细节与影响 - Momenta的成熟量产经验能极大缩短功能研发与落地周期，跨越式提升车型竞争力，快速提升别克产品的城区辅助驾驶能力[3] - 上汽通用汽车围绕城区辅助驾驶构建了全周期测试验证体系，涵盖从零部件到仿真实验室再到实车与真实道路的全维度验证[8] - 此次合作标志着智能汽车时代产业分工逻辑的变化，从传统“技术-市场”交换演变为“数据-算法-制造”的三角协同，形成“新合资主义”[10] - 与别克合作后，Momenta的合作定点车型突破140个，深度合作车企达15家，涵盖奔驰、丰田等跨国巨头[10] 行业背景与趋势 - 截至2023年，中国在智能驾驶领域专利数量全球第一，自动驾驶领域有效专利达18510件，专利申请数量自2016年逐年增长，2020年及2021年均超3000件[5] - 2024年上半年，中国乘用车L2级辅助驾驶及以上新车渗透率达55.7%，其中具备领航辅助驾驶（NOA）功能的新车渗透率达11%[5] - 在“智驾”头部阵营中，除特斯拉外几乎都是自主车企，合资车企在大众认知中普遍被认为“智驾”能力不足[5] - 面对高阶智驾重塑竞争格局，合资车企正全力“换挡提速”，包括东风日产、广汽丰田、一汽奥迪等多家合资车企相继宣布在高阶智能驾驶领域的最新布局[5] 产业格局演变 - 合资车企普遍选择与中国本土技术厂商合作，开启了中国智能驾驶技术反哺全球产业体系的新篇章[6] - 合作案例包括：2024年10月奥迪宣布新款A5L将搭载华为智驾系统；2024广州车展东风日产宣布与Momenta合作；广汽丰田与Momenta联合打造端到端高阶智驾方案；大众汽车集团与小鹏汽车签署电子电气架构技术战略合作联合开发协议[6][7] - 中国汽车工业发展从“市场换技术”转向“用技术创造新的市场”，智能驾驶解决方案正在成为事实上的行业标准主导者，有望加快汽车智能化普及进程[10][11] - 中国新能源汽车产销连续九年全球第一，智能驾驶技术实现反向输出，产业升级轨迹清晰[11]