行业整体状况 - 近期电动汽车行业增长放缓 通胀上升、融资成本增加以及消费者疑虑削弱了需求并拖累销售增长 [1] - 许多新进入者面临严峻挑战 包括成本严重超支、未能达成目标以及激烈竞争 导致难以实现盈亏平衡 [1] - 尽管面临挑战 美国电动汽车销量在2023年增长了47% [9] - 自2019年以来 电动汽车股票表现持续优于整体股市 包括传统汽车制造商 [9] 潜在投资机会观点 - 存在一些未被华尔街发现的电动汽车股票 它们目前被低估但承诺在未来创造价值 [2] - 文章旨在发掘这些华尔街尚未发现的电动汽车股票 [2] Lion Electric Company (LEV) - 公司近期面临困境 2023年第四季度净亏损5650万美元 全年净亏损1.038亿美元 [3] - 公司迅速采取重组措施 在2023年底裁员超过150人 并计划再裁员120人 [3] - 公司获得5000万美元政府贷款以建立Mirabel电池工厂 为预期需求增长做准备 [4] - 公司是加拿大商用电动汽车制造商 专注于电动公交车、校车、垃圾车等 是目前最大的商用电动汽车制造商 [11] - 公司车辆产量从2022年的519辆稳步增长至2023年的852辆 [12] - 公司获得一份价值3800万美元的合同 将供应超过97辆校车 这将极大提振其年度产量 [12] Polestar (PSNYW) - 尽管面临价值链挑战 公司2023年总产量增长了6% 达到54,600辆 [5] - 公司宣布采用“非直销”销售模式 允许经销商定价和客户议价 [6] - 公司是瑞典电动汽车制造商 主要车型包括Polestar 3 SUV、Polestar 2 Fastback和Polestar 4 SUV Coupe [14] - 公司目前股价极低 自2022年通过SPAC上市合并以来 股价已下跌近90% [14] - 公司持续面临供应链限制的困扰 [14] - 欧盟与中国可能爆发的关税战 可能为许多欧洲电动汽车品牌带来利好 为Polestar填补欧洲市场潜在缺口提供战略优势 [15] LiveWire Group (LVWR) - 公司调整运营以应对消费者需求变化 将其旗舰产品LiveWire ONE的价格大幅降低至20,000美元以下（考虑联邦税收抵免后）[7] - 2023年LiveWire ONE的销量大幅增长了15% [8] - 公司被称为“摩托车界的特斯拉” 进入了独特的电动摩托车行业 [17] - 尽管公司在2023年最后一个季度录得合并净亏损1.096亿美元 但各项指标均指向广阔的扩张前景 [18]