净收入变化 - 2023年第三季度，公司归属净收入和调整后净收入分别为10亿美元和11亿美元，2022年同期分别为3300万美元和6580万美元[165] - 截至2023年9月30日的九个月，公司归属净收入和调整后净收入分别为14亿美元和15亿美元，2022年同期净亏损和调整后净亏损分别为17亿美元和16亿美元[166] 总营收变化 - 2023年第三季度和截至9月30日的九个月，总营收分别增加12亿美元和43亿美元，主要因入住率分别提高13.9%和30.2%，以及运力、票价增加[166] - 2023年第三季度总营收4160453千美元，2022年同期为2993075千美元；2023年前九个月总营收10568581千美元，2022年同期为6236548千美元[168][169] - 2023年第三季度总营收从2022年的30亿美元增至42亿美元，增加12亿美元；2023年前九个月总营收从2022年的62亿美元增至106亿美元，增加43亿美元[182][187] 邮轮运营费用变化 - 2023年第三季度和截至9月30日的九个月，总邮轮运营费用分别增加1.704亿美元和11亿美元，反映2023年运营的运力和入住率更高[166] - 2023年第三季度邮轮运营总费用从2022年的20亿美元增至21亿美元，增加1.704亿美元；2023年前九个月邮轮运营总费用从2022年的48亿美元增至59亿美元，增加11亿美元[185][191] 融资与交易事项 - 2023年1月，公司修订并延长大部分两笔无担保循环信贷安排，将30亿美元总循环信贷额度中的23亿美元到期日延长一年至2025年4月，其余于2024年4月到期[166] - 2023年2月，公司发行7亿美元本金、利率7.25%的优先担保票据，交易完成后终止7亿美元364天定期贷款安排及剩余3.5亿美元备用承诺融资[166] - 2023年3月31日，公司完成与iCON的合作交易，以2.089亿美元出售迈阿密港80%股权，保留20%少数股权[166] - 2023年6月公司接收Silver Nova；同月，以33780万美元现金及发行约374000股普通股结算3.5亿美元4.25%可转换优先票据，股权发行使额外实收资本增加1220万美元[168] 净利润与每股收益变化 - 2023年第三季度净利润1010678千美元，占总营收24.3%，2022年同期为32968千美元，占比1.1%；2023年前九个月净利润1425078千美元，占总营收13.5%，2022年同期亏损1655756千美元，占比 - 26.5%[168][169] - 2023年第三季度摊薄后每股收益为3.65美元，2022年同期为0.13美元；2023年前九个月为5.24美元，2022年同期为 - 6.49美元[168][169] 乘客运输相关数据变化 - 2023年第三季度乘客运输量为1999764人，2022年同期为1714774人；2023年前九个月为5706843人，2022年同期为3790205人[173] - 2023年第三季度乘客邮轮天数为13172002天，2022年同期为11136331天；2023年前九个月为36944034天，2022年同期为23998975天[173] - 2023年第三季度入住率为109.7%，2022年同期为96.3%；2023年前九个月为105.7%，2022年同期为81.2%[173] EBITDA与调整后EBITDA变化 - 2023年第三季度EBITDA为1714573千美元，2022年同期为728249千美元；2023年前九个月为3536845千美元，2022年同期为305640千美元[173] - 2023年第三季度调整后EBITDA为1728236千美元，2022年同期为742266千美元；2023年前九个月为3542756千美元，2022年同期为302290千美元[173] 业务线收入变化 - 2023年第三季度客运票务收入占总营收70.7%，从2022年的20亿美元增至29亿美元，增加9亿美元，增幅45.5%；2023年前九个月客运票务收入占总营收68.9%，从2022年的41亿美元增至73亿美元，增加32亿美元[183][188] - 2023年第三季度船上及其他收入占总营收29.3%，从2022年的10亿美元增至12亿美元，增加2.469亿美元，增幅25.4%；2023年前九个月船上及其他收入占总营收31.1%，从2022年的21亿美元增至33亿美元，增加11亿美元[184][189] 其他费用与收入变化 - 2023年营销、销售和管理费用从2022年的11亿美元增至13亿美元，增加1.501亿美元，增幅13.2%[192] - 2023年净利息费用从2022年的9亿美元增至11亿美元，增加1.23亿美元，增幅13.2%[193] - 2023年股权投资收入从2022年的2980万美元增至1.491亿美元，增加1.194亿美元，增幅401.1%[194] 其他综合亏损与现金流变化 - 2023年前九个月其他综合亏损从2022年的8.16亿美元降至1800万美元，减少7980万美元，降幅97.8%[195] - 2023年前九个月经营活动提供的净现金为34亿美元，2022年同期使用现金9470万美元，增加35亿美元[197] - 2023年前九个月投资活动使用的净现金为13亿美元，2022年同期为29亿美元，减少15亿美元；融资活动使用的净现金为33亿美元，2022年同期融资活动提供现金18亿美元，变化52亿美元[198][199] 未来资本承诺与成本 - 截至2023年9月30日，公司未来资本承诺主要为新船订单，预计交付船只总泊位达40,830个[201] - 截至2023年9月30日，不包括合作伙伴品牌的订单船只，公司订单船只的预计总成本为109亿美元，已存入11亿美元，约40.1%的总成本受欧元汇率波动影响[202] - 基于现有订单船只，公司预计2023年全年资本支出约为41亿美元，不包括合作伙伴品牌的订单船只[203] 重大现金需求与义务 - 截至2023年9月30日，公司的重大现金需求显示，2023 - 2027年及以后的总需求为1.3888982亿美元（单位：千）[204] - 截至2023年9月30日，公司到2024年9月30日的义务主要包括20亿美元的债务到期、12亿美元的债务利息和39亿美元的船只订单进度款[204][216] 公司流动性与财务契约 - 截至2023年9月30日，公司流动性为33亿美元，包括6亿美元的现金及现金等价物和27亿美元的未提取循环信贷额度[217] - 截至2023年9月30日，公司遵守财务契约，预计至少未来十二个月将继续遵守[220] 分红与股票回购政策 - 自2020年第一季度以来，公司未宣布分红，宣布分红或进行股票回购需偿还出口信贷安排下的递延金额[221] 市场风险敞口 - 自2022年年报日期以来，公司市场风险敞口无重大变化[222]