财务数据关键指标变化 - 2020年营业收入12.64亿元人民币，同比增长38.41%[18] - 归属于上市公司股东的净利润为5290.56万元人民币，同比下降12.33%[18] - 扣除非经常性损益的净利润为3251.62万元人民币，同比下降40.22%[18] - 经营活动产生的现金流量净额为-2.73亿元人民币，同比下降405.15%[18] - 2020年资产总额11.95亿元人民币，同比增长83.84%[18] - 归属于上市公司股东的净资产5.80亿元人民币，同比增长86.30%[18] - 加权平均净资产收益率12.91%，同比下降8.55个百分点[18] - 公司营业收入126,387.31万元，同比增长38.41%[51] - 归母净利润5,290.56万元，同比下降12.34%[51] - 营业收入126,387.31万元，同比增长38.41%[66] - 归母净利润5,290.56万元，同比下降12.34%[66] - 总资产119,523.74万元，同比增长83.84%[66] - 归母所有者权益58,023.90万元，同比增长86.30%[66] - 汽车线缆产量3,177,080.14公里，同比增长57.20%[74] - 汽车线缆销量3,006,785.3公里，同比增长49.46%[74] - 常规线缆收入108,871.43万元，同比增长41.30%[80] - 国外收入12,770.80万元，同比增长288.93%[80] - 特殊线缆收入13,106.88万元，同比增长15.94%[80] - 公司汽车零部件行业营业收入12.21亿元，同比增长37.61%[81] - 常规线缆产品收入10.89亿元，同比增长41.30%[81] - 国外地区收入1.28亿元，同比增长288.93%[81] - 销售量300.68万公里，同比增长49.46%[82] - 研发费用3246.21万元，同比增长50.67%[90][91] - 经营活动现金流量净额-2.73亿元，同比下降405.15%[94] - 筹资活动现金流量净额5.01亿元，同比上升1612.54%[94] - 现金及现金等价物净增加额4881.03万元，同比上升365.30%[94] - 存货规模同比增加1.047亿元（增幅132.6%），占总资产比例上升3.21个百分点至15.36%[96][100] - 应收账款规模同比增加2.234亿元（增幅88.8%），占总资产38.81%[96][100] - 短期借款5.026亿元同比增141%，占总资产42.05%[100] - 在建工程1.261亿元较年初增长305%，主要系募投项目持续投入[100] - 报告期末公司资产总额为1,195,237,400元，较期初650,167,000元增长83.8%[188] - 报告期末负债总额为614,998,500元，资产负债率为51.45%，较期初52.10%略有下降[188] 成本和费用 - 原材料成本占营业成本93.62%，金额10.17亿元[86] - 研发费用3246.21万元，同比增长50.67%[90][91] 各业务线表现 - 常规线缆收入108,871.43万元，同比增长41.30%[80] - 特殊线缆收入13,106.88万元，同比增长15.94%[80] - 公司汽车零部件行业营业收入12.21亿元，同比增长37.61%[81] - 常规线缆产品收入10.89亿元，同比增长41.30%[81] - 新能源汽车高压线缆工作电压达600V至1,000V，价值高于传统汽车线缆[120] - 铝导体替代铜导体成为汽车线缆轻量化发展趋势[121] - 新能源汽车高压线缆目前以进口为主，将逐步实现国产化替代[122] 各地区表现 - 国外收入12,770.80万元，同比增长288.93%[80] - 国外地区收入1.28亿元，同比增长288.93%[81] 管理层讨论和指引 - 公司主要原材料铜材采购采用电解铜价格加加工费定价方式电解铜价格参考上海期货交易所期货月铜卖出价[38] - 公司拥有宁海本溪成都三大汽车线缆生产基地采用以销定产为主储备生产为辅的生产模式[42] - 公司产品通过直销模式销售给线束厂商作为整车制造商的二级供应商[44] - 公司已成为大众通用福特宝马戴姆勒-奔驰本田丰田日产菲亚特-克莱斯勒沃尔沃路虎上汽集团广汽集团吉利控股等多家整车制造商的合格供应商[44] - 公司销售产品定价包括铜价和加工费电解铜价格参照上海有色金属网或上海金属网现货价格确定[45] - 不同客户间产品报价差异主要源于加工费因客户类别生产批量及市场行情不同以及铜价定价方式差异[46] - 合格供应商认证流程包括技术评审质量体系评审价格竞标产品试制小批量试用和批量生产等阶段通常需2至3年时间[44] - 公司采购化工原料采用集中采购模式参照市场价格直接向供应商采购[39] - 采购结算主要通过银行转账和银行承兑汇票支付根据合同约定时间执行[41] - 生产计划通过ERP系统管理由销售计划部制定铜丝周计划和线缆生产计划单[42] - 公司已获得32项专利和3项软件著作权[62] - 公司进入特斯拉、大众MEB平台等主流新能源汽车厂商供应链体系[58] - 公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河等龙头汽车线束厂商[57][62] - 公司参与起草、修订、管理国际汽车线缆标准（ISO/TC22/SC32/WG4）[61] - 公司具备测试ISO、DIN、JASO、SAE等汽车电线标准的试验能力[57] - 公司掌握压缩导体加工技术、铝导线加工技术、高温线加工技术等关键技术[57] - 汽车线缆行业新供应商认证周期长达2-3年[117] - 公司产品定价采用材料成本加加工费模式，加工费相对固定[133] - 募集资金到位后将改善财务状况，优化资本结构[129] - 公司存在存货余额较大导致的跌价风险[137] - 应收账款账面余额可能保持较高水平，存在坏账损失风险[139] - 铜价波动直接影响产品毛利率，存在毛利率下降风险[140] - 劳动力成本上升导致盈利能力下降风险[138] - 原材料铜材占主营业务成本比重85%以上[133] - 公司前五名客户销售占比较高，前三大客户为矢崎、住电、安波福[136] - 2018年起汽车市场出现首次负增长，2019年新能源汽车销量增速放缓[132] 利润分配和股东回报 - 公司2020年度利润分配预案为以55,230,000股为基数，每10股派发现金红利3.5元（含税）[5] - 2020年度现金分红总额为1933.05万元，占可分配利润的8.23%[144] - 每10股派发现金红利3.5元（含税），分配股本基数为5523万股[144][145] - 现金分红总额占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的比例为36.54%[147] - 2019年及2018年度未进行现金分红，分红比例为0%[147] - 可分配利润总额为2.35亿元[144] - 公司总股本为5523万股[144][145] - 现金分红政策符合公司章程规定，决策程序完备[144] - 2020年度分红预案尚需提交股东大会审议[145] - 公司报告期内盈利且母公司可供分配利润为正[147] 公司治理和股东结构 - 公司控股股东为宁波新协投资管理有限公司（曾用名宁波新协投资有限责任公司）[9] - 控股股东及实际控制人股份锁定期至2023年8月24日[149] - 持股5%以上股东徐晓巧所持首次公开发行前股份限售期为上市之日起12个月[150] - 徐晓巧在任职期间每年转让股份不超过直接或间接持股总数的25%[150] - 徐晓巧离职后半年内不转让所持股份[150] - 若公司股票上市后6个月内收盘价连续20日低于发行价或6个月期末收盘价低于发行价锁定期自动延长6个月[150] - 持股董事及高管蒋振华蔡悦畅苏卧麟所持首次公开发行前股份限售期为上市之日起12个月[150] - 董事及高管在任职期间每年转让股份不超过直接或间接持股总数的25%[150] - 董事及高管离职后半年内不转让所持股份[150] - 持股监事安伟展戴武生所持首次公开发行前股份限售期为上市之日起12个月[150] - 监事在任职期间每年转让股份不超过直接或间接持股总数的25%[150] - 监事离职后半年内不转让所持股份[150] - 公司控股股东及实际控制人承诺首次公开发行前股份锁定期为36个月至2023年8月24日[151] - 持股5%以上股东徐晓巧承诺减持价格不低于发行价且任意90日内集中竞价减持不超过股份总数1%[151] - 董事、监事及高级管理人员承诺任意90日内通过大宗交易减持不超过股份总数2%[152] - 宁波新协投资管理有限公司持有公司60.84%股份，为控股股东，持股数量33,600,000股[191] - 林光耀、林光成、林强为一致行动人，合计持股比例5.23%[191] - 报告期末限售股份总数42,132,343股，其中首发前限售股41,420,000股[185][186] - 网下配售股份712,343股限售期为6个月，拟于2021年2月24日解除限售[185] - 报告期末普通股股东总数为16,231户，较上月末15,696户有所增加[191] - JPMORGAN CHASE BANK持有142,437股无限售条件股份，为第十大股东[191] - 控股股东为宁波新协投资管理有限公司，成立于2003年11月18日，组织机构代码91330226756257148[194] - 控股股东报告期内未发生变更[194] - 实际控制人为林光耀、林光成、林强，均为中国国籍且无其他国家居留权[195] - 实际控制人报告期内未发生变更[195] - 公司无持股10%以上的其他法人股东[196] - 报告期公司不存在优先股[198] - 报告期公司无可转换公司债券相关情况[200] 募集资金使用 - 股票发行募集资金净额2.16亿元[67] - 募集资金总额2.159亿元，报告期内使用1.479亿元（投入进度68.49%）[107][108] - 承诺投资项目本溪卡倍亿汽车铝线缆建设计划投资额215,883,700元，实际投资额147,864,300元[109] - 尚未使用的募集资金余额为61,578,838.94元，将用于新能源汽车线缆及智能网联汽车线缆产业化项目[111] - 公司不存在募集资金使用及披露问题[111] - 公司不存在未达到计划进度或预计收益的情况[109] 子公司和投资活动 - 公司全资子公司包括成都卡倍亿、本溪卡倍亿、上海卡倍亿、宁波卡倍亿铜线及香港卡倍亿[9] - 公司2020年新设全资子公司卡倍亿电气（香港）有限公司注册资本50万美元[154] - 主要子公司本溪卡倍亿电气技术有限公司总资产283,988,841.84元，净资产130,303,952.21元[115] - 本溪卡倍亿电气技术有限公司营业收入552,166,623.94元，净利润10,267,428.69元[115] - 公司报告期内未出售重大资产或重大股权[113][114] - 投资性房地产新增4020万元，占总资产3.36%[100] 非经常性损益和投资收益 - 非经常性损益中远期外汇结售汇收益为2052.37万元人民币[23] - 公允价值变动收益1909万元占利润总额30.87%，主要来自衍生金融工具[98][102] - 投资收益143万元占利润总额2.31%，来自交易性金融资产处置[98][105] 现金流和财务状况 - 公司经营活动现金流量净额低于净利润3.258亿元，主要因存货增加1.047亿元及应收账款增加2.234亿元[96] - 货币资金1.008亿元较年初增长66%，但受限资金1630万元为票据保证金[100][103] - 在建工程较年初增加9,494.64万元，增长305.07%[59] - 应收账款因销售收入大幅增长而增加，计提资产减值准备相应增加[52] 上市和信息披露 - 公司股票简称卡倍亿，股票代码300863，在深圳证券交易所上市[13] - 公司首次公开发行13,810,000股A股，发行价格为18.79元/股，于2020年8月24日在深交所创业板上市[187] - 首次公开发行使公司总股本从41,420,000股增加至55,230,000股，增幅33.4%[187][188] - 公司选定《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证券日报》为信息披露媒体[15] - 公司年度报告同时登载于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）[15] 其他重要事项 - 全资子公司上海卡倍亿因违反水土保持法被处以7万元人民币罚款[158] - 公司及子公司不属于环保部门重点排污单位，报告期内无环保处罚记录[174][175] - 报告期内公司无重大诉讼、仲裁事项[157] - 报告期内公司无重大关联交易及重大担保事项[160][161][162][163][164][168] - 报告期内公司未开展精准扶贫工作[173] - 境内会计师事务所审计报酬为70万元人民币[155] - 境内会计师事务所审计服务连续年限为8年[155]