收入和利润表现 - 营业收入6992.29万元，同比增长23.95%[22] - 营业收入同比增长23.95%至6992.29万元[81] - 营业总收入同比增长24.0%至6992.3万元（2021年同期：5641.1万元）[198] - 归属于上市公司股东的净利润-2342.36万元，同比减亏12.59%[22] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-3554.39万元，同比扩大亏损10.41%[22] - 净亏损同比收窄12.9%至2356.0万元（2021年同期：2704.6万元）[199] - 归属于母公司所有者的净亏损为2342.4万元（2021年同期：2679.9万元）[199] - 基本每股收益-0.35元/股，同比改善10.26%[22] - 基本每股亏损为0.35元（2021年同期：0.39元）[200] - 加权平均净资产收益率-3.96%，同比改善0.34个百分点[22] 成本和费用表现 - 营业成本同比增长26.41%至3981.42万元[81] - 营业总成本同比增长10.5%至1.07亿元（2021年同期：9669.7万元）[199] - 研发投入同比下降12.78%至2749.36万元[81] - 研发费用同比下降12.8%至2749.4万元（2021年同期：3152.2万元）[199] - 信用减值损失扩大至536.9万元（2021年同期信用减值收益：47.7万元）[199] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额-6282.73万元，同比恶化40.54%[22] - 经营活动现金流量净额同比下降40.54%至-6282.73万元[81] 业务线表现 - 智能调度系统营业收入同比增长52.06%至3132.39万元[84] - 智能调度系统毛利率同比下降12.03个百分点至47.36%[84] - 公司研发了四级公共交通监管平台，是国内唯一完成部-省-市-企业四级公交监管的企业[52] - 公司智能调度系统已被全国上百家公交企业使用，有效整合公交运力并提高运行效率[57] - 自助收银系统创新性解决公交收银成本过高及票款流失问题[54] - 主动安全预警方案通过人工智能等技术实现行车安全监测和危险预警[55] - 客流仿真与自动排班方案为国内外首创基于客流大数据的精准化排班[57] - 城市公共交通智能调度云平台以服务费形式收费，为用户节省大量投资和维护成本[57] - 城市一卡通系统支持IC卡、二维码、银联云闪付及人脸支付等多种支付方式[59] - 新能源充电产品涵盖交直流类型，满足公交车、出租车等多车型充电需求[61] 资产和负债变化 - 货币资金占总资产比例下降5.37个百分点至5.94%[86] - 货币资金减少48.7%从8965.3万元降至4600.4万元[191] - 短期借款同比增长50.21%至7000万元[86][87] - 短期借款增长50.2%从4660万元增至7000万元[192] - 应收账款下降4.3%从2.11亿元降至2.02亿元[191] - 存货增长9.9%从1.53亿元增至1.68亿元[191] - 合同资产减少22.2%从2189.7万元降至1703.4万元[191] - 应付账款下降37.6%从7344.0万元降至4580.8万元[192] - 合同负债增长17.3%从4280.4万元增至5020.4万元[192] - 合同负债同比增长16.8%至4994.3万元（期初：4274.4万元）[196] - 其他应付款同比激增261.9%至3859.3万元（期初：1066.5万元）[196] - 未分配利润下降15.9%从1.47亿元降至1.24亿元[193] - 母公司长期股权投资增长0.5%从2.29亿元增至2.30亿元[195] - 母公司固定资产下降5.2%从5084.8万元降至4820.1万元[195] - 总资产7.74亿元，较上年度末减少2.34%[22] - 归属于上市公司股东的净资产5.80亿元，较上年度末减少3.55%[22] 投资和理财活动 - 报告期投资额为31,350,000元，较上年同期80,100,000元下降60.86%[92] - 以公允价值计量的金融资产中银行理财购入金额60,000,000元，售出金额60,000,000元，累计投资收益157,500元[94] - 其他金融资产初始投资成本3,650,000元，期末金额3,650,000元[94] - 委托理财发生额3,000万元，未到期余额0元，无逾期未收回金额[98] - 委托他人投资或管理资产收益为157,500.00元[26] - 货币资金期末账面价值为4,292,864.12元，全部受限作为保函和承兑保证金[91] - 货币资金余额未披露但利息收入同比下降47.1%至41.5万元（2021年同期：78.4万元）[199] 非经常性损益 - 公司非经常性损益合计为12,120,234.39元，其中政府补助贡献13,349,369.48元[26] - 应收款项减值准备转回金额为520,400.00元[26] - 非流动资产处置损失为-6,392.36元[26] 行业背景和市场趋势 - 2021年末全国城市公共汽电车总量70.94万辆，纯电动车占比59.1%达41.95万辆[32] - 2021年城市公共汽电车客运量489.16亿人，同比增长10.6%[32] - 2021年末城市公交运营线路总长度159.38万公里，同比增加11.17万公里[32] - 全国公交专用车道长度18,263.8公里，同比增加1,712.2公里[32] - 2021年城市客运总量993.84亿人，同比增长14.0%[32] - 全国城市公交新能源汽车占比目标2025年达到72%[40] - 全国出租汽车（含网约车）新能源汽车占比目标2025年达到35%[40] - 全国城市物流配送领域新能源汽车占比目标2025年达到20%[40] - 2021年末全国城市公共汽电车纯电动车占比达59.1%（41.95万辆/70.94万辆）[43] - 2021年末全国常住人口城镇化率达64.72%（比上年提高0.83个百分点）[40] - 2021年户籍人口城镇化率达46.7%（比上年提高1.3个百分点）[40] - 交通运输行业碳排放占全国终端碳排放总量约15%[43] - 道路交通事故碳排放占交通运输行业碳排放约82%[43] - 城市交通碳排放占道路交通碳排放约45%[43] - 公共交通机动化出行分担率目标：超大特大城市不低于50%，大城市不低于40%，中小城市不低于30%[42] 公司运营和客户覆盖 - 公司业务覆盖400多个城市及700余家交通运输企业[37] - 累计服务覆盖400多个城市及近700家客户[78] - 公司采用"按需采购"和"集中采购"模式，降低原材料库存和采购成本[68][69] - 生产模式为以销定产，结合自主生产与外协生产[70] - 研发技术人员占比超过50%[75] - 公司与福州市公共交通集团合同金额3,810.00万元，累计确认收入2,817.69万元[165] - 公司与长春公共交通集团合同金额6,296.99万元，尚未确认收入[165] - 公司与郑州市公共交通集团合同金额3,408.65万元，处于方案设计阶段[165] 管理层和治理变动 - 公司2022年5月18日选举渠华为董事及副总经理、司爱军为独立董事[114] - 公司2022年4月26日聘任李永康和张申腾为副总经理[114] - 公司2022年2月10日解聘副总经理阎磊（个人原因离职）[114] - 公司2022年5月18日独立董事李曙衢因任期届满六年离任[114] 股东结构和股份变动 - 有限售条件股份减少30,781股至37,997,011股，占比56.00%[171] - 无限售条件股份增加30,781股至29,853,989股，占比44.00%[171] - 境内自然人持股减少30,781股至27,921,451股，占比41.15%[171] - 公司股份总数保持67,851,000股不变[171] - 公司股东郭建国持有25,289,680股限售股，占总股本37.27%[174][177] - 石河子市大成瑞信股权投资合伙企业持有10,075,560股限售股，占总股本14.85%[174][177] - 郭田甜持有2,321,240股限售股，占总股本3.42%[174][177] - 报告期末普通股股东总数为12,130户[177] - 河南华夏海纳源禾小微企业创业投资基金持有800,000股无限售股，占总股本1.18%[177][178] - 高管锁定股股东许闽华持有101,250股限售股及33,750股无限售股[174][177] - 张国安本期解除限售22,500股，期末持有67,500股高管锁定股[174] - 阎磊本期增加4,750股限售股，期末持有19,000股高管锁定股[174] - 公司限售股总数期末为37,997,011股，较期初减少30,781股[174] - 前10名无限售条件股东中最高持股为河南华夏海纳源禾基金的800,000股[178] 股权激励计划 - 2021年限制性股票激励计划首次授予142名激励对象138万股限制性股票[118] - 2022年作废处理部分限制性股票并授予8名激励对象12万股预留限制性股票，授予价格13.74元/股[119] 风险因素 - 公司面临公交行业波动风险业绩亏损风险市场竞争加剧风险等多项风险[5] - 公司净利润出现亏损，主要受疫情持续影响[104] - 应收账款余额较高，存在回收风险[110] - 智能公交行业面临市场竞争加剧风险[106] - 收入存在季节性风险，下半年尤其是第四季度收入较高[109] - 面临技术人员流失风险，公司实施股权激励以保持团队稳定[108] 承诺和合规事项 - 控股股东及实际控制人郭建国承诺锁定期满后两年内每年减持不超过所持公司股票总数的25%[134] - 实际控制人田淑芬承诺锁定期满后两年内每年减持通过大成瑞信间接持有的公司股票数量不超过25%[134] - 持股5%以上股东大成瑞信承诺锁定期满后两年内每年减持不超过所持公司股票总数的25%[134] - 公司控股股东及董事高管承诺减持价格不低于发行价且锁定期自动延长6个月触发条件[132] - 担任公司董事监事高管的股东承诺任职期间每年转让股份不超过持有总数的25%[132] - 首次公开发行时控股股东郭建国及一致行动人承诺上市后36个月内不转让所持股份[132] - 股东违反减持承诺需将违规减持所得归公司所有并支付滞纳金[134] - 公司实际控制人及股东承诺超期未履行完毕事项均显示正常履行状态[132][134] - 公司控股股东及实际控制人承诺承担未足额缴纳社会保险或住房公积金的全部支出、罚款、滞纳金、赔偿及费用[138] - 公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计每股净资产时将启动股价稳定措施[136] - 公司承诺若招股说明书存在虚假记载将回购全部新股，回购价格为首次公开发行股票时的发行价[136] - 控股股东及实际控制人承诺若招股说明书存在虚假记载将购回全部老股，购回价格为首次公开发行股票时的发行价[136] - 公司董事及高级管理人员承诺将薪酬制度与填补回报措施执行情况相挂钩[138] - 违规减持所得需上缴公司并支付每日万分之三的滞纳金[136] - 公司承诺若因招股说明书虚假记载导致投资者损失将依法承担赔偿责任[136] - 控股股东及实际控制人承诺对投资者损失与公司承担连带赔偿责任[136] - 公司董事及监事承诺通过投票促使公司履行招股说明书相关承诺[138] - 公司控股股东承诺无条件补偿因社保公积金问题产生的全部费用[138] - 控股股东及实际控制人出具避免同业竞争承诺函[141] - 承诺函自签署日起生效且不可变更或撤销[141] - 承诺有效期持续至不再为股东之日起三年内[141] - 天迈科技对新技术新产品享有优先受让使用权[141] - 公司对相关资产业务享有优先购买权[141] - 控股股东承诺三十日内书面通知公司相关商业机会[141] - 承诺涵盖中国境内及境外所有竞争性业务[141] - 违反承诺将承担直接间接经济损失责任[141] - 承诺适用于控股股东未来控制的所有经济实体[141] - 公司承诺若因非不可抗力未能履行公开承诺，将提出新承诺并接受约束措施，包括公开道歉和暂停再融资[143] - 控股股东及实际控制人承诺若未履行承诺，将承担股份转让限制、利润暂不领取及收益归公司等约束措施[145] - 董事、监事及高管承诺若未履行承诺，将承担股份转让限制、利润暂不领取及依法赔偿投资者损失等责任[145] - 光大证券承诺若因文件虚假记载导致投资者损失，将先行赔偿投资者[145] - 国浩律所承诺若因文件虚假记载导致投资者损失，将依法赔偿投资者[145] - 正中珠江会计师事务所承诺若因执业过错导致投资者损失，将承担民事赔偿责任[145] - 所有首次公开发行相关承诺均于2019年12月19日作出且长期有效，目前正常履行[143][145] - 公司报告期不存在控股股东及其他关联方非经营性资金占用情况[146] - 公司报告期无违规对外担保情况[147] 分红和利润分配政策 - 公司计划不派发现金红利不送红股不以公积金转增股本[6] - 公司2022年半年度不进行现金分红、不送红股、不以公积金转增股本[115] 诉讼和仲裁事项 - 报告期内公司无重大诉讼仲裁事项[150] - 公司涉及4起诉讼案件，涉案总金额55.35万元[151][152] 审计和报告信息 - 公司半年度财务报告未经审计[148] - 2022年半年度报告为郑州天迈科技股份有限公司编制[142] - 公司严格履行信息披露义务并通过多渠道与投资者保持沟通[124] - 公司建立供应商管理制度并与主要客户保持长期稳定合作关系[126] - 公司不属于环境保护部门公布的重点排污单位且报告期内无环保行政处罚[122]