收入和利润（同比环比） - 营业收入为2.69亿元，同比下降12.87%[15] - 归属于上市公司股东的净利润为6456.52万元，同比下降22.62%[15] - 基本每股收益为1.4041元/股，同比下降35.52%[15] - 加权平均净资产收益率为8.97%，同比下降10.81个百分点[15] - 第四季度营业收入为1.08亿元，占全年收入的40.26%[17] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为2760.75万元，占全年净利润的42.75%[17] - 2020年营业收入为269,024,943.45元，同比下降12.87%[75] - 营业利润为63,601,265.96元，同比下降30.15%[75] - 利润总额为69,723,498.76元，同比下降23.30%[75] - 归属于上市公司股东的净利润为64,565,212.56元，同比下降22.62%[75] - 营业收入同比下降12.87%至2.69亿元[83] - 第四季度实现营业收入1.08亿元，净利润2761万元[86] 成本和费用（同比环比） - 主营业务成本总额同比下降15.59%至1.2358亿元，其中直接材料成本下降23.67%至8661.9万元[93][94][95] - 工务工程检测监测系统成本同比显著增长27.91%至2234万元，其直接费用大幅上升57.17%至371.5万元[93] - 信息化管理系统成本同比下降37.78%至1030.2万元，其中直接材料成本大幅减少49.32%至614.9万元[93] - 技术服务及其他业务成本急剧下降78.53%至715.7万元，其直接材料成本暴跌86.12%至421.8万元[93] - 研发投入同比增加34.02%至5179.7万元，占营业收入比例升至19.25%[99][101][102] - 销售费用同比增长34.17%至2752万元，主要因售后服务投入增加[99] - 财务费用变化182.49%至-186.4万元，系银行存款利息收入增加所致[99] 各业务线表现 - 公司主营业务为轨道交通检测监测及智能运维系统[27] - 产品涵盖牵引供电、工务工程、车辆工程检测监测系统[28] - 公司产品体系由牵引供电检测监测系统、工务工程检测监测系统、车辆工程检测监测系统和智能运维信息化管理系统四部分组成[34] - 车辆轨旁检测监测系列产品可替代人工85%日检作业和100%轮对尺寸测量作业[34] - 牵引供电检测监测系统包括车载接触网检测系列、车载接触网高清成像监测系列和接触网地面检测监测系列[34] - 工务工程检测监测系统涵盖轨道和隧道检测监测系列[34] - 车辆工程检测监测系统包含车辆轨旁检测监测系列[34] - 智能运维信息化管理系统分为诊断和评估系列、管理信息系统及智能运维[34] - 接触网检测装置采用激光高精度动态测量技术对接触线高度和拉出值进行快速复核[35] - 接触网悬挂状态检测监测装置可实现接触网设备缺陷自动识别与分类[35] - 接触网检测车产品分为包含车体的综合检测车和仅含检测系统的两类产品[37] - 受电弓滑板监测装置可实时监控受电弓滑板状态并自动报警[37] - 公司产品检测监测适应速度最高达350km/h为世界最高[45] - 公司检测监测精度要求极高通常为毫米级甚至微米级[45] - 公司产品可同时检测近百种指标[45] - 公司智能运维信息化管理系统已被全国多个铁路局采购应用[49] - 公司运用高速高清数字成像技术实现受电弓滑板实时成像与传输[38] - 公司地铁轨道检测装置采用GJ5车载高精度惯性基准测量原理[39] - 公司车辆360°动态图像在线检测系统采用高清线扫描二维三维成像及红外热成像技术[41] - 公司铁路供电管理信息系统适用于供电段车间工区三级生产运营全流程管理[42] - 公司接触网故障预测与健康管理系统运用云计算大数据技术及深度学习算法[43] - 公司智能牵引供电系统打造以6C数据中心为代表的牵引供电大数据中心[43] - 城市轨道业务收入同比增长9.69%至1.86亿元，占比提升至69.11%[83][90] - 电气化铁路业务收入同比下降40.31%至8310万元[83][90] - 工务工程检测监测系统收入同比增长22.57%至6111万元[83] - 技术服务及其他业务收入同比下降70.09%至1692万元[83] 各地区表现 - 东北地区收入同比大幅增长429.59%至4200万元[84] - 华北地区收入同比下降62.47%至4312万元[84] 毛利率变化 - 城市轨道交通业务毛利率56.55%，同比上升2.82个百分点[88] - 牵引供电检测监测系统毛利率49.70%，同比下降2.42个百分点[88] 资产和负债变化 - 报告期末在建工程较上年期末增加92.37%[57] - 报告期末交易性金融资产较上年期末减少35%[57] - 报告期末应收票据较上年期末减少71.97%[57] - 报告期末预付款项较上年期末增加39.49%[57] - 报告期末存货较上年期末增加42.33%[57] - 报告期末其他流动资产较上年期末增加1221.72%[57] - 资产总额为9.19亿元，较上年末增长7.29%[15] - 货币资金占总资产比例上升4.69个百分点至33.94%，达3.12亿元[110] - 交易性金融资产减少9.20个百分点至1.3亿元，因理财产品赎回[110][111] - 存货增长3.67个百分点至1.37亿元，因在执行项目增加[110] - 在建工程增加1.64个百分点至3420.97万元，因募投项目投入[110] - 受限货币资金达1.03亿元，含被法院冻结的1亿元存款[114] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为6345.66万元，同比大幅增长150.90%[15] - 经营活动现金流量净额同比大幅增长150.90%至6345.66万元，主要因销售回款增加[105][106] - 投资活动现金流出同比下降53.24%至7.26亿元，因理财产品购买减少[105][106] - 现金及现金等价物净增加额同比激增853.21%至5860.83万元[105] 研发投入和技术能力 - 公司及各子公司共拥有88项专利和151项计算机软件著作权[58] - 公司本科以上学历员工占比69.14%[60] - 公司获得国家科学技术进步奖二等奖（2018年）[60] - 公司技术中心2017年被认定为四川省企业技术中心[62] - 公司2018年被认定为成都高铁和轨道交通供电检测监测工程技术研究中心[62] - 公司2016年成立院士（专家）工作站[62] - 公司技术中心2014年被认定为成都市企业技术中心[62] - 公司核心团队拥有二十余年轨道交通技术研发经验[61] - 研发人员数量增至188人，占比44.98%，较上年提升6.16个百分点[101] - 公司申请专利61项，其中发明专利30项[76] - 授权发明专利15项，软件著作权登记26项[76] 客户和销售模式 - 公司采用直销模式主要客户为铁路运营单位车辆厂地铁公司和总承包商[54] - 公司客户包括中国铁路总公司及下属单位[63] - 公司客户包括中国中车及其下属主要机车车辆厂[63] - 公司客户包括江苏今创车辆有限公司等独立机车车辆厂[63] - 前五名客户销售额占比高达86.71%，总额为2.3326亿元，其中最大客户占比42.74%[97] - 公司主要客户为中国国家铁路集团有限公司及下属单位，客户集中度较高[144] - 中国国家铁路集团有限公司及下属单位在产业链中处于核心位置，具有较强的议价能力[145] 生产和采购模式 - 公司产品采用定制化生产模式以销定产[53] - 公司采购模式以产定采包括按订单采购和计划采购[52] 非经常性损益 - 2020年非流动资产处置损益为-57,441.63元[21] - 2020年政府补助收益11,215,391.79元[21] - 2020年金融资产公允价值变动及处置收益8,164,082.57元[21] - 2020年其他营业外收支净额为-333,718.37元[21] - 2020年非经常性损益所得税影响额1,898,836.44元[21] - 增值税退税15,721,351.01元被界定为经常性损益[22] - 理财产品投资收益为816.41万元，占利润总额11.71%[108][117] - 其他收益达2043.67万元（占利润29.31%），主要来自增值税即征即退[108] 行业和市场环境 - 公司所属行业为软件和信息技术服务业(I65)[25] - 全国铁路固定资产投资完成7,819亿元，投产新线4,933公里[73] - 全国铁路营业里程达14.63万公里，其中高铁3.8万公里[73] - 城轨交通运营线路累计达7,978.19公里，新增1,241.99公里[74] - 西部地区铁路营业里程5.9万公里[73] - 2020年国家铁路货运总发送量完成35.81亿吨同比增长4.1%[132] - 国家铁路货运总周转量达27397.83亿吨公里增长1.4%[132] - 2020年全国铁路固定资产投资完成7819亿元投产新线4933公里[132] - 全国铁路营业里程14.63万公里其中高铁3.8万公里[132] - 2020年城轨交通新增运营线路1241.99公里再创历史新高[133] - 十三五期间新增城轨交通运营线路4360公里年均872公里[133] - 预计2035年城市轨道交通总运营里程将达36000公里以上[133] - 西部地区铁路营业里程达5.9万公里[132] 管理层讨论和指引 - 公司计划在国家铁路和城市轨道交通两个独立市场布局拓展，以均衡订单量和收入来源[148] - 公司将继续坚持高质量研发投入，重点突破人工智能装备、5G传输、智能识别、大数据分析、自适应控制等关键技术[139] - 公司计划依托粤港澳大湾区、杭州湾等四大经济湾区和成渝经济圈完成市场布局[140] - 公司计划积极寻求对同行业优质企业或上下游企业进行适当的收购兼并[143] - 公司实施积极的人才引进策略，大力引进研发技术人员和管理人员[141][142] - 劳动力成本持续上升对毛利率的影响持续增大[150] - 公司毛利率受原材料价格波动影响，直接材料包括电气设备类部件、相机和激光雷达、接触网检测车车体、电脑、服务器等[150] - 公司应收账款余额随经营规模扩大逐步增加，面临坏账损失风险[152] 分红和利润分配 - 公司拟以4598.28万股为基数，每10股派发现金红利2.8元（含税）[5] - 公司拟以资本公积金向全体股东每10股转增8股[5] - 2020年度现金分红总额为12,875,172.52元，占归属于上市公司普通股股东净利润的19.94%[162] - 2020年度利润分配方案为每10股派发现金股利2.80元（含税）[157][159][161] - 2020年度资本公积金转增股本方案为每10股转增8股，预计转增36,786,207股[159][161] - 2020年度可分配利润为289,774,237.71元[157] - 2019年度现金分红总额为16,691,741.52元，占净利润比例为20.01%[162] - 2018年度未进行现金分红[162] - 现金分红总额占利润分配总额的比例为100%[157] - 公司总股本基数为45,982,759股[157][159][161] - 2019年度分红方案为每10股派发现金股利3.63元（含税）[156][160] - 2020年度分红方案符合公司章程规定且决策程序完备[157] 募集资金使用 - 首次公开发行募集资金净额为人民币3.500583亿元[120] - 截至2020年末募集资金余额为人民币1.6722878076亿元[121] - 2020年度实际使用募集资金人民币5480.026762万元[121] - 累计已使用募集资金人民币1.8996615565亿元[121] - 高速铁路和城市轨道交通供电安全检测监测系统与高端技术装备研发生产基地建设项目投资进度为25.50%[123] - 轨道交通检测监测技术研发中心建设项目投资进度为62.99%[124] - 补充营运资金项目投资进度为100.00%[124] - 募集资金累计收到理财收益和利息净额为人民币713.663641万元[121] - 2020年度募集资金理财收益和利息净额为人民币637.659507万元[121] - 轨道交通检测监测技术研发中心建设项目达到预定可使用状态时间延期至2021年9月30日[124] - 公司以自筹资金预先投入募投项目金额为14,567,750.77元[125] - 截至2020年12月31日闲置募集资金购买理财产品金额为1.4亿元[126] 公司治理和承诺 - 实际控制人周艳和陈唐龙股份限售承诺正在履行中，上市后36个月内不转让或委托他人管理所持股份[164] - 周艳和陈唐龙承诺在锁定期满后每年转让股份不超过持有总数的25%[164] - 陈悦、成都金楚企业及周兢股份限售承诺正在履行中，上市后36个月内不转让所持股份[164][165] - 魏益忠间接持股限售承诺正在履行中，上市后36个月内不转让股份[165] - 成都唐源企业管理中心等股东股份限售承诺已履行完毕，上市后12个月内不转让股份[165] - 周艳、陈唐龙等承诺锁定期满后2年内减持价格不低于发行价[165] - 周艳、陈唐龙等承诺若上市后6个月内股价条件触发则锁定期自动延长6个月，该承诺已履行完毕[165] - 金友涛、佘朝富等承诺在任职期间每年转让股份不超过持有总数的25%[165] - 金友涛、佘朝富等承诺若离职后半年内不转让所持公司股份[165] - 监事杨频承诺每年转让股份不超过其持有公司股份总数的25%[166] - 监事杨频承诺离职后半年内不转让所持公司股份[166] - 股东陈唐龙和周艳签署一致行动协议承诺在特定期间内保持表决权一致[166] - 董事周艳承诺锁定期满后第一年内减持股份不超过其持有公司股份总数的25%[167] - 董事周艳承诺锁定期满后第二年内减持股份不超过其持有公司股份总数的25%[167] - 董事周艳承诺减持价格不低于发行价[167] - 成都金楚企业管理中心和成都唐源企业管理中心承诺锁定期满后两年内根据市场情况减持股份[168] - 成都金楚企业管理中心和成都唐源企业管理中心承诺遵守证监会关于股东减持的相关规定[168] - 锁定期满后两年内最高可减持所持唐源电气100%股份[169] - 减持价格不低于减持时公司最近一期经审计的每股净资产[169] - 公司承诺上市后三十六个月内履行分红义务[170] - 控股股东/实际控制人承诺期间避免同业竞争[171] - 持股5%以上股东承诺期间避免同业竞争[171] - 控股股东及关联方承诺避免与公司业务竞争，若发生将赔偿损失并转让业务[172] - 控股股东及实际控制人承诺不占用公司资金，包括不进行资金拆借、委托贷款等[173] - 关联交易需遵循市场公允原则，价格不偏离独立第三方标准[173] - 承诺自签署日起生效，在作为持股5%以上股东期间持续有效且不可撤销[172] - 若发现潜在竞争业务机会，将优先通知公司并促成合作[172] - 资金占用禁止形式包括代垫款项、代偿债务及无真实交易背景票据[173] - 关联方需严格遵守公司章程及内部资金管理制度[173] - 减少关联交易，无法避免时需签订协议并履行披露程序[173] - 承诺涵盖企业控制及施加重大影响的所有主体[172] - 承诺状态显示为正在履行中[173] 其他重要内容 - 公司报告期不存在境内外会计准则下净利润和净资产差异[18][19] - 公司2020年新增合并报表单位3家：广州唐源、智谷耘行和唐源轨道[178][179] - 公司聘任信永中和会计师事务所提供审计服务，年度审计报酬为40万元人民币[180] - 公司涉及重大诉讼案件，涉案金额为10,000万元人民币，目前尚未开庭审理[182] - 公司实际控制人周艳、陈唐龙为公司提供最高额保证担保，担保金额为4,950万元人民币[190] - 公司自2020年1月1日起执行新收入会计准则，对年初留存收益及相关报表项目进行调整[177] - 公司报告期不存在控股股东非经营性资金占用情况[176] - 公司报告期未发生与日常经营相关的关联交易[186] - 公司报告期未发生资产或股权收购出售的关联交易[187] - 公司报告期不存在关联债权债务往来[189] - 公司报告期不存在处罚及整改情况[183] - 公司实际控制人周艳、陈唐龙夫妇为公司在成都银行武侯支行提供最高额保证担保4950万元[191] - 公司