收入和利润（同比环比） - 公司2021年营业收入为4.75亿元，同比下降22.02%[20] - 公司实现营业总收入4.75亿元人民币，同比下降22.02%[55] - 营业利润468.36万元人民币，同比下降95.53%[55] - 归属于上市公司股东的净利润为1042.57万元人民币，同比下降89.08%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为1042.57万元，同比下降89.08%[20] - 归属于上市公司股东的净利润1,042.57万元人民币，同比下降89.08%[55] - 基本每股收益0.041元/股，同比下降89.08%[20] - 加权平均净资产收益率为1.01%，同比下降8.39个百分点[20] 成本和费用（同比环比） - 公司毛利率为46.58%，同比下降7.93个百分点[65] - 研发费用7015.72万元，同比下降16.16%[73] - 研发投入金额7015.72万元同比下降16.19%占营业收入比例14.76%上升1.04个百分点[76] - 实施第二类限制性股权激励增加股份支付费用[4] 各条业务线表现 - 机载设备业务营收占比51.89%[36] - 机载设备业务营业收入24,671.44万元人民币，占主营业务收入51.89%，同比降低31.36%[57] - 机载设备收入2.47亿元，同比下降31.36%，占营业收入比重51.89%[63] - 航空维修业务营收占比28.10%[37] - 航空维修业务营业收入13,359.54万元人民币，占主营业务收入28.10%，同比减少10.73%[58] - 航空维修收入1.34亿元，同比下降10.73%，占营业收入比重28.10%[63] - 测控及地面保障设备业务营收占比15.90%[38] - 测控设备研制业务营业收入7,561.57万元人民币，占主营业务收入15.90%，同比增长1.63%[59] - 测控及地面保障收入7561.57万元，同比上升1.63%，占营业收入比重15.90%[63] - 航空设备制造销售量1348台/套，同比下降48.84%[66] 各地区表现 - 西北地区收入1.19亿元，同比大幅增长53.99%，占营业收入比重25.12%[63] - 华中地区收入2783.96万元，同比下降80.83%，占营业收入比重5.86%[63] 管理层讨论和指引 - 公司2022年销售收入目标为7-8亿元人民币[119] - 公司重点推进第三代座椅、新型号厨卫内饰、装甲材料工艺提升和民机厨房插件CTSOA取证[122] - 公司计划实现天津复合材料制造项目2022年交付并达成稳定生产[126] - 厨房插件产品预计2022年完成国产大飞机的CTSOA取证工作[57] - 公司战略调整将信息技术开发业务调至智能事业部主要定位防务领域市场[103] - 公司成立天津子公司开展航空复合材料制造业务[41] - 公司终止民航机载设备研制及维修保障能力扩展建设项目剩余资金永久补充流动资金[98] - 民航维修仅进行部分产能和技术升级改造建设终止通航飞机加改装能力建设项目[103] - 公司已完成民航机载设备研发和产业化能力建设形成系列航空设备研发成果及专利技术[103] - 公司通过供应商管控、自动化水平提升和生产管理优化来降低生产成本[129] - 公司通过猎头招聘、绩效管理体系优化和股权激励计划吸引保留人才[130] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额1.34亿元，同比大幅增长920.42%[20] - 经营活动现金流量净额1.34亿元同比转正增长920.42%[78] - 投资活动现金流入54.76万元同比暴跌99.55%[78] 资产和债务状况 - 资产总额12.71亿元，较上年末下降11.95%[21] - 归属于上市公司股东的净资产10.15亿元，同比下降3.46%[21] - 货币资金2.49亿元占总资产比例19.61%同比下降1.04个百分点[83] - 应收账款5.33亿元占总资产41.94%同比下降0.57个百分点[83] - 存货2.5亿元占总资产19.7%同比上升3.71个百分点[83] - 短期借款8179.96万元同比下降56.57%占总资产比例降至6.44%[83] - 子公司北京安达维尔航空设备有限公司以专利质押获得最高额担保额度3000万元人民币[87] 政府补助和退税 - 增值税退税及政府补贴同比减少[4] - 计入当期损益的政府补助165.26万元，较上年1199.69万元大幅减少[26] - 其他收益1382.93万元占利润总额318.85%主要来自政府补助[81] 减值损失和其他收益 - 资产减值损失323.25万元主要来自存货跌价准备占利润总额-74.53%[81] - 以公允价值计量的金融资产中股票投资期末金额为25,247.64元，公允价值变动损失1,357.40元[89] - 其他金融资产（应收账款债权凭证）期末金额为5,421,863.00元，本期购入112,343,667.85元，售出106,921,804.85元[89] 募集资金使用 - 公司首次公开发行股票募集资金总额为511,980,000.00元，扣除发行费用后实际募集资金净额为472,657,304.31元[90][91] - 截至2019年12月31日募集资金总额变更为481,992,527.24元（含收益9,265,222.93元），累计使用312,536,005.67元[91] - 2020年将剩余募集资金56,084,096.11元补充流动资金，当年募集资金总额变更为482,422,953.08元（含收益9,765,648.77元）[93] - 2021年将剩余募集资金18,911,250.21元补充流动资金，全年募投项目使用资金62,539,950.54元[94] - 截至2021年末累计使用募集资金总额483,399,326.11元[94] - 航空机载产品产业化项目投资完成率100%，累计投入37,178万元[95] - 航空测试设备产业化项目投资完成率100%，累计投入17,677万元[95] - 研发实验室建设项目承诺投资额7,235.08千元，实际投资1,676.72千元，投资进度100%[97] - 2017年补充流动资金项目实际投资20,000千元，投资进度100%[97] - 2019年补充流动资金项目实际投资7,728.47千元，投资进度100%[97] - 航空装备研发能力建设项目实际投资6,799.76千元，投资进度100%[97] - 民航机载设备研制及维修保障能力扩展建设项目承诺投资额4,300千元，实际投资2,456.76千元，投资进度100%[97] - 2020年补充流动资金项目实际投资5,608.41千元，投资进度100%[97] - 2021年补充流动资金项目实际投资1,891.13千元，投资进度100%[97] - 承诺投资项目累计实际投资总额48,339.93千元，累计实现效益6,254千元[97] - 公司以自筹资金预先投入募投项目金额为634.61万元[99] - 2019年使用8000万元闲置募集资金暂时补充流动资金[99] - 2019年提前归还3500万元至募集资金专户[99] - 2020年提前归还4500万元至募集资金专户[99] - 2020年批准使用不超过1亿元闲置募集资金进行现金管理[99] - 2020年批准使用不超过1亿元闲置募集资金暂时补充流动资金[99] - 2021年批准使用不超过3000万元闲置募集资金暂时补充流动资金[99] - 截至2021年底募集资金账户结余1891.13万元[100] - 公司将剩余募集资金1889.05万元永久补充流动资金[100] - 募集资金变更项目实际投入金额1891.13万元，投资进度100%[102] - 公司终止民航机载设备研制及维修保障能力扩展建设项目并将剩余募集资金1889.05万元永久补充流动资金[104][106] - 剩余募集资金包含扣除手续费后的利息收入及理财收益最终金额以实际结转专户余额为准[104][106] - 募集资金补充流动资金可降低财务费用提高资金使用效率[104][105] - 资金用途变更为与公司主营业务相关的生产经营活动[104][106] - 募集资金变更决策经董事会监事会及股东大会审议通过[104][105][106] 季节性特征 - 第四季度营收占比最高达2.24亿元，占全年总额47.1%[23] - 公司第四季度营收占比较高受防务业务采办周期影响[32] - 公司营业收入和经营现金流在会计年度内分布不均衡具有较强季节性特征[104] 子公司表现 - 子公司北京安达维尔航空设备总资产866,961,262元，营业收入355,917,348元，净利润7,841,153.41元[109] - 子公司北京安达维尔机械维修营业收入57,788,621.48元，净利润4,557,374.52元[109] - 子公司北京安达维尔民用航空营业收入17,066,811.77元，净亏损644,415.85元[109] - 子公司北京安达维尔智能技术净亏损7,085,974.74元[109] - 子公司北京安达维尔通用航空净亏损3,276,695.79元[109] 行业背景与市场环境 - 民航业务受新冠疫情影响未达预期增长[4] - 防务机载设备研制业务因客户采购流程启动较晚与合同签订延期影响产品交付[4] - 2021年民航旅客运输量恢复至2019年同期的63%[32] - 2021年新引进飞机107架同比增长约4%[32] - 主要航空公司旅客运输量超2020年同期5%[32] - 邮货运输量与2020年同期持平[32] - 公司国防预算保持年均约6%-7%的增长[30] - 2021年中国国防预算1.27万亿元人民币，较2020年增长6.8%[111] - 2020年中国大陆地区旅客和货邮运输总量同比下降42%[110] - 2021年全球国际旅客运输量仅恢复至2019年底水平的约30%[113] - 中国大陆地区旅客运输总量在2021年基本恢复至2019年底水平[113] - 民航"十四五"规划预计2020-2025年运输总周转量和旅客运输量年均增长约17%[113] - 公司拥有FAA/EASA/CAAC/JMM等维修许可证书[37] - 公司拥有2,100余项维修项目、15,000余个件号的维修能力[50] - 直升机抗坠毁座椅占据国内80%以上市场份额[49] - 在研项目80%的项目达到试飞状态[57] - 公司直升机抗坠毁座椅实现全面普及应用[197] - 公司导航产品配套多种机型[197] - 公司原位检测设备为国内首创[197] 公司面临的风险 - 公司面临民航维修领域市场竞争加剧风险，因疫情导致航空公司维修成本控制加强和低价竞标[127] - 公司面临产品毛利率下降风险，因上游原材料价格上涨和人工费用增加[128] - 公司智能制造及信息技术业务处于市场推广期，面临增长未达预期风险[127] - 公司面临关键人才缺失和流失风险，因北京居住生活成本高导致人力成本上升[130] - 公司面临重点项目未中标风险，因技术可能被竞争者仿制或超越[131] 公司治理与内部控制 - 公司董事会由8名董事组成其中独立董事3名占比37.5%[136] - 报告期内董事会共召开8次会议[136] - 公司监事会由3人组成其中股东代表监事2名职工代表监事1名[137] - 公司控股股东未提供担保且无非经营性资金占用行为[136] - 公司审计委员会下设审计部负责内外部审计监督[139] - 公司财务独立拥有独立银行账号并独立纳税[141] - 公司资产独立拥有完整生产体系和配套设施所有权[141] - 高级管理人员未在控股股东关联企业担任除董事监事外职务[140] - 公司治理状况与监管要求不存在重大差异[139] - 报告期内无内幕信息泄露导致股价异动情形[137] - 审计委员会召开5次会议审议财务决算审计报告内部控制等议案[164][165] - 薪酬与考核委员会召开5次会议审议股权激励计划及高管薪酬方案[166] - 提名委员会召开2次会议审议高管聘任及董事会换届事宜[167] - 战略委员会召开3次会议审议组织机构调整及设立子公司事项[168] - 监事会对报告期内的监督事项无异议未发现公司存在风险[169] - 公司纳入内部控制评价范围的单位资产总额和营业收入占比均为100%[191] - 财务报告内部控制重大缺陷定量标准为错报金额≥营业收入/营业利润/总资产的1%[192] - 非财务报告内部控制重大缺陷定量标准为直接财产损失≥1000万元或公司当期资产的5%[192] - 报告期内公司不存在财务及非财务报告重大缺陷（0个）和重要缺陷（0个）[192] - 公司内部控制评价报告基准日至报告发出日未出现影响有效性结论的因素[190] - 公司采用风险导向原则持续优化内部控制体系[189] 股权激励计划 - 公司实施三期股权激励计划（2018年、2019年及2021年）[180] - 回购注销7.8万股限制性股票，总股本减少至254,029,250股[180] - 公司回购注销2018年及2019年限制性股票激励计划中离职及身故人员所持共计7.8万股限制性股票[181] - 公司注册资本由254,107,250元减少至254,029,250元，股份总数由254,107,250股减少至254,029,250股[181] - 2018年限制性股票激励计划第三个解锁期解锁条件成就，47名激励对象可解锁438,000股，占总股本0.1724%[182] - 2019年限制性股票激励计划第二个解锁期解锁条件成就，46名激励对象可解锁334,500股，占总股本0.1317%[183] - 2021年限制性股票激励计划首次授予董事长赵子安1,600,000股限制性股票，授予价格19.21元/股[187] - 董事兼副总经理葛永红获授400,000股限制性股票，授予价格19.21元/股[187] - 董事兼副总经理赵雷诺获授400,000股限制性股票，授予价格19.21元/股[187] - 副总经理王洪涛获授400,000股限制性股票，授予价格19.21元/股[187] - 总经理助理兼财务负责人熊涛获授200,000股限制性股票，授予价格19.21元/股，其中67,500股已解锁[187] - 高级管理人员杨彬和杜筱晨各获授20万股限制性股票[188] - 公司2021年限制性股票激励计划授予价格由19.21元/股调整为19.01元/股[188] - 限制性股票激励计划授予总量为320万股（赵子安160万/葛永红40万/赵雷诺40万/王洪涛40万/熊涛20万/杨彬20万/杜筱晨20万）[188] - 限制性股票激励计划授予时参考价格为19.21元/股（权益分派前）[188] 股东和投资者关系 - 以总股本253,694,750股为基数，每10股派发现金红利0.20元（含税）[5] - 现金分红总额507.39万元，占可分配利润155,544,174.10元的3.26%[176] - 每10股派发现金红利0.2元（含税），分红股本基数为253,694,750股[176][179] - 母公司年末可供分配利润为155,544,174.10元[178] - 2021年计提盈余公积7,166,332.47元[178] - 2021年第一次临时股东大会投资者参与比例为47.28%[143] - 2020年度股东大会投资者参与比例为45.88%[143] - 2021年第二次临时股东大会投资者参与比例为45.31%[144] - 公司召开三次股东大会均采用现场及网络投票方式[199] - 前五名客户销售额合计3.59亿元，占年度销售总额比例75.41%[70] 董事、监事及高级管理人员 - 董事长赵子安期末持股89,817,478股[145] - 董事乔少杰期末持股5,008,680股[145] - 董事孙艳玲期末持股1,800,000股[145] - 财务负责人熊涛减持50,000股至期末持股172,000股[146] - 公司董事监事高级管理人员期末持股总数96,798,158股[146] - 熊涛减持股份原因为个人原因[146] - 公司董事、监事和高级管理人员2021年税前报酬总额合计为769.87万元[157] - 董事长兼总经理赵子安2021年税前报酬为85.89万元[157] - 副董事长乔少杰2021年税前报酬为72.68万元[157] - 董事孙艳玲2021年税前报酬为73.34万元[157] - 董事兼副总经理葛永红2021年税前报酬为70.69万元[157] - 董事兼副总经理赵雷诺2021年税前报酬为56.43万元[157] - 三位独立董事（樊尚春、周宁、徐阳光）2021年税前报酬均为12.68万元[157] - 监事会主席徐艳波2021年税前报酬为