财务数据关键指标变化：收入和利润 - 公司2021年营业收入为22.82亿元，同比增长13.06%[19] - 归属于上市公司股东的净利润为-7352万元，同比下降1961.85%[19] - 扣除非经常性损益的净利润为-6124.74万元，同比下降273.29%[19] - 公司实现营业收入228,208.66万元，扣除后营业收入为227,802.88万元[64] - 归属于母公司所有者的净利润为-7,351.97万元，扣除非经常性损益后净利润为-6,124.73万元[64] - 公司2021年总营业收入为22.82亿元，同比增长13.06%[99] - 专业沥青业务收入为21.77亿元，占营业收入95.39%，同比增长16.46%[99] - 通用航空业务收入为8663.38万元，同比下降24.26%[99] - 道路石油沥青产品收入12.85亿元，同比增长18.79%[100] - 通用改性沥青产品收入8.92亿元，同比增长13.25%[100] - 第四季度营业收入达6.72亿元，为全年最高季度[22] - 第四季度归属于上市公司股东的净亏损为6409.89万元[22] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 专业沥青业务毛利率为6.41%，同比下降1.44个百分点[102] - 原材料成本占专业沥青营业成本95.61%，金额达19.48亿元[106] - 销售费用同比增长19.13%至18.58百万元[109] - 管理费用同比增长7.27%至81.94百万元[109] - 财务费用同比下降23.52%至45.40百万元[109] - 研发费用同比微降0.20%至52.96百万元[109] 财务数据关键指标变化：现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为8813.34万元，同比增长36.63%[19] - 经营活动现金流量净额增长36.63%至8813.34万元[115] - 投资活动现金流量净额下降103.32%至-949.10万元[115] - 筹资活动现金流量净额增长60.65%至-16898.97万元[115] - 投资活动现金流入同比下降79.87%至12830.62万元[115] 业务线表现：专业沥青业务 - 沥青业务具有强周期性和季节性特征 每年4月至11月为产销旺季[39] - 沥青产销旺季为每年4月至11月，淡季为12月至次年3月[52] - 公司提供五大类十八个等级的系列沥青产品[60] - 公司沥青年产销量超过70万吨，位居国内同行业前列，但仅占行业总量份额2%左右[86] - 沥青市场85%用于道路建设[83] - 公司产品需求主要来自高等级公路、桥梁等基础设施的新建和养护[95] - 公司持续开发华中、西北、西南、新疆及西藏等地区潜在市场以推动沥青销售增长[74] - 公司通过期货套期保值风险对冲方式减少原油价格波动对业务的影响[74] - 公司将利用期货工具平衡沥青市场价格波动风险[89] - 能源采购价格占生产总成本30%以上不适用[57] 业务线表现：通用航空业务 - 公司于2015年成立江苏宝利航空装备投资有限公司进入通用航空产业[36][43] - 通航运营业务按巡航飞行小时数与客户结算[48] - 公司作为俄式直升机国内授权经销商开展航空器销售及租赁业务[48] - 通航业务提供护林巡航/应急救援/电力吊装/海上领航等服务[46] - 上海成翼融资租赁有限公司提供航空器整机租赁服务[46] - 通航业务以俄罗斯直升机为主，其他品牌二手机为辅的特色品牌发展战略[74] - 公司谨慎控制直升机机队规模扩大，加强服务创新以抵御市场风险[78] - 公司飞机租赁和运营业务保持12架飞机的规模[91] 地区表现 - 公司在华东/华中/西北/川渝/新疆/西藏等地设立子公司形成全国业务网络[45] - 新疆宝利子公司净亏损1019.68万元，营业收入3156.10万元[130] - 四川宝利子公司净亏损1120.10万元，营业收入4.330亿元[130] - 西藏宝利子公司净亏损1396.82万元，净资产为负3236.15万元[130] - 宝利新材料子公司净亏损1000.09万元，营业收入7.816亿元[130] 管理层讨论和指引 - 公司净利润较上年同期有明显下降，主要受国际原油价格剧烈波动及沥青需求延期供货影响[73] - 公司调整组织架构以精简运营流程并优化人员配置，支持生产规模扩大[80] - 公司计划通过全国性布局保障业绩稳步发展，重点关注中西部地区[95] - 专业沥青行业因国家加快建设交通强国政策（2023年基本建成、2050年全面建成的目标）面临长期需求增长[66][67] - 部分省市披露的"十四五"交通运输基础设施固定资产投资计划额达4万亿元[84] - "十四五"中国公路建设行业市场规模几近等于"十二五"和"十三五"规模的总和[84] 研发与创新 - 公司拥有25项国家发明专利，另有20余项正在授权审批中[59] - 高掺量RAP热再生沥青混合料项目完成 废旧沥青掺量达30%[110] - 高含量不粘轮乳化沥青项目完成 贮存稳定性(1d,25℃)≤1.0%[110] - 超薄磨耗层用沥青罩面材料项目完成 离析≤2.5℃[110] - 高弹净味耐候改性沥青项目完成 软化点≥75℃[110] - 固废原位混溶改性技术研发中 RAP掺量≥35%[110] - 半柔性路面材料研发中 混合料动稳定度≥7000次/mm[110] - 研发人员数量减少20.62%至77人[112] - 研发投入金额为5296.42万元，占营业收入比例2.32%[112] 投资与融资活动 - 其他投资初始成本3000万元，报告期内售出金额1.0501亿元，累计投资收益165.69万元[126] - 期货投资报告期公允价值变动损失151.21万元，报告期内购入金额5.677亿元[126] - 投资活动总现金流出6.827亿元，总现金流入6.627亿元[126] - 累计投资亏损500.36万元，期末投资余额2048.80万元[126] - 公司无募集资金使用情况[127] - 公司未出售重大资产及重大股权[128][129] - 公司以1.232元/股认购湖南易邦新材料有限公司新增股份250万股[175] 公司治理与股东信息 - 公司控股股东为自然人周德洪、周秀凤夫妇，在资产、人员、财务、机构及业务方面完全独立[138] - 2021年第一次临时股东大会投资者参与比例为4.79%[139] - 2020年度股东大会投资者参与比例为5.10%[139] - 2021年第二次临时股东大会投资者参与比例为4.74%[139] - 董事长周德洪（离任）期末持股282,440,928股[141] - 报告期内董事/监事/高管持股变动合计为0股[141] - 2021年发生6次董事/监事/高管聘任事件[142][143] - 2021年发生5次董事/监事/高管离任事件[142][143] - 离任董事长周德洪持股数量为282,440,928股（占期末总持股100%）[141][142] - 公司不存在表决权差异安排及红筹架构[141] - 公司董事、监事、高级管理人员报酬由股东大会或董事会决定，具体依据公司盈利水平及分工履职情况确定[153] - 报告期内公司已按决策程序完成部分董事、监事和高级管理人员薪酬支付[153] - 独立董事津贴依据股东大会决议支付[153] - 公司现任董事承军同时担任民生证券债券融资事业部副总经理[152] - 独立董事承军兼任江苏阳光股份、江阴江化微电子材料股份及中南红文化集团独立董事[152] - 独立董事朱鹰为无锡大方会计师事务所合伙人[152] - 独立董事吴良卫为江苏远闻律师事务所江阴分所及远闻（上海）律师事务所合伙人[152] - 公司高级管理人员包含副董事长兼总经理周文彬（1992年生）及副董事长周文婷（1986年生）[144] - 财务总监舒扬杰曾任Brembo集团中国区CFO及阿联酋Mubadala投资公司委派CFO[147] - 监事会主席曾庆波为注册会计师（非执业会员）并曾任宝钢集团投资者关系经理[150] - 公司董事、监事和高级管理人员2021年从公司获得的税前报酬总额合计为276.09万元[155] - 董事长兼总经理周文彬2021年税前报酬总额为51.6万元[154][155] - 财务总监舒扬杰2021年税前报酬总额为35.93万元[155] - 副董事长周文婷2021年税前报酬总额为32.98万元[155] - 监事会主席曾庆波2021年税前报酬总额为25.1万元[155] - 董事兼副总经理王斌军2021年税前报酬总额为19.57万元[155] - 职工监事张凯红2021年税前报酬总额为15.81万元[155] - 三名独立董事朱鹰、承军、吴良卫2021年税前报酬均为6万元[155] - 报告期内董事会共召开6次会议[156] - 所有董事均未连续两次未亲自参加董事会会议[157] 分红政策 - 公司以921,600,000股为基数，每10股派发现金红利0.00元（含税）[6] - 公司2021年度不进行现金分红、不送红股、不进行资本公积金转增股本[172][173] - 公司可分配利润为1.1179亿元人民币[172] - 现金分红总额占利润分配总额的比例为0%[172] 行业背景与政策环境 - 通用航空产业目标到2020年通用机场达500个以上 通用航空器达5000架以上 飞行总量达200万小时[33][41] - 中国综合交通网总里程目标达540万公里 高速公路建成里程15万公里 公路通车里程500万公里[37] - 高速铁路营业里程目标3万公里 铁路营业里程15万公里[37] - 综合交通网总里程达到540万公里，高速公路建成里程15万公里，公路通车里程500万公里[50] - 高速铁路营业里程3万公里，铁路营业里程15万公里[50] - 通用航空规划目标为通用机场500个以上，通用航空器5,000架以上，飞行总量200万小时[53] - 综合交通网总里程达到540万公里，高速公路建成里程15万公里，公路通车里程500万公里，高速铁路营业里程3万公里，铁路营业里程15万公里[67] - 通用航空规划目标为通用机场500个以上，通用航空器5000架以上，飞行总量200万小时[70] - 国家综合立体交通网规划到2035年实体线网总规模合计70万公里左右[83] 风险因素 - 公司应收账款绝大部分可以收回，但存在坏账损失风险[93][94] - 信用减值损失为-3883.20万元，占利润总额47.36%[117] - 交易性金融资产公允价值变动损益为-127.44万元[122] - 非经常性损益项目中其他营业外支出达-2873.74万元[26] 内部控制与审计 - 纳入内部控制评价范围的单位资产总额占合并财务报表资产总额比例100%[176] - 纳入内部控制评价范围的单位营业收入占合并财务报表营业总收入比例100%[176] - 公司报告期内未发现财务报告重大缺陷（0个）[177] - 公司报告期内未发现非财务报告重大缺陷（0个）[177] - 公司报告期内未发现财务报告重要缺陷（0个）[177] - 公司报告期内未发现非财务报告重要缺陷（0个）[177] - 报告期内公司不存在违规对外担保情形[162][163][164] - 报告期内公司不存在控股股东及其他关联方占用公司资金情况[162][163][164] - 报告期内公司未发生关联交易事项[162][163][164] - 审计委员会审议通过了2020年度报告及2021年第一季度报告[162] - 审计委员会审议通过了2021年半年度报告及2021年第三季度报告[163][164] - 薪酬与考核委员会审议了董事、监事、高级管理人员2020年度薪酬方案[165] - 报告期内公司无重大诉讼仲裁事项[193] - 报告期内公司不存在控股股东非经营性资金占用情况[189] - 报告期内公司无违规对外担保情况[190] 员工与社会责任 - 报告期末公司在职员工总数328人，其中母公司107人，主要子公司221人[167] - 公司员工专业构成：生产人员123人，销售人员46人，技术人员77人，财务人员36人，行政人员39人，其他管理人员7人[167][168] - 公司员工教育程度：博士3人，研究生7人，本科71人，其他学历247人[168] - 当期领取薪酬员工总人数328人，母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工8人[167] - 公司为员工缴纳医疗养老失业工伤生育等社会保险及住房公积金[182] - 报告期内公司未发生重大安全事故[184] - 公司及子公司不属于环境保护部门公布的重点排污单位[181] - 报告期内公司未因环境问题受到任何行政处罚[181][184] 审计与信息披露 - 公司聘任大华会计师事务所审计服务报酬为90万元人民币[192] - 大华会计师事务所已连续提供审计服务3年[192] - 注册会计师潘永祥连续服务5年葛浩宇连续服务3年[192] - 公司年度报告披露媒体为《上海证券报》[18] 公司基本信息 - 公司股票代码为300135[16] - 公司注册地址位于江阴市云亭镇工业园区（邮编214422）[16] - 公司办公地址位于上海市闵行区申长路988弄虹桥万科中心2号楼8楼（邮编201107）[16] - 公司电子信箱为jsbaoli2008@baoligroups.com[16] - 公司董事会秘书为曹晔[17] - 公司联系电话为021-52210952[17] - 公司传真号码为021-62200838[17]