财务数据关键指标变化 - 2018年营业收入67.59亿元，较2017年增长26.56%[16] - 2018年归属于上市公司股东的净利润39.10亿元，较2017年增长16.09%[16] - 2018年经营活动产生的现金流量净额36.83亿元，较2017年增长23.63%[17] - 2018年末总资产840.84亿元，较2017年末增长29.02%[17] - 2018年末归属于上市公司股东的净资产454.63亿元，较2017年末增长5.09%[17] - 2018年基本每股收益0.6329元/股，较2017年增长5.66%[17] - 2018年加权平均净资产收益率8.73%，较2017年增长0.09%[17] - 2018年非流动资产处置损益为 - 475.25万元[20] - 2018年非经常性损益合计1.98亿元，较2017年的5407.72万元和2016年的1.55亿元有变化[22] - 长期股权投资较年初增加24.55亿元，主要因投资成渝公司、招商海南支出17.08亿元，处置桂柳公路合营公司收回投资7.24亿元[26] - 固定资产较年初减少1.36亿元，主要系计提折旧导致[26] - 无形资产较年初增加158亿元，主要因2018年并购沪渝、渝黔及亳阜高速增加路产经营权163亿元，2018年无形资产摊销10.30亿元[26] - 在建工程较年初增加4.90亿元，主要系曾家岩大桥投入4.30亿元，道路监控及桥梁改造等基础设施投入0.6亿元[26] - 2018年公司投资运营板块营收47.78亿元，同比增长35.87%；交通科技板块营收14.17亿元，同比增长1.65%；智慧交通板块营收3.78亿元，同比增长34.15%；招商生态板块营收1.86亿元，同比增长25.61%；合计营收67.59亿元，完成年初考核指标[39] - 2018年公司营业收入合计67.59亿元，占比100%，同比增长26.56%[49] - 投资运营板块营业收入47.78亿元，占比70.68%，同比增长35.87%[50] - 交通科技板块营业收入14.17亿元，占比20.96%，同比增长1.65%[50] - 华东地区营业收入21.46亿元，占比31.74%，同比增长6.84%[50] - 西南地区营业收入25.45亿元，占比37.65%，同比增长40.74%[50] - 投资运营板块营业成本20.25亿元，毛利率57.61%，同比增加0.85%[51] - 交通科技板块营业成本12.18亿元，毛利率14.02%，同比减少5.29%[51] - 2018年销售费用4681.24万元，同比减少19.26%；管理费用3.70亿元，同比增加18.32%；财务费用7.88亿元，同比增加264.02%；研发费用9527.80万元，同比减少16.91%[61] - 2018年经营活动现金流入83.86亿元，同比增加13.95%；经营活动现金流出47.03亿元，同比增加7.37%；经营活动产生的现金流量净额36.83亿元，同比增加23.63%[67] - 2018年投资活动现金流入21.16亿元，同比增加47.86%；投资活动现金流出90.87亿元，同比增加997.04%；投资活动产生的现金流量净额 -69.71亿元，同比减少1256.23%[67] - 2018年筹资活动现金流入114.37亿元，同比增加57.88%；筹资活动现金流出81.14亿元，同比增加17.74%；筹资活动产生的现金流量净额33.23亿元，同比增加842.64%[67] - 2018年投资收益32.28亿元，占利润总额比例66.28%；资产减值1.01亿元，占利润总额比例2.08%；营业外收入5964.72万元，占利润总额比例1.22%；营业外支出3181.70万元，占利润总额比例0.65%[69] - 2018年现金及现金等价物净增加额4805.96万元，同比减少98.77%[67] - 2018年末货币资金70.55亿元，占总资产比例8.39%，较2017年末比重减少2.36%[70] - 2018年末长期股权投资281.81亿元，占总资产比例33.52%，较2017年末比重减少5.95%[70] - 2018年末在建工程10.55亿元，占总资产比例1.25%，较2017年末比重增加0.38%，主要系曾家岩大桥投入4.3亿元等[70] - 2018年末短期借款6.17亿元，占总资产比例0.73%，较2017年末比重减少3.91%，主要系公司偿还25亿元短期借款[70] - 2018年末长期借款172.73亿元，占总资产比例20.54%，较2017年末比重增加14.99%，主要系项目并购等增加借款137亿元[70] - 可供出售金融资产期初数6.68亿元，期末数4.16亿元，计入权益的累计公允价值变动为 - 2.52亿元[72] - 用于担保的资产年初数27.29亿元，年末数132.57亿元[73] - 报告期投资额67.73亿元，上年同期投资额12.93亿元，变动幅度423.89%[75] - 2018年宁沪高速实现营业收入99.69亿元，同比增长5.43%，归属于母公司净利润约43.77亿元，同比增长21.98%，截至年末直接参与经营和投资的路桥项目达16个，拥有或参股已开通路桥里程超840公里[90] - 山东高速2018年营业收入68.29亿元，同比降低15.98%，净利润29.44亿元，同比增加8.91%，运营公路总里程2300.749公里，自有路桥资产里程1243.272公里[91] - 皖通高速2018年营业收入29.67亿元，同比增长3.69%，净利润11.23亿元，同比增长2.90%，管理收费公路总里程557公里，高速公路里程527公里[91] - 2018年现金分红金额占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的比率为40.13%，2017年为40.17%，2016年为44.01%[108] - 2018年度母公司实现净利润2,212,837,317.34元，提取10%法定盈余公积金221,283,731.73元[109] - 截止报告期末累计可供分配利润为3,310,741,338.97元，公司共分配现金股利1,569,265,720.24元，剩余未分配利润1,741,475,618.73元[109] 各条业务线数据关键指标变化 - 截至2018年末，公司投资经营公路总里程达8824公里，权益里程为2163公里，路网覆盖全国19个省、自治区和直辖市[23] - 公司在江苏、内蒙古、新疆、宁夏等地投资运营293.8兆瓦并网型光伏电站[23] - 智慧收费业务覆盖16个省市，拥有6个省级联网结算系统业务，覆盖3300条ETC车道及6500条MTC车道[24] - 交通广播已覆盖7个省市，获批频率地区包括12个省、市及地区[25] - 电子发票平台累计可抵扣税额约12.6亿元[25] - 截止2018年末，公司管控收费公路项目14条，分布10个省市，总里程超900公里，2018年管控公路项目日均通行费收入超1300万元[28] - 公司参股A股公路上市公司12家，覆盖沪深A股近三分之二业内公司[29] - 甬台温高速2018年通行费收入139,932万元，同比减少4.66%；日均交通车流量35,510辆，同比减少0.70%[41] - 北仑港高速2018年通行费收入39,735万元，同比增长8.44%；日均交通车流量34,857辆[41] - 电子发票平台运营一年覆盖全部经营性收费公路业主及ETC发行方，累计可抵扣税额约12.6亿元[47] - 交通广播项目已有19个省市频率获批，其中7个省市已实现发声[47] - 全年新增ETC车道16条，自助发卡车道33条，非人工车道车流量占比持续提高[44] - 九瑞高速2018年通行费收入25,629，同比增长13.34%，日均交通车流量7,112，同比增长41.24%[42] - 桂兴高速2018年通行费收入19,964，同比增长48.80%，日均交通车流量同比增长37.27%[42] - 桂阳高速2018年通行费收入11,757，同比增长67.31%，日均交通车流量同比增长70.23%[42] - 阳平高速2018年通行费收入6,842，同比增长1.01%，日均交通车流量10,054，同比增长99.87%[42] 公司治理与人员相关 - 粟健、李钟汉、周一波、梁斌四位董事因工作原因未亲自出席审议本次年报的董事会会议，分别委托王秀峰、王秀峰、叶红、张志学参会[3] - 邓仁杰于2018年11月16日因工作原因离任董事长[177][179] - 王秀峰于2018年11月16日因工作原因被解聘总经理[177][179] - 刘罡于2018年5月2日因工作原因离任董事[177][179] - 姜岩飞于2018年12月4日因年龄原因被解聘常务副总经理[177][179] - 杨国林于2019年1月30日因工作原因被解聘副总经理[177][178][179] - 胡煜于2019年3月8日因工作原因离任职工监事[177][179] - 刘罡于2016年9月至2018年5月任招商公路董事[181] - 郑健龙为招商公路独立董事、中国工程院土水建学部院士等[183] - 张立民为招商公路独立董事、北京交通大学会计系教授等[183] - 张志学为招商公路独立董事、北京大学光华管理学院教授等[183] - 梁斌为招商公路独立董事，清华大学自动化系所长[183] - 刘清亮为招商公路监事会主席、招商局集团巡视组组长等[183] - 周祖梁为招商公路监事、招商交科院总法律顾问等[184] - 胡煜为公司财务部总经理、招交信监事会主席等[184] - 李钟汉现任招商公路董事、招商局集团海外部/国际合作部部长[181] - 王福敏现任招商公路董事、招商交科院党委书记、董事长[181] 公司业务布局与项目投资 - 2018年公司先后收购沪渝高速等项目，新增主控里程276公里、参股里程109公里，管控里程超900公里，覆盖全国10个省、自治区和直辖市[40] - 对沪渝公司投资12.02亿元，持股比例60%，2018年4月30日并表，本期投资盈亏2403.26万元[76] - 对渝黔公司投资18.51亿元，持股比例60%，2018年4月30日并表，本期投资盈亏7751.99万元[76] - 成渝公司（重庆）收购成渝高速公路重庆段及附属设施，金额14.8132636266亿元，自筹借款占比49%，2018年4月30日完成交割[78] - 新中侨公司收购安徽亳阜高速公路，金额15.8亿元，自筹借款占比100%，2018年7月12日并表[78] - 山西交通实业发展集团有限公司新设，金额3400万元，自筹借款占比34%，2018年8月10日成立[78] - 招商新智增资，金额1亿元，自筹/借款占比77.74%，2018年12月19日完成增资[80] - 招商海南新设，金额5.25亿元，自筹/借款占比15%，2018年12月18日完成注册成立[80] - 招商检测新设，金额150万元，自筹占比100%，2018年完成注册成立[81] - 各项投资合计金额67.7279696266亿元，另有1.5441030056亿元相关数据[82] - 公司证券投资现代投资，最初投资成本2.2000328226亿元，期末账面价值4.1571343524亿元，报告期损益1068.67207万元[83] - 2018年进行非同一控制下企业合并，收购重庆沪渝高速公路有限公司股权成本5.5074372亿元，比例60%；收购重庆渝黔高速公路有限公司股权成本11.9492688亿元，比例60%；收购安徽新中侨基建投资有限公司股权成本15.8亿元，比例100%[122] - 2018年7月20日招商交科院投资150万元设立招商检测，持股比例100%[123] - 本年因华北高速清算注销、洋浦华宇处置，公司合并范围较上年减少[123] 公司战略规划 - 招商公路2019年总体营业收入目标不低于79亿元[96] - 招商公路未来三到五年深耕投资运营、交通科技、智慧交通、招商生态四大业务板块[95] - 招商公路在高速公路投资运营坚持轻重资产并举，构建全周期管理[95] - 招商公路坚持“一体两翼三步走”思路，2020年成为落实交通强国战略基本要求创新型企业，2025年达行业前列，2030年成行业一流[95] - 招商公路坚持资源布局+创新研发并重，开拓智慧交通业务[95] - 公司围绕建设“中国领先、世界一流”公路企业战略目标推动转型升级[97] - 投资运营继续加大主业投资，巩固拓展“行业”与“金融”朋友圈，把握央企整合机遇[97] - 收费公路运营狠抓提质增效，推进“四化”建设，加快运营管理平台和服务区建设[97] - 交通科技落实招商交科院“双百行动”改革，参与标准