收入和利润（同比环比） - 营业收入为4.19亿元人民币，同比下降11.07%[20] - 归属于上市公司股东的净利润为1551.2万元人民币，同比下降51.79%[20] - 扣除非经常性损益的净利润为1081.84万元人民币，同比下降64.18%[20] - 基本每股收益为0.19元/股，同比下降64.81%[20] - 加权平均净资产收益率为1.89%，同比下降4.46个百分点[20] - 营业收入同比下降11.07%至4.19亿元[60] - 营业收入同比下降11.07%至4.19亿元，其中物流服务收入下降11.00%至4.12亿元[62] - 汽车整车综合物流服务收入下降9.64%至3.58亿元，占营业收入比重85.44%[62] - 非汽车商品综合物流服务收入大幅下降23.24%至4611.87万元[62] - 华东地区收入大幅下降50.50%至3086.50万元，主要因奇瑞汽车项目业务下降[62][63] - 租赁收入为411.11万元，占营业收入比例为0.98%[173] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降8.19%至3.80亿元[60] - 销售费用同比大幅增长40.56%至256.59万元，主要因业务人员工资增加[60] - 管理费用同比增长26.05%至1714.21万元[60] - 所得税费用同比下降55.30%至273.15万元，主要受营业利润降低影响[60] - 研发投入同比下降18.15%至68.97万元[60] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为1712.49万元人民币，同比大幅增长234.49%[20] - 经营活动现金流量净额大幅改善234.49%至1712.49万元，主要因强化应收款回款[60] - 投资活动现金流量净额下降269.89%至-1.40亿元，主要因购买理财产品[60] - 筹资活动现金流出净额7901.37万元，同比下降260.68%，主要因偿还贷款及分红[61] 业务表现 - 公司主要业务涵盖多式联运货运代理及汽车物流等第三方物流服务[11] - 公司2022年上半年汽车整车全程物流服务运输数量11.06万台[35] - 公司2022年上半年两端装卸作业服务量254.90万台[35] - 2018-2021年汽车整车全程物流运输量从13.67万台增至23.56万台[35] - 2018-2021年两端装卸作业服务量从331.89万台增至421.79万台[35] - 公司通过公铁联运方式提供汽车物流服务[36] - 公司为AAAA级物流企业及行业副会长单位[35] - 公司新增多个公铁联运项目包括沃尔沃、东风日产、长安福特等客户物流项目[48] - 公司作为中铁特货最大的两端作业服务商，拥有数百家供应商长期合作关系[55][56] 行业和市场环境 - 2022年1-6月全国二手车市场累计交易量同比下降10.1%至758.52万辆[32] - 中国2021年人均GDP达80976元，民用汽车保有量30151万辆[33] - 中国千人汽车保有量不及马来西亚俄罗斯巴西等国的二分之一[34] - 铁路运输商品车比重提升带来两端作业市场机遇[34] - 汽车物流行业9月进入旺季，7-8月为淡季[34] - 公司面临下游汽车行业市场风险，汽车产销量下滑可能对生产经营和盈利能力造成不利影响[99][100] 管理层讨论和指引 - 报告涉及未来计划等前瞻性陈述不构成对投资者的实质承诺[3] - 公司面临的主要风险详见第三节管理层讨论与分析第十部分[3] - 公司计划通过股权融资、银行贷款、项目资助和合资经营等多元化方式筹措资金[98] - 公司考虑通过投资并购国内外优秀物流企业覆盖更多服务范围和细分市场[97] - 公司计划加大对物流数字化运营和智能化作业的建设投入，提升管理水平[94][95] - 公司计划从高校接收相关专业应届本科生、硕士生充实技术和管理人员队伍[96] - 公司将在现有物流网络基础上完善并扩大业务布局[131] - 公司致力于改进管理方法和控制成本费用以促进市场拓展[131] 募集资金使用 - 三羊马多式联运（重庆）智能应用基地（一期）项目实际投入金额为2,028,301.84元人民币，资金来源于自筹加募集资金，进度为5.01%[76] - 公司募集资金总额为27,453.73万元人民币，本期已使用募集资金1,602.5万元人民币[79] - 已累计使用募集资金总额为17,181.73万元人民币，尚未使用募集资金总额为901.2万元人民币[79] - 公司使用闲置募集资金进行现金管理的额度不超过12,000万元人民币，截至2022年6月30日余额为9,500万元人民币[81] - 公司以募集资金置换预先投入募投项目及已支付发行费用的自筹资金15,728.99万元人民币[80] - 三羊马多式联运（重庆）智能应用基地（一期）项目承诺投资总额为1545.373万元，投资进度达100%[83] - 信息化建设项目承诺投资总额为400万元，投资进度仅5.7%[83] - 补充流动资金承诺投资总额为800万元，投资进度为18.75%[83] - 公司使用闲置募集资金进行现金管理，额度不超过1200万元，截至2022年6月30日余额为950万元[85] - 尚未使用的募集资金为90.12万元，存放于专户中[84] - 公司以募集资金置换预先投入募投项目及发行费用的自筹资金共计1572.899万元[84] 投资和理财活动 - 非经常性损益总额为469.35万元人民币，主要来自政府补助234.68万元人民币[24][25] - 投资收益增长411.83%至307.74万元，主要因理财收益增加[61] - 理财投资额4.05亿元，期末理财余额1.25亿元[67] - 公司投资设立三羊马数园科技（重庆）有限公司，持股比例60%，认缴注册资本300万元人民币，但截至2022年6月30日未实缴注资[73] - 公司重大非股权投资情况在报告期内适用，但未披露具体金额[74] - 公司报告期内不存在证券投资[77] - 公司报告期内不存在衍生品投资[78] - 公司使用自有资金购买银行理财产品发生额2.25亿元[180] - 公司使用募集资金购买银行理财产品未到期余额8500万元[180] - 委托理财总发生额4.05亿元，未到期余额1.25亿元[180] - 参股子公司三羊马数园科技注册资本500万元，公司持股60%[182] - 公司不存在逾期未收回的委托理财金额[180] 资产和负债 - 总资产为12.78亿元人民币，同比下降8.25%[20] - 归属于上市公司股东的净资产为7.96亿元人民币，同比下降2.03%[20] - 货币资金减少51.77%至1.87亿元，占总资产比例下降13.23个百分点[65] - 短期借款减少29.61%至9512.63万元，长期借款减少23.27%至6370.10万元[65] - 资产受限总额2.78亿元，包括抵押的固定资产7373.79万元和无形资产1.20亿元[68] - 作为承租人确认使用权资产原值2079.55万元，累计折旧697.97万元，净值1381.57万元[174] 子公司和参股公司表现 - 全资子公司定州市铁达物流有限公司报告期内净利润为107.523707万元[89] - 全资子公司成都新津红祥汽车运输有限公司报告期内净利润为150.467875万元[89] - 全资子公司重庆主元多式联运有限公司报告期内净亏损23.73837万元[89] - 参股公司重庆西部诚通物流有限公司报告期内净利润为6.119594万元[89] - 公司参股子公司重庆西部诚通物流有限公司注册资本100,000,000元，公司出资26,150,000元，占股26.15%[92] 客户和供应商风险 - 公司主要客户包括中铁特货物流股份有限公司、重庆长安民生物流股份有限公司、赛力斯集团股份有限公司、百威（中国）销售有限公司[101] - 公司对中铁特货存在重大依赖风险，中铁特货是最大的供应商和客户，垄断商品车铁路运输[104] - 公司面临应收账款回收风险，尽管主要客户资信良好，但下游市场不利变化可能导致延迟付款[102] - 公司面临采购运输及物流辅助成本上升风险，外购成本随行就市波动可能对经营成本产生较大压力[103] 公司治理和股东结构 - 公司董事会于2022年5月6日完成换届选举涉及4名董事变动[109] - 公司监事会于2022年5月6日完成换届选举涉及4名监事变动[109] - 公司高级管理人员于2022年5月6日完成更替涉及总经理等3个职位变动[109] - 公司总股本为80,040,000股，无变动[187] - 有限售条件股份数量为60,030,000股，占总股本75%[186] - 无限售条件股份数量为20,010,000股，占总股本25%[186] - 境内自然人持股数量为53,200,000股，占总股本66.47%[186] - 境内法人持股数量为6,830,000股，占总股本8.53%[186] - 股东邱红阳持有有限售条件股份50,150,000股，限售期至2024年11月29日[188] - 重庆渝物兴物流产业股权投资基金持有有限售条件股份3,330,000股，限售期至2022年11月29日[188] - 广西青蓝地和投资管理中心持有有限售条件股份2,000,000股，限售期至2022年11月29日[188] - 宁波梅山保税港区道康珩木投资合伙企业持有有限售条件股份1,500,000股，限售期至2022年11月29日[188] - 报告期内限售股份无变动，期末限售股总数仍为60,030,000股[189] - 报告期末普通股股东总数23,926人[191] - 控股股东邱红阳持股比例62.66%，持有50,150,000股普通股[191][192] - 重庆现代物流产业股权投资基金管理有限公司持股比例4.16%，持有3,330,000股普通股[191][192] - 广西青蓝地和投资管理中心持股比例2.50%，持有2,000,000股普通股[192] - 宁波梅山保税港区道康珩木投资合伙企业持股比例1.87%，持有1,500,000股普通股[192] - 股东吴银剑持股比例0.62%，持有500,000股普通股[192] - 股东何涛持股比例0.62%，持有500,000股普通股[192] - 股东王金全持股比例0.44%，持有350,000股普通股[192] - 无限售条件股东徐昌敦持有113,400股人民币普通股[192][193] - 无限售条件股东马清福持有70,700股人民币普通股[193] - 董事长邱红阳持股数量为50,150,000股，占期初及期末持股总数97.8%[194] - 董事、董事会秘书张侃持股数量为200,000股[194] - 董事、副总经理任敏持股数量为200,000股[194] - 董事李刚全持股数量为150,000股[194] - 监事邱红刚持股数量为250,000股[194] - 离任监事汤荣辉持股数量为50,000股[195] - 离任副总经理马大贵持股数量为300,000股[195] - 所有管理人员本期无股份增持及减持操作[194][195] - 公司管理人员持股总数保持5,130,000股不变[195] - 公司报告期内控股股东及实际控制人未发生变更[196] 承诺和协议 - 控股股东及实际控制人邱红阳与胞弟邱红刚承诺首次公开发行前股份锁定期36个月至2024年11月29日[120] - 公司上市后6个月内若股价连续20日收盘价低于发行价则锁定期自动延长至少6个月[120] - 锁定期满后两年内减持价格不低于发行价[120] - 董事及高管任职期间每年转让股份不超过直接或间接持有公司股份总数的25%[120][123] - 重庆渝物兴物流产业股权投资基金承诺股份锁定期12个月至2022年11月29日[122] - 通过集中竞价方式减持需提前15个交易日向交易所报告备案[120][122][123] - 通过其他方式减持需提前3个交易日予以公告[120][122] - 离职后半年内不转让直接或间接持有的公司股份[120][123] - 若因权益分派导致持股变化仍遵守原有承诺[120][123] - 所有承诺方均声明遵守证监会及深交所减持相关规定[120][122][123] - 股东及董监高承诺自公司股票上市之日起12个月内不转让或委托他人管理所持股份[124] - 公司承诺上市后三年内若连续20个交易日收盘价低于每股净资产将启动股票回购预案[125] - 控股股东邱红阳承诺在触发股价稳定条件时增持公司股票[126] - 股价稳定承诺有效期自2021年11月30日至2024年11月29日[125][126] - 若未履行稳定股价承诺需在股东大会及指定媒体公开说明原因并道歉[125][126] - 所有承诺均声明遵守中国证监会及深交所减持相关规定[124][125] - 承诺涉及净资产计算需根据除权除息情况进行相应调整[126] - 稳定股价预案需经公司股东大会批准后实施[126] - 当前所有承诺均处于正常履行状态[124][125][126] - 参与股份锁定承诺的包括青蓝地和投资等机构投资者及何涛等自然人股东[124] - 公司董事及高级管理人员承诺履行稳定股价预案义务，未履行将公开说明原因并道歉[127][128][129] - 公司有权扣留与增持股票所需资金总额相等的薪酬及应付现金分红直至稳定股价措施实施完毕[127][128][129] - 稳定股价预案承诺有效期自2021年11月30日至2024年11月29日[127][128] - 公司承诺填补即期回报措施长期有效[129] - 公司承诺若招股说明书被认定为虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，将在监管机构认定后30日内启动新股回购程序[135] - 回购价格不低于首次公开发行价格加上同期银行存款利息[135] - 控股股东及实际控制人邱红阳承担相同新股回购及赔偿责任承诺[136] - 公司董事、监事及高级管理人员承诺依法赔偿投资者因虚假陈述导致的证券交易损失[137] - 投资者损失赔偿的认定标准及执行依据为《中华人民共和国证券法》及相关司法解释[137] - 公司承诺若未能履行相关承诺事项将在指定媒体公开说明原因并提出补救方案[138] - 公司承诺若因未履行承诺致使投资者遭受损失将依法承担赔偿责任[138] - 控股股东邱红阳承诺若未履行承诺将停止领取现金分红薪酬津贴[140] - 控股股东邱红阳承诺若因未履行承诺获得收益需在10日内上缴公司[140] - 全体董事监事及高级管理人员承诺遵守与发行相关的重要约束机制[141] - 相关承诺约束机制自2020年12月01日起长期有效且处于正常履行状态[138][139][140][141] - 公司承诺每年现金分红比例不低于当年实现可分配利润的10%[145][146] - 重庆渝物兴物流产业股权投资基金承诺未履行承诺时10日内上缴所得收益[143] - 发行人股东信息披露核查承诺于2021年03月11日生效[144] - 公司利润分配政策承诺于2020年12月01日生效[145] - 重庆渝物兴物流产业股权投资基金的承诺于2020年12月01日生效[142] - 控股股东邱红阳承诺尽量避免与公司发生关联交易，确有必要时按公平公允原则进行并履行审批程序及信息披露义务[151] - 控股股东承诺不以任何方式占用公司资金或其他资产，不利用控股地位谋取不正当利益[151] - 公司控股股东邱红阳出具避免同业竞争承诺长期有效[152][153] 利润分配和分红政策 - 公司2022年半年度报告期内不派发现金红利不送红股不以公积金转增股本[4] - 报告期半年度不进行利润分配及资本公积金转增股本[110] - 公司成熟期无重大资金支出时现金分红比例最低应达到80%[146] - 公司成熟期有重大资金支出时现金分红比例最低应达到40%[146] - 公司成长期有重大资金支出时现金分红比例最低应达到20%[146] - 公司重大资金支出安排定义为未来十二个月内累计对外投资、收购资产或购买设备、建筑物的支出达到或超过最近一期经审计净资产的20%且绝对值达到5000.00万元[147] - 现金分红需满足条件且原则上每年年度股东大会召开后进行，董事会可根据盈利及资金需求提议中期现金分红[147] - 存在股东违规占用公司资金情况时需扣减该股东分配的现金红利以偿还占用资金[147] - 股票股利分配需满足公司成长性、每股净资产摊薄等合理因素，且需董事会提出预案并提交股东大会审议[148] - 利润分配预案需经全体董事过半数表决通过（其中2/3以上独立董事表决通过）方可提交股东大会审议[148] - 利润分配政策调整需以股东权益保护为出发点，且调整后政策不得违反法律法规及公司章程规定[149] - 调整利润分配政策的议案需经出席股东大会的