收入和利润（同比环比） - 营业收入13.47亿元，同比下降42.71%[19] - 归属于上市公司股东的净利润-1.49亿元，同比下降952.95%[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-1.88亿元，同比下降2,954.31%[19] - 基本每股收益-0.2518元/股，同比下降953.56%[19] - 营业总收入同比下降42.7%至13.47亿元[125] - 营业利润由盈转亏至-1.99亿元[125] - 净利润由盈转亏至-1.49亿元[127] - 基本每股收益由0.0295元降至-0.2518元[127] - 母公司营业收入同比下降44.2%至12.59亿元[128] - 母公司净利润同比下降3115.0%至-1.39亿元[128] - 公司归属于母公司所有者的净利润减少1.49亿元[139] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降37.38%至12.37亿元，主要因销售收入下降[39] - 销售费用同比下降34.44%至9029万元，主要因运费及维修费下降[39] - 研发投入同比增长3.76%至1.55亿元，持续投入新能源及智能化领域[31][39] - 营业总成本同比下降33.5%至15.46亿元[125] - 营业成本同比下降37.4%至12.37亿元[125] - 销售费用同比下降34.4%至9029万元[125] - 研发费用同比上升6.0%至9541万元[125] - 所得税费用同比下降901.52%至-3825万元，主要因利润总额下降[39] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额-1.07亿元，同比下降117.24%[19] - 经营活动现金流量净额同比下降117.24%至-1.07亿元，主要因销售商品收到现金减少[39] - 投资活动现金流量净额同比增1117.63%至1.72亿元，主要因收到前期资产处置资金[39] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比下降28.4%，从29.77亿元降至21.31亿元[131] - 收到的税费返还同比下降83.3%，从1.25亿元降至2087万元[131] - 经营活动产生的现金流量净额由正转负，从6.22亿元净流入变为1.07亿元净流出[131] - 投资活动产生的现金流量净额大幅改善，从-1688万元变为1.72亿元净流入[132] - 筹资活动产生的现金流量净额亏损收窄，从-6.21亿元改善至-1.13亿元[132] - 现金及现金等价物净减少额扩大至4947万元，上年同期为1418万元[132] - 母公司销售商品收到的现金下降29.8%，从27.44亿元降至19.25亿元[135] - 母公司经营活动现金流量净额由5.81亿元净流入转为1.25亿元净流出[135] 业务线表现 - 累计销售客车3,841辆，同比下降31.79%[27] - 客车产品收入同比下降43.86%至12.90亿元，占营业收入比重95.74%[41] - 行业6米以上客车销售4.38万辆，同比增长3.4%[27] 地区市场表现 - 国外市场收入同比下降77.28%至2.04亿元，占比降至15.14%[41] - 产品出口海外100多个国家和地区，包括中东、非洲、美洲等市场[36] 盈利能力指标 - 整体毛利率8.21%，同比下降7.81个百分点[42] - 国外业务毛利率5.61%，同比下降10.80个百分点[42] 资产和负债变动 - 货币资金减少4.43亿元，占总资产比例下降2.86%[46] - 应收账款减少9.74亿元，占总资产比例下降5.90%[46] - 短期借款增加2.40亿元，占总资产比例上升4.46%[47] - 货币资金为1,040,018,471.99元，较年初1,482,754,669.79元减少约30%[116] - 应收账款为2,584,434,386.98元，较年初3,558,030,786.11元减少约27%[116] - 存货为703,781,851.02元，较年初583,675,794.60元增加约21%[116] - 合同资产为1,853,532,300.59元，较年初1,781,251,252.47元增加约4%[116] - 流动资产合计从86.53亿人民币下降至73.58亿人民币，降幅14.9%[117] - 短期借款从14.22亿人民币增加至16.62亿人民币，增幅16.9%[117][118] - 应付票据从20.14亿人民币下降至11.39亿人民币，降幅43.4%[117][118] - 应收账款从34.33亿人民币下降至24.78亿人民币，降幅27.8%[122] - 货币资金从14.01亿人民币下降至9.41亿人民币，降幅32.8%[122] - 长期借款从7.76亿人民币下降至4.78亿人民币，降幅38.4%[118][123] - 合同负债从1.72亿人民币增加至2.93亿人民币，增幅70.1%[118] - 未分配利润从14.16亿人民币下降至12.66亿人民币，降幅10.6%[119] - 存货从5.45亿人民币增加至6.26亿人民币，增幅14.9%[122] - 资产总计从104.86亿人民币下降至92.21亿人民币，降幅12.1%[117][119] - 期末贷款余额160,800万元较期初减少16,000万元[89] - 存款期末余额17,161.16万元较期初减少2,916.04万元[89] 关联交易 - 与中通新能源汽车有限公司关联交易金额403.02万元人民币 占同类交易比例0.30%[83] - 与扬州亚星客车有限公司关联交易金额352.19万元人民币 占同类交易比例0.26%[83] - 与中国重型汽车集团有限公司关联交易金额188.98万元人民币 超出获批额度[83] - 与山东通洋氢能动力有限公司关联交易金额757.25万元人民币 占同类交易比例0.61%[83] - 关联方销售商品及提供劳务总额为15,851.6万元[85] - 潍柴动力及控股子公司关联销售额最高达10,137.56万元占比8.2%[85] - 陕西法士特齿轮关联销售额1,190.32万元占比0.96%[85] - 潍柴扬州亚星新能源关联销售额仅2.52万元[85] 金融和担保 - 公司承担客户融资购车回购担保责任余额179,048.67万元[97] - 授信总额250,000万元实际使用111,243.59万元[89] - 山东重工集团财务公司存款利率范围0.25%-1.3%[89] - 山东重工集团财务公司贷款利率范围3.6%-4.5125%[89] 股东和股权结构 - 报告期末普通股股东总数为49,508户[103] - 中通汽车工业集团有限责任公司持股比例为21.07%，持有124,941,288股普通股[103] - 山东省国有资产投资控股有限公司持股比例为18.96%，持有112,386,492股普通股[103] - 中国公路车辆机械有限公司持股比例为1.79%，持有10,600,000股普通股[103] - 彭伟燕持股比例为1.59%，持有9,427,574股普通股[103] - 深圳齐兴资产管理有限公司持股比例为1.01%，持有5,986,900股普通股[103] 减值损失和资产质量 - 资产减值损失3714万元，占利润总额19.81%[44] - 受限资产总额34.57亿元，含质押应收账款23.56亿元[50] 公司治理和合规 - 公司报告期不存在控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[75] - 公司报告期无违规对外担保情况[76] - 公司报告期未发生破产重整事项[78] - 公司报告期不存在处罚及整改情况[81] - 公司涉及背书转让商业承兑汇票诉讼案件 涉案金额3602万元人民币[80] - 公司2020年度股东大会投资者参与比例为41.97%[63] 环境和社会责任 - 公司污水处理站总处理能力为600吨/天[69] - 废水COD排放浓度140mg/L低于标准500mg/L[69] - 废水氨氮排放浓度5mg/L低于标准45mg/L[69] - 废气甲苯排放浓度1.2mg/m³低于标准3mg/m³[69] - 废气二甲苯排放浓度2.4mg/m³低于标准12mg/m³[69] - 废气颗粒物排放浓度15mg/m³低于标准120mg/m³[69] - 年度COD排放总量50.4吨[69] - 年度VOCs排放总量9.56吨[69] - 年度颗粒物排放总量6.65吨[69] 会计政策和财务报告 - 公司半年度财务报告未经审计[77] - 公司营业周期为12个月，以每年1月1日至12月31日为标准[170] - 公司以人民币为记账本位币[171] - 现金等价物定义为持有期限不超过3个月、流动性强、易于转换为已知金额现金且价值变动风险很小的投资[178] - 外币货币性项目采用资产负债表日即期汇率折算，汇兑差额一般计入当期损益[179] - 金融资产根据业务模式和合同现金流特征分类为以摊余成本计量、以公允价值计量且变动计入其他综合收益、以公允价值计量且变动计入当期损益三类[183] - 以摊余成本计量的金融资产按公允价值初始计量，相关交易费用计入初始确认金额[183] - 合并财务报表范围包括所有控制的子公司，内部交易及未实现利润在合并时抵销[173] - 非同一控制下企业合并，合并成本大于被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额确认为商誉[172] - 同一控制下企业合并，取得的资产和负债按被合并方在最终控制方合并报表中的账面价值计量[172] - 因处置部分股权投资丧失控制权时，剩余股权按丧失控制权日的公允价值重新计量[176] - 金融资产分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益需满足业务模式既收取合同现金流量又出售该金融资产且合同现金流量仅为对本金和未偿付本金利息的支付[184] - 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产除信用减值损失汇兑损益和按实际利率法计算的利息外其他利得或损失均计入其他综合收益[184] - 非交易性权益工具投资指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产后除获得股利计入当期损益外其他利得和损失均计入其他综合收益且后续不得转入当期损益[185] - 金融资产终止确认时之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合收益中转出计入当期损益[184][185] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产按照公允价值进行初始计量相关交易费用直接计入当期损益利得或损失计入当期损益[186] - 金融负债分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债按照公允价值进行后续计量公允价值变动形成的利得或损失以及与该金融负债相关的股利和利息支出计入当期损益[188] - 其他金融负债采用实际利率法按照摊余成本进行后续计量[188] - 金融资产和金融负债的公允价值确定优先使用第一层次输入值即活跃市场上未经调整的报价最后使用第三层次输入值即不可观察输入值[190] - 金融资产和金融负债在资产负债表内分别列示不相互抵销但满足具有抵销已确认金额的法定权利且计划以净额结算时以相互抵销后的净额列示[191] - 金融负债与权益工具的区分原则为公司不能无条件地避免以交付现金或其他金融资产来履行一项合同义务则该合同义务符合金融负债的定义[192] - 单项金额超过500万元的应收款项被视为重大应收款项并单独计算预期信用损失[198] - 按揭组合中1年以内（非诉讼）账龄的预期信用损失率为10.00%[200] - 按揭组合中1-2年（非诉讼）账龄的预期信用损失率为20.00%[200] - 按揭组合中2-3年（非诉讼）账龄的预期信用损失率为30.00%[200] - 按揭组合中3年以内（诉讼）账龄的预期信用损失率为30.00%[200] - 按揭组合中3年以上账龄的预期信用损失率为100.00%[200] - 应收账款逾期超过30日通常表明信用风险显著增加[196] - 应收票据减值准备按应收账款预期信用减值方法计提[195] - 信用风险组合包含代垫按揭款、待申报国补和账龄三类[200] - 待申报与待收取国补组合按车辆运行情况计算预期信用损失[200] 所有者权益和专项储备 - 公司期末所有者权益总额为2,625,838,694.12元[141] - 专项储备期末余额为3,580,973.98元[141] - 本期专项储备提取额为4,594,077.18元[141] - 本期专项储备使用额为1,013,103.20元[141] - 公司上期期末所有者权益总额为2,738,757,814.17元[143] - 上期专项储备提取额为6,105,243.06元[145] - 上期专项储备使用额为672,482.95元[145] - 母公司所有者权益期末余额为2,569,272,016.63元[149] - 母公司本期综合收益总额为-138,948,673.69元[147] - 母公司专项储备提取额为3,051,654.72元[149] - 公司股本为592,903,936.00元[152] - 资本公积为476,594,898.22元[152] - 盈余公积为214,005,796.08元[152] - 未分配利润为1,351,219,323.87元[152] - 所有者权益合计为2,673,379,933.68元[152] - 本期专项储备增加3,218,043.84元[154] - 本期综合收益总额为4,608,915.02元[152] - 本期所有者权益变动总额为7,826,958.86元[152] 公司基本信息和经营范围 - 公司注册资本为59,290.3936万元[162] - 公司经营范围包括汽车新车销售、汽车租赁及电动汽车充电基础设施运营等[160] 其他非经营性项目 - 计入当期损益的政府补助3,696.30万元[23]