收入和利润（同比环比） - 公司2019年营业收入为15.67亿元，同比增长9.91%[19] - 归属于上市公司股东的净利润为2.11亿元，同比增长40.54%[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.82亿元，同比增长72.53%[19] - 基本每股收益为0.35元/股，同比增长40.00%[19] - 加权平均净资产收益率为6.67%，同比上升1.68个百分点[19] - 公司2019年第一季度营业收入3.32亿元，第二季度4.21亿元，第三季度3.92亿元，第四季度4.22亿元[24] - 公司2019年第一季度归属于上市公司股东的净利润2163万元，第二季度6918万元，第三季度6606万元，第四季度5459万元[24] - 公司2019年营业收入15.67亿元，同比增长9.91%[43] - 归属于上市公司股东的净利润2.11亿元，同比增长40.54%[43] 成本和费用（同比环比） - 公司2019年营业成本中人工费为3.17亿元，占营业成本28.96%[54] - 航材及航油消耗成本为1.995亿元，同比增长10.46%[54] - 直升机折旧及修理分摊成本为3.199亿元，同比增长12.65%[54] - 2019年实际营业总成本138,081.43万元，预算完成率98.23%，低于计划140,571.75万元[90] 各条业务线表现 - 通航运输收入14.81亿元，占比94.51%，同比增长10.96%[46] - 通航维修收入6,112万元，同比下降3.90%；融资租赁收入4,586万元，同比下降11.51%[49] - 海上石油业务板块长期为公司主要盈利来源，存在过度依赖单一市场风险[91] - 合并飞行时间36,645小时，同比增长9.8%；飞行架次41,067次，同比增长10.01%[44] - 运营77架航空器，其中自有直升机43架[35] - 拥有飞行员202名，维修人员340名（其中265名持有中国民航维修执照）[36] - 公司购置1架AW139型直升机并于报告期内交付使用[152] - 公司与空客直升机公司就8架H225型直升机停飞签署和解协议对财务状况影响延续至2019年度[152] 各地区表现 - 深圳地区收入7.71亿元，占比49.16%，同比增长16.76%[49] - 湛江地区收入3.23亿元，占比20.62%，同比增长19.81%[49] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为7.66亿元，同比增长227.80%[19] - 公司2019年第一季度经营活动产生的现金流量净额1.01亿元，第二季度3608万元，第三季度4.17亿元，第四季度2.12亿元[24] - 经营活动现金流量净额7.66亿元，同比大幅增长227.80%[63] - 投资活动现金流入6735.77万元，同比下降63.42%[63] - 筹资活动现金流入2.90亿元，同比下降39.58%[63] 资产和负债结构 - 2019年末总资产为58.62亿元，同比增长3.50%[19] - 2019年末归属于上市公司股东的净资产为32.70亿元，同比增长6.25%[19] - 总资产58.62亿元，同比增长3.50%；净资产32.70亿元，同比增长6.25%[43] - 2019年末股东权益合计33.91亿元，较期初增加1928万元，增幅6.03%[31] - 2019年末固定资产23.22亿元，较期初减少674万元，减幅2.82%[31] - 2019年末在建工程1.62亿元，较期初增加150万元，增幅10.21%[34] - 2019年末使用权资产6.27亿元，较期初增加2104万元，增幅50.51%[34] - 2019年末长期应收款573万元，较期初减少3616万元，减幅86.32%[34] - 2019年末一年内到期的非流动资产4.13亿元，较期初增加2215万元，增幅115.49%[34] - 货币资金增加至5.95亿元，占总资产比例从7.39%上升至10.16%，增长2.77个百分点[67] - 应收账款增至6.77亿元，占总资产比例从10.05%上升至11.55%，增长1.5个百分点[67] - 长期借款大幅减少至3亿元，占总资产比例从13.05%下降至5.12%，下降7.93个百分点[67] - 固定资产净值减少至23.22亿元，占总资产比例从41.85%下降至39.61%，主要因计提折旧[67] - 资产受限总额15.87亿元，包括7.36亿元直升机抵押和3.79亿元应收款质押[71] 客户和供应商集中度 - 前五名客户合计销售额13.01亿元，占年度销售总额82.99%[55] - 中国海洋石油集团为最大客户，销售额10.04亿元，占比64.06%[55] - 前五名供应商采购额3.53亿元，占年度采购总额47.94%[58] 子公司表现 - 子公司海直通航实现净利润1104.8万元，同比下降60.79%[83] - 子公司维修工程公司净亏损510.5万元，同比下降162.18%[83] - 子公司融资租赁公司净利润273.4万元，同比下降55.46%[83] - 海直通航获得2019年通用航空发展专项资金补贴人民币2769.80万元[157] - 海直通航支付浦银肆拾捌号（天津）航空租赁有限公司到期租金及增值税共计人民币2710.05万元[157] - 海直通航支付天津招银津三十四租赁有限公司融资租赁3架Ka-32型直升机到期租金人民币3232.10万元[160] - 海直通航剩余融资租赁本金折算人民币24,629.28万元[160] 管理层讨论和指引 - 2019年实际营业收入156,725.33万元，超出计划目标144,830.37万元的8.21%[90] - 2020年计划实现营业收入161,817.23万元，营业总成本控制在142,775.70万元[90] - 公司应收账款存在无法及时收回风险，主要客户回款记录良好[92] - 公司资本支出规模较大，部分项目投资回收期长，面临财务融资风险[93] - 报告期投资额2.41亿元，较上年同期1.76亿元增长36.83%[72] - 海南东方通用机场项目累计投入1.54亿元，2020年1月基本完成竣工验收[72] 非经常性损益 - 公司2019年非经常性损益项目金额2946万元，其中非流动资产处置损益631万元，政府补助487万元，其他营业外收支2814万元[25] - 营业外收入2824.74万元，主要来自直升机停飞赔偿收入[64] - 公司获得2019年通用航空发展专项资金补贴2146.30万元[152] 分红和股东回报 - 公司拟以总股本6.06亿股为基数，每10股派发现金红利0.50元（含税）[5] - 2019年度拟每10股派发现金红利0.50元，预计分配30,303,521.00元[100] - 2018年度实际现金分红15,151,749.94元，每10股派发0.25元[101] - 2017年度实际现金分红9,091,045.07元，每10股派发0.15元[101] - 2019年现金分红金额为30,303,521元，占合并报表归属于普通股股东净利润的14.33%[102] - 2018年现金分红金额为15,151,749.94元，占合并报表归属于普通股股东净利润的10.07%[102] - 2017年现金分红金额为9,091,045.07元，占合并报表归属于普通股股东净利润的9.99%[102] - 2019年每10股派息0.5元（含税），分配股本基数为606,070,420股[105] - 2019年可分配利润为1,274,643,787.74元[105] 关联交易和承诺 - 公司控股股东中国中海直有限责任公司承诺不发展与公司竞争的业务，自1998年11月27日起长期有效[106] - 中国中海直有限责任公司承诺确保公司正常使用深圳直升机场及其配套设施，自2012年9月10日起在合同有效期内持续有效[109] - 实际控制人中信集团承诺不从事与公司主营业务构成竞争的业务，自2012年10月31日起生效[109] - 公司支付控股股东深圳直升机场使用费500万元人民币[130] - 公司在中信财务有限公司存款余额4.551085亿元人民币，全年利息收入319.81万元人民币[130] 融资和租赁活动 - 公司2017年发行资产支持票据总额3.52亿元，其中优先级3.15亿元，次级0.37亿元[130] - 公司支付爱尔兰MILESTONE AVIATION GROUP的S92型直升机租金合计239.65万美元[138] - 公司支付宁波捷德3架H225型直升机押金共计180万美元及租金共计270万美元[138] - 公司子公司海直通航支付香港ALLYWAY LIMITED的AS350B3直升机租金77.36万美元[138] - 公司向爱尔兰MILESTONE AVIATION GROUP租赁的S92型直升机月租金自2019年3月24日起由30万美元降为17万美元[138] - 公司发行应收账款信托资产支持票据获准注册[135] 投资和理财活动 - 公司2019年信托计划投资收益4.78万元人民币[130] - 公司委托理财5000万元人民币，2019年投资收益363.83万元人民币[130] - 公司使用ABN项目闲置资金进行信托理财发生额为266.00万元[143] - 公司投资3500万元人民币设立中信海直航空发展有限责任公司，持股70%[131] 股东结构 - 公司总股本为606,070,420股[5] - 公司股份总数保持不变为606,070,420股[165] - 无限售条件股份占比100%为606,070,420股[165] - 报告期末普通股股东总数为56,028户[169] - 前上一月末普通股股东总数为55,075户[169] - 中国中海直有限责任公司为控股股东持股比例为38.63%持股数量为234,119,474股[170][174] - 中央汇金资产管理有限责任公司持股比例为2.52%持股数量为15,247,100股[170] - 吴晓锋持股比例为2.07%持股数量为12,550,000股报告期内增持4,719,900股[170] - 香港中央结算有限公司持股比例为0.73%持股数量为4,410,619股报告期内减持321,294股[170] - UBS AG持股比例为0.42%持股数量为2,558,830股报告期内增持2,558,817股[170] - 前10名股东中吴晓锋楼文胜李涛王华锋通过信用证券账户持有公司股份[173] 实际控制人和控股股东 - 公司实际控制人为中国中信集团有限公司性质为中央国资管理机构[175][177] - 控股股东中国中海直有限责任公司主要经营业务为提供机场设施和地面服务及实业投资管理等[174] - 公司控股股东及实际控制人在报告期内均未发生变更[174][180] - 中信集团控股或参股的境内外主要上市公司包括中信银行中信证券等17家[181] 管理层和董事会变动 - 董事、监事及高级管理人员持股变动：期初持股总数700股，期末持股总数700股，期间无增持、减持或其他变动[188][191] - 副总经理许卫杰持股情况：期初持股700股，期末持股700股，期间无变动[188] - 离任人员情况：职工监事宁志和于2019年12月31日退休离任[192] - 管理层变动：副总经理兼财务负责人余金树因工作变动于2020年3月2日解聘[192] - 新任财务负责人李屹东于2020年3月2日就任，年龄53岁[191] - 董事会秘书徐树田自2013年5月28日任职，年龄50岁[191] - 董事长杨威任职起始日期2018年12月24日，年龄50岁[188] - 副董事长赵祉胜任职起始日期2016年11月10日，年龄61岁[188] - 副董事长孙大陆任职起始日期2017年6月14日，年龄52岁[188] - 副董事长兼总经理王鹏任职起始日期2017年2月10日，年龄48岁[188] - 中国中海直有限责任公司董事王鹏自2017年1月14日起任职且未在股东单位领取报酬津贴[200] - 中国中信集团有限公司战略发展部高级主管担任公司董事[197] - 公司常务副总经理刘建新兼任中信海直通用航空维修工程有限责任公司董事[198] - 公司财务负责人李屹东现任中信金属股份有限公司监事会主席[199] - 公司独立董事郭海兰担任大信会计师事务所合伙人及多家上市公司独立董事[197] - 公司副总经理闫增军曾任海直通用航空有限责任公司董事长[199] - 公司副总经理许卫杰兼任湛江分公司总经理及党委书记[199] - 公司监事会主席宋军担任中国中海直有限责任公司总经理[198] - 公司职工监事余萍现任采购部职员兼工会女职工委员会主任[198] - 公司独立董事苏梅曾任深圳证券交易所公司管理部副总监[198] 公司治理和合规 - 公司报告期不存在控股股东及其关联方的非经营性资金占用[112] - 公司已采用财政部2017-2019年颁布的新企业会计准则编制2019年度财务报表[113] - 境内会计师事务所报酬为90万元人民币[115] - 公司支付2019年内部控制审计报酬为20万元人民币[115] - 报告期内接待机构调研2次，涉及机构数量2家，未泄露重大信息[97] 其他重要事项 - 公司精准扶贫投入资金1.6万元[149]