财务表现：收入和利润（同比环比） - 营业收入为12.29亿元人民币，同比下降2.79%[23] - 归属于上市公司股东的净利润为1.49亿元人民币，同比增长2.87%[23] - 公司2020年实现营业收入122,944.65万元，净利润20,374.19万元，归属于母公司净利润14,931.54万元[108] - 2020年营业收入为12.294亿元，同比下降2.79%[140][141] - 净利润为2.037亿元，同比增长7.03%[140] - 归属于母公司净利润为1.493亿元，同比增长2.87%[140] 财务表现：成本和费用（同比环比） - 公司2020年总营业成本为8.067亿元人民币，同比下降1.27%[149] - 主营业务成本为7.962亿元人民币，占总成本98.7%[149] - 轨道扣件成本为4.886亿元人民币，占总成本60.57%，同比下降2.54%[149] - 预应力钢丝及锚固板成本为6586.64万元人民币，同比下降46.14%[149] - 铁路桥梁支座成本为1.541亿元人民币，同比大幅增长70.08%[149] - 销售费用同比下降25.58%至4761.94万元[141] - 财务费用同比下降77.62%至75.18万元[141] 现金流和资产状况 - 经营活动产生的现金流量净额大幅增长至2.55亿元人民币，同比增幅达9,279.05%[23][25] - 经营活动现金流量净额大幅增长9279.05%至2.55亿元[141] - 投资活动现金流量净额为-3.415亿元[141] - 筹资活动现金流量净额增长2533.60%至9.506亿元[142] - 归属于上市公司股东的净资产为21.79亿元人民币，同比增长117.78%[23] - 总资产为29.60亿元人民币，同比增长63.12%[23] - 货币资金大幅增加至10.647亿元人民币，同比增长379.12%[163] - 短期借款清零，减少7000万元人民币[163] - 交易性金融资产为250,682,739.72元，全部为结构性存款[168][170] 盈利能力指标 - 基本每股收益为0.85元/股，同比下降7.61%[24] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.79元/股，同比下降14.13%[24] - 加权平均净资产收益率为10.72%，同比减少5.85个百分点[27] - 主营业务毛利率34.65%，同比下降0.56个百分点[145] - 轨道扣件产品收入8.177亿元，毛利率40.24%[145] 利润分配和分红 - 公司2020年度可供分配利润为722,998,677.11元，其中母公司可供分配利润为554,005,107.59元[5] - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.20元（含税），总股本210,666,700股，合计派发现金红利25,280,004.00元[5] - 2020年公司合计现金分红46,346,674.00元（含三季度已分配21,066,670.00元），占归属于上市公司股东净利润比例为31.04%[5] - 公司2020年度不送红股、不进行资本公积转增股本[5] - 2020年度现金分红总额为46,346,674元，占归属于上市公司股东净利润的31.04%[186][188] - 2020年第四季度拟派发现金红利25,280,004元，每10股派发1.20元[186] - 2020年前三季度已实施现金分红21,066,670元，每10股派发1元[186] - 2019年度未进行现金分红，分红比例为0%[188] - 2018年度现金分红45,820,000元，占当年净利润的39.58%[188] - 公司总股本为210,666,700股[186] - 2020年度归属于上市公司股东净利润为149,315,433.29元[188] 业务和产品 - 公司主营业务为高铁扣件为核心的工务工程产品研发生产和销售覆盖轨道桥梁隧道领域[35] - 高铁扣件产品包括弹条Ⅳ型弹条Ⅴ型WJ-7型WJ-8型等型号满足速度250-350km/h运营条件[39] - 重载扣件产品包括弹条Ⅵ型弹条Ⅶ型WJ-12型等型号满足最大轴重25-30吨运营条件[40] - 预应力钢丝及锚固板按固定比例每根钢丝配套两个锚固板应用于CRTSⅢ型无砟轨道板[42] - 铁路桥梁支座包括普通支座和智能测力支座后者实现实时监测纵向和水平力[45] - 工程材料包括轨道板用复合掺合料和粘度改性材料用于改善混凝土性能[46] - 粘度改性材料具有高流动性高粘聚性低收缩性特点用于自密实混凝土工程[46] - 高铁特殊调整扣件适用于WJ-7型和WJ-8型扣件系统用于线路特殊地段修复[39] - 普铁扣件用于高速铁路和重载铁路线路中按普铁标准建设的路段[41] - 公司业务定位聚焦高铁工务工程领域，仅提供CRTSIII型无砟轨道板用预应力钢丝及锚固板[69] 研发投入和技术 - 研发投入占营业收入的比例为4.75%，同比增加0.01个百分点[27] - 2020年公司研发投入总额为5835.17万元，同比下降2.58%[84] - 研发投入占营业收入比例为4.75%，同比微增0.21个百分点[84] - 资本化研发投入占比为0%，无资本化支出[84][85] - 公司研发投入总额为41,505.70万元，其中资本化金额为5,835.17万元，费用化金额为9,251.41万元[97] - 研发人员数量为107人，占公司总人数的20.90%，较上期95人增长12.63%[99] - 研发人员薪酬合计2,269.86万元，平均薪酬21.21万元，较上期22.69万元下降6.52%[99] - 研究生及以上学历研发人员占比18.70%，本科学历占比33.64%[99] - 研发人员107名，占员工总数20.90%，其中研究生及以上学历43人占比8.40%[103] 研发项目和进展 - 全年新增专利申请33项（发明专利19项/实用新型14项）[82] - 累计拥有专利144项（发明专利22项/实用新型120项/软著2项）[82] - 人造道砟技术项目累计投入643万元，预计总投资8000万元[86] - 3D打印辙叉制造项目累计投入395.1万元，预计总投资3000万元[86] - 超低刚度无砟轨道研发项目累计投入575.1万元，预计总投资3000万元[86] - 环保脱模剂项目累计投入46.4万元，预计总投资80万元[86] - 粉末渗锌技术项目累计投入42.3万元，预计总投资85万元[86] - 新一代高速铁路扣件系统研发投入8000万元，累计投入540.07万元，进度达6.8%[10] - 废弃扣件高分子部件环保再生利用技术研究投入4000万元，累计投入313.83万元，进度达7.8%[12] - 装配式弹性道床成套技术研究投入1652万元，累计投入607.7万元，进度达36.8%[9] - 玄武岩纤维在高分子材料扣件部件中的应用投入1500万元，累计投入106.5万元，进度达7.1%[11] - 弹条热处理用新型水基淬火液研制投入300万元，累计投入148.15万元，进度达49.4%[13] - 弹条裂纹形成机理研究投入290万元，累计投入101.56万元，进度达35.0%[21] - 预应力螺旋肋钢丝五道拉拔工艺研究投入290万元，累计投入160.54万元，进度达55.4%[23] - 高速铁路扣件系统尼龙塑料件耐候性研究投入100万元，累计投入53.16万元，进度达53.2%[29] - 铁路隧道防排水板PE/EVA复合树脂颗粒开发投入300万元，累计投入67.06万元，进度达22.4%[30] - 铁路隧道防护门用SMC片材和防火隔热材料研究投入250万元，累计投入40.44万元，进度达16.2%[31] - 重载铁路用微孔橡胶垫板生产工艺优化项目投入150万元，累计投入60.11万元，完成度40.07%[92] - 高铁GT-2型传感器弹性垫板和轨下垫板开发项目投入30万元，累计投入45.75万元，完成度152.5%[92] - IIIc型预应力混凝土弹性轨枕用弹性垫层开发项目投入160万元，累计投入151.03万元，完成度94.39%[92] - 橡胶垫板耐候老化性能研究项目投入100万元，累计投入63.53万元，完成度63.53%[92] - 铁路扣件系统非金属零部件长期性能研究项目投入450万元，累计投入167.91万元，完成度37.31%[93] - 铁路隧道防排水用防水板和防排水板项目投入120万元，累计投入339.87万元，完成度283.23%[94] - 弹性铁垫板刚度设计研究项目投入92万元，累计投入178.3万元，完成度193.8%[94] - 聚氨酯泡沫合成轨枕一体成型工艺研究项目投入93.5万元，累计投入33.38万元，完成度35.7%[94] - 铁路桥梁聚氨酯复合材料人行道项目投入97万元，累计投入13.33万元，完成度13.74%[94] - 橡胶套靴尺寸稳定性研究项目投入50万元，累计投入2.44万元，完成度4.88%[94] - 阻燃型橡胶沥青防水材料研发项目投入150.00万元，累计投入201.56万元[97] - 铁路隧道橡胶及钢边止水带研发项目投入79.40万元，累计投入123.75万元[96] - 铁路混凝土桥梁弹性体梁端防水装置研发投入79.00万元，累计投入69.96万元[97] - 自粘式EVA防水板研发项目投入100.00万元，累计投入31.98万元[95] - 合成轨枕一体化成型设备改造项目投入500.00万元，累计投入2.13万元[95] - 高铁扣件系统用橡胶垫板项目投入100.00万元，累计投入48.19万元[96] 核心技术 - 公司掌握高铁扣件设计核心技术，包括高铁扣件系统技术、特殊调整扣件系统技术和重载扣件系统技术[74] - 公司拥有轨道扣件制造核心技术，涵盖弹条制造、尼龙塑料件制造和橡胶件制造技术[74][75][77] - 公司为国内唯一高铁特殊调整扣件系统供应商[104][108] - 公司是国内唯一掌握高铁特殊调整扣件技术的系统集成商，市场份额100%[70] - 核心技术源自铁科院集团非独家授权，存在被授权给5家国内竞争对手的风险[117] - 高铁扣件技术授权期限50年[122] 市场表现和订单 - 2020年高铁扣件和重载扣件产品中标353.36万套，中标金额74174.87万元[70] - CRTSⅢ型无砟轨道板用预应力钢丝类产品中标6000吨，中标金额6970.70万元[70] - 高铁特殊调整扣件产品收入1284.87万元，较2019年增长2.93倍[70] - 2020年新签合同总额171,960.61万元，截至年底在手订单未履行金额202,766.13万元[108] - 城市轨道交通领域中标减振扣件产品合同金额3,246.35万元[109] - 雅万高铁采用国内高铁扣件标准，全线产品由公司供货[62] 行业和竞争 - 公司作为扣件系统集成商需通过中铁检验认证中心认证[54] - 行业需符合国家铁路局技术标准准入门槛[63] - 公司拥有有效CRCC证书50张，认证覆盖高速铁路和重载铁路等多种扣件系统[64][65] - CRCC产品认证有效期5年[120] - 公司轨道扣件业务可比公司包括Vossloh、安徽巢湖、晋亿实业等六家集成商[66] - 公司参与高铁及重载扣件技术研发，与铁科院集团铁建所共有高铁特殊调整扣件及重载扣件技术[67] 生产和运营模式 - 生产模式以销定产并配备安全库存[51] - 销售通过招投标获取铁路建设单位订单[50] - 采购分为扣件配件及一般原材料/办公用品两类[53] - 研发聚焦产品开发、技术研究和工艺研究三个方向[56] - 弹条生产线实现全自动化成型及尺寸自动化在线检测[114] 子公司和投资 - 对子公司投资从2019年150,096,698.00元增至2020年338,786,085.57元，增长125.7%[168] - 对联营企业投资从2019年38,190,239.59元增至2020年40,774,537.13元，增长6.8%[168] - 控股子公司河北铁科翼辰净利润为9,080.98万元[171] - 控股子公司铁科腾跃科技净利润为2,026.47万元[171] - 全资子公司铁科（天津）科技净亏损69.81万元[171] - 参股公司上铁芜湖轨道板净利润为1,289.18万元[171] - 铁科翼辰新建厂房预计2021年10月投入使用[126] 客户和供应商集中度 - 前五名客户销售收入占营业收入42.63%[125] - 前五名客户销售额总计5.24亿元人民币，占年度销售总额42.63%[151][153] - 关联销售金额60593.89万元占营业收入49.29%[131] - 前五名供应商采购额总计3.077亿元人民币，占年度采购总额32.26%[155][157] - 关联采购金额1365.87万元占采购总额1.43%[131] 非经常性损益和政府补助 - 非经常性损益项目中政府补助为212.31万元人民币[30] - 税收优惠影响额2570.60万元占利润总额11.05%[130] 资产和负债细节 - 应收账款账面价值62478.60万元占流动资产25.46%[132] - 存货账面价值37641.91万元占流动资产15.34%[133] - 受限货币资金总计2418.59万元人民币，主要用于银行承兑汇票保证金和保函保证金[165] 公司治理和股东结构 - 控股股东铁科院集团持股比例37.5%[136] - 员工总数512人，其中核心技术团队具备铁科院集团科研背景[103] - 公司法定代表人韩自力[17] - 公司董事会秘书张远庆，证券事务代表许熙梦，联系电话010-51529198[18] 行业前景和规划 - 公司2020年城市轨道交通新增运营里程1240.3公里，同比增长20.1%[62] - 全国城市轨道交通运营总里程达7545.5公里，车站4660座[62] - 高铁建设2035年规划目标为7万公里左右[61] - 国家规划新增城际铁路和市域铁路运营里程3,000公里[174] - 国家规划新增城市轨道交通运营里程3,000公里[174] 募投项目和未来计划 - 科创板IPO募投项目进展：天津年产1800万件高铁设备项目完成主体结构验收[115] - 北京研发中心项目完成部分基建工程及标准研发设备采购[115] - 公司计划建设年产1,800万件高铁设备及配件项目[178] 股东承诺和减持安排 - 实际控制人国铁集团承诺自股票上市日起36个月内不转让股份[190] - 控股股东及其一致行动人承诺自公司股票上市之日起36个月内不减持股份[192] - 锁定期满后两年内减持价格不低于发行价若低于则锁定期自动延长6个月[192] - 集中竞价方式减持任意连续90日内减持总数不超过公司股份总数1%[192][194] - 大宗交易方式减持任意连续90日内减持总数不超过公司股份总数2%[192][194] - 协议转让方式减持单个受让方受让比例不低于公司股份总数5%[192][194] - 涉嫌证券违法被立案调查期间及处罚后6个月内不减持股份[192][194] - 违反交易所规则被公开谴责后3个月内不减持股份[192][194] - 其他持股5%以上股东锁定期为上市后12个月[194] - 违规减持所得归公司所有并承担法律责任[192][194] - 减持计划需提前15个交易日（集中竞价）或3个交易日（大宗交易/协议转让）披露[192][194] - 控股股东及其一致行动人任意连续90日内减持股份总数不超过公司股份总数1%[196] 股价稳定和回购承诺 - 公司股票上市后3年内若股价连续20个交易日低于每股净资产将触发增持义务[196][198] - 控股股东增持资金范围为最近年度现金股利20%至40%[196] - 控股股东单次或连续12个月增持股份不超过公司总股本2%[196] - 公司回购股份资金不低于上年度归母净利润10%或回购数量不低于股本1%[198] - 公司单次或连续12个月回购股份不超过总股本2%[198] - 回购价格不超过前一年度每股净资产120%[198] - 增持或回购计划触发后需在10个交易日内提出具体方案[196][198] - 增持或回购实施期间