财务数据关键指标变化：收入和利润（同比环比） - 公司营业收入同比增长13.22%至2,646,502,741.11元[25] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长10.42%至166,106,051.17元[25] - 扣除非经常性损益的净利润同比增长20.41%至162,076,883.32元[25] - 加权平均净资产收益率同比增加0.33个百分点至9.43%[24] - 扣非后加权平均净资产收益率同比增加1.03个百分点至9.22%[24] - 公司2019年营业收入264,650.27万元，同比增长13.22%[70][71][75] - 归属于上市公司股东的净利润16,610.61万元，同比增长10.42%[70][71] 财务数据关键指标变化：成本和费用（同比环比） - 财务费用27,922,068.53元，同比增长179.05%，主要因短期借款及承兑汇票贴现增加[73][74] - 研发费用投入7417万元，同比增长13.46%，研发投入总额占营业收入比例4.61%[89][91] - 财务费用激增至2792万元，同比增幅179.05%，主要因短期借款及承兑汇票贴现增加[89] - 钢丝产品原材料成本降低至6.684亿元，占总成本比例84.26%，同比下降3.88%[84] - 钢绞线产品原材料成本上升至7.78亿元，同比增长17.29%，主要因产量增加[84] 各条业务线表现 - 轨道板产业营业收入同比增长8.98%至21,790.93万元[25] - 邯钢银龙钢材贸易收入同比增长218.71%至2.29亿元[26] - 轨道板产业利润同比增长420.95%至4,915.15万元[26] - 预应力钢材产业营业收入204,634.59万元，占总营收77.32%[65] - 预应力产业收入增长2.97%，主要来自钢绞线销量增长13.13%[65] - PCCP管用钢丝销售量同比增长40.78%[66] - 轨道板产业营业收入21,790.93万元，同比增长8.98%[66] - 轨道板产业净利润4,915.15万元，同比增长420.95%[66] - 预应力钢材产业销售收入204,634.59万元，同比增长2.97%[71][75] - 高速铁路轨道板产业营业收入21,790.93万元，同比增长8.98%[71][75] - 钢绞线产品营业收入1,026,832,290.90元，同比增长8.29%[77] - 境外营业收入595,358,372.63元，同比下降4.30%[78] 各地区表现 - 公司设有辽宁本溪、新疆乌鲁木齐、天津北辰、河北河间四大地域五大生产基地[37] - 公司产品已出口全球80多个国家和地区[40] - 公司拥有四大地区五大预应力钢材生产基地[47] - 公司拥有四大预应力钢材生产基地，年产能60余万吨[62] - 公司产品出口全球80多个国家，拥有10余国产品认证[63] - 预应力钢材生产基地布局辽宁本溪、新疆乌鲁木齐、天津北辰、河北河间等地区[114] 管理层讨论和指引 - 国家铁路网规划到2025年规模达17.5万公里，其中高速铁路3.8万公里[45] - 重大水利工程在建规模超1万亿元，近三年将开工100多项且投资规模超1万亿元[46] - 公司预应力钢材产量不足50万吨，市场占有率较低[47] - 2020年全国铁路投资目标约8000亿元，公路水路投资约1.8万亿元[54] - 赣州板场预计2020年三季度完成供货，并计划拓展江西市场[50] - 新乡板场预计2020年三季度完成郑州-济南项目供货[50] - 全国27个省计划2020年交通基建固定资产投资总额约2.6亿元[55] - 公司积极寻求金属制品上游行业混改和资产重整完成产业链整合[117] - 宏观经济下行及国际贸易摩擦增加生产经营不确定性因素[122] - 公司通过兼并重组同行业企业提升行业集中度[125] - 京津冀地区环保形势严峻可能导致停产限产[126] - 汇率波动可能影响公司汇兑损益及出口产品价格[127] - 预应力钢材制品行业集中度低同质化竞争激烈[125] 其他财务数据 - 经营活动现金流量净额由正转负至-353,802.16元[25] - 交易性金融资产期末余额379,133,064.01元，当期利润影响133,064.01元[34] - 经营活动产生的现金流量净额为-353,802.16元，同比大幅下降[73] - 投资活动产生的现金流量净额-456,930,448.28元，同比增长108.86%[73] - 经营活动现金流量净额为-35.38万元，同比大幅下降，主要因原材料采购支出增加[93] - 投资活动现金流量净额为-4.569亿元，主要因结构性存款购买金额增加[93] - 筹资活动现金流量净额4.076亿元，同比增幅575.76%，主要因票据贴现业务增加[93] - 货币资金减少至2.203亿元，占总资产比例7.05%，较上期下降31.10%[96] - 交易性金融资产新增3.791亿元，占总资产12.13%，主要因执行新金融工具准则调整[96] - 应收票据增长63.21%至1.699亿元，因客户票据结算方式增加[96] - 其他应收款下降70.07%至3803万元，因收回参股重整保证金[96] - 短期借款增长45.91%至3.692亿元，因银行借款增加[96] - 应付票据增长44.07%至7.133亿元，因银行承兑汇票增加[96] - 预收款项增长93.62%至2224万元，因预收货款增加[96] - 受限资产总额5.669亿元，含货币资金6341万元保证金及3.65亿元质押结构性存款[98] - 购买理财及结构性存款产品合计3.78亿元，期末余额3.781亿元[103] - 应收票据调整后金额为104,097,795.69元[147] - 应收账款调整后金额为1,006,489,583.10元[147] - 应付票据调整后金额为495,090,000.00元[147] - 应付账款调整后金额为100,254,564.07元[147] - 交易性金融资产调整后金额为61,000,000.00元[148] - 其他流动资产调整后金额为19,821,422.71元[148] 子公司表现 - 公司控股子公司天津聚合碳基复材研究院有限公司持股比例为51%[14] - 子公司银龙轨道净利润达4915万元，对合并净利润贡献显著[104] - 银龙科贸营业收入为58,989.81万元，净利润为947.91万元[106] - 本溪银龙营业收入为6,022.09万元，净利润为30.47万元[106] - 宝泽龙营业收入为50,755.08万元，净利润为2,126.87万元[106] - 银龙轨道营业收入为54,204.72万元，净利润为4,915.15万元[106] - 碳基研究院营业收入为115.29万元，净利润为15.06万元[106] - 恒通运输营业收入为324.51万元，净利润为240.47万元[106] - 智慧银龙营业收入为0万元，净利润为-46.59万元[106] - 隆海通营业收入为0万元，净利润为-0.13万元[106] - 新疆银龙营业收入为18,179.86万元，净利润为1,018.23万元[107] 技术研发与创新能力 - 公司获得授权实用新型专利共12项[44] - 新疆银龙获得国家高新技术企业资质[44] - 宝泽龙获得2019河北省第四批专精特新中小企业称号[44] - 公司研发7.00mm-2000级桥梁缆索镀锌钢丝等高强度产品[42] - 公司技术中心被认定为"国家认定企业技术中心"[58] - 公司参与制定修订多项国家及行业标准[58] - 公司研发人员数量216人，占公司总人数比例22.04%[91] - 公司拥有大量专利及自主研发核心技术[124] - 公司核心技术人员全部签订长期劳务合同[124] - 公司是CRTSIII型无砟轨道板研发生产的唯一民营企业，具备技术领先优势[110] - 公司控股51%的碳基研究院推进时速300-350公里高铁粉末合金刹车系统材料合作[117] - CRSD-2025自动化轨道板生产线大幅减少建设投入并创造新盈利增长点[116][120] - 公司正在研发时速400公里以上碳（陶）高铁刹车项目[117] - 公司轨道板生产信息化系统已升级至3.0版，并在多个板场推广应用[52][53] 业务布局与市场参与 - 公司产品应用于铁路、公路、水利、输电、桥梁、民用建筑等领域[3] - 公司拥有年产60余万吨预应力钢材生产能力[37] - 公司参与建设深圳-茂名、贵州-南宁高铁工程[37] - 公司为引绰济辽等工程提供PCCP管用钢丝[38] - 公司完成8个轨道板生产基地产业布局[39] - 公司CRTSIII型轨道板被确认为时速300公里以上高铁优先采用板型[48] - 公司以独资或合资形式布局8个轨道板场，服务多条高铁线路[49] - 公司参与国家重点工程项目包括安徽巢湖亚父路裕溪河大桥、粤港澳大湾区珠海鸡啼门大桥等[118] - 内蒙引绰济辽工程和吉林中部引松供水二期为子公司本溪银龙2020年生产销售提供保障[118] - 轨道板产品服务北京至雄安高铁、郑州至济南高铁、赣州至深圳高铁等线路[120] - 公司通过参股上铁芜湖覆盖华东六省一市高铁建设轨道板供应[120] 利润分配与股东回报 - 2019年归属于母公司股东的净利润为1.66亿元人民币[8] - 2019年末合并报表未分配利润为6.24亿元人民币[8] - 2019年度利润分配预案为每10股派发现金红利0.6元（含税）[8] - 公司总股本为8.41亿股[8] - 扣除回购账户股份191万股后合计派发现金红利5034.54万元[8] - 合并会计报表年初未分配利润为5.51亿元人民币[8] - 提取法定盈余公积金826.14万元[8] - 对2018年度利润分配8410万元[8] - 公司单一年度现金分红比例不少于可分配利润的15%[130] - 公司现金分红在利润分配中最低比例根据发展阶段设定为20%-80%[130] - 2018年度现金分红总额为8410万元，占当年净利润比例为55.90%[134][138] - 2019年度现金分红总额为5034.54万元，占当年净利润比例为30.31%[138][139] - 2017年度现金分红总额为6000万元，占当年净利润比例为50.74%[138] - 2019年分红方案为每10股派发现金红利0.6元（含税）[138][139] - 2018年分红方案为每10股派发现金红利1.00元（含税）[138] - 2017年分红方案为每10股派发现金红利1.50元（含税）[138] - 公司总股本为8.41亿股[134][139] - 2019年归属于上市公司普通股股东的净利润为1.66亿元[138] - 2018年归属于上市公司普通股股东的净利润为1.50亿元[134][138] - 公司回购股份数量为191万股[138][139] - 公司2015至2019年现金分红金额分别为6000万元、9000万元、6000万元、8410万元、5034.54万元[174] - 2015至2019年现金分红占归母净利润比例分别为46.71%、62.13%、50.74%、55.90%、30.31%[174] 关联交易与担保 - 关联方谢栋臣提供汽车运输服务金额为201.54万元[156] - 银龙轨道资产租赁收入为181.60万元[157] - 上铁芜湖轨道板钢筋项目合同总价239,582,800.00元[158] - 上铁芜湖项目报告期内交易额15,632.19万元[158] - 关联交易销售预应力钢材产品金额为4,853,297.05元人民币，占同类交易金额比例0.24%[159] - 租赁厂房、模具及设备产生租赁收益37,959,925.22元人民币[161][162] - 报告期内对子公司担保发生额合计200,000,000元人民币[163] - 报告期末对子公司担保余额合计290,000,000元人民币，占公司净资产比例15.76%[163] - 委托银行理财产品使用自有资金发生额9,000,000元人民币，未到期余额9,000,000元人民币[165] - 委托银行理财产品使用自有资金发生额4,000,000元人民币，未到期余额4,000,000元人民币[165] 环境与社会责任 - 公司主动加大环保投入防治三废污染[126] - 废水COD年核定排放总量控制在0.626吨，氨氮控制在0.06吨[181] - 废水COD最高允许排放浓度标准为500mg/L，2019年实测浓度为91.6mg/L[181] - 废水氨氮最高允许排放浓度标准为45mg/L，2019年实测浓度为12mg/L[181] - 报告期内COD实际排放总量0.458吨，氨氮0.06吨[181] - 硫酸雾年核定排放总量控制在0.446吨范围内[181] - 2019年硫酸雾排放浓度实测0.023mg/m³，远低于45mg/m³的国家标准[181] - 报告期内硫酸雾实际排放总量0.42吨[182] - 公司2019年完成金属制品表面处理车间升级改造项目环评验收[184] - 精准扶贫资金总投入17万元人民币，其中产业扶贫项目投入5万元人民币[170][171] - 定点扶贫工作投入金额12万元人民币[171] 股东结构与公司治理 - 报告期末普通股股东总数为40,832户[195] - 年度报告披露日前上一月末普通股股东总数为39,294户[195] - 股东谢铁桥持股177,496,834股占比21.11%[197] - 股东谢铁根持股103,540,135股占比12.31%[197] - 股东谢铁锤持股93,678,990股占比11.14%[197] - 股东谢辉宗持股74,148,417股占比8.82%[197] - 股东谢志峰持股44,664,152股占比5.31%[197] - 华泰证券资管计划持股14,600,000股占比1.74%[197] - 万家精选混合基金持股3,052,794股占比0.36%[197] - 公司普通股股份总数及股本结构报告期内未发生变化[192] - 公司2019年年度报告确认不存在控股股东情况[200] - 报告期内公司控股股东未发生变更[200] 风险管理 - 公司采用远期外汇合约管理汇率波动风险[127]