收入和利润（同比环比） - 营业收入为88.59亿元人民币，同比下降3.05%[25] - 归属于上市公司股东的净利润为5.06亿元人民币，同比增长31.81%[25] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5.05亿元人民币，同比增长39.86%[25] - 净利润54,071.26万元同比增长29.33%[56] - 主营业务收入809,537.76万元同比下降4.11%[58] - 燃油箱产品营业收入789.95亿元同比下降5.24%[62] - 海外子公司营业收入274.39亿元同比下降9.07%[62] - 第四季度营业收入为26.93亿元人民币[30] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为1.05亿元人民币[30] 成本和费用（同比环比） - 研发费用26,609.97万元同比下降7.03%[57][69] - 原材料成本558,157.60万元同比下降4.16%占总成本81.17%[64] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为16.36亿元人民币，同比增长101.78%[25] - 经营活动现金流量净额163,592.12万元同比增长101.78%[57] - 经营活动产生的现金流量净额同比增加101.78%至16.359亿元[74] - 投资活动产生的现金流量净额同比改善73.64%至-7743万元[74] - 筹资活动产生的现金流量净额同比增加97.22%至-8.977亿元[74] 每股收益和净资产收益率 - 基本每股收益为0.99元/股，同比增长32.00%[27] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.99元/股，同比增长39.44%[27] - 加权平均净资产收益率为15.27%，同比增加2.97个百分点[27] 利润分配和现金分红 - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利7元（含税），合计拟派发现金红利359,957,150.00元[6] - 拟派发现金红利占母公司2020年实现可供分配利润额的94.66%[6] - 拟派发现金红利占2020年合并报表归属于上市公司股东的净利润的71.11%[6] - 2020年度现金分红方案为每10股派现7元（含税）总额359,957,150元占2020年归母净利润71.11%[106] - 2019年度利润分配以总股本514,230,500股为基准每10股派现5元（含税）共计257,115,250元占2019年归母净利润66.95%[105] - 2019年度现金分红总额257,115,250元占当年归母净利润384,037,522.29元的66.95%[106] - 2018年度现金分红总额204,000,000元占当年归母净利润333,524,316.99元的61.16%[106] - 公司2019年度利润分配以总股本514,230,500股为基准每股派发现金红利0.5元含税共计派发257,115,250元[156] 资产负债和财务结构 - 货币资金期末较期初增长90.22%至13.375亿元[78] - 存货期末较期初减少30.02%至9.629亿元[78] - 短期借款期末较期初大幅减少91.44%至3000万元[78] - 一年内到期的非流动负债期末减少68.99%至9160万元[78] - 公司对子公司担保余额合计4.104亿元，占净资产比例11.66%[145] 业务运营和产销量 - 燃油箱产销量分别为890.96万只和887.99万只同比下降7.71%和6.95%[63] - 燃油箱销量同比下降6.95%至887.99万只[87] - 公司获得新项目定点29个，投产后预计累计新增油箱销量1100万只[52] - 公司年末两金存量同比下降20.4%，超过营收降幅17.4个百分点[52] - 亚普捷克工厂产能利用率达94.2%为各厂最高[83] 研发和创新投入 - 公司申请专利41项，其中发明专利34项，获得专利授权21项，其中发明专利11项[52] - 公司制定燃料电池储氢系统技术路线图[45] - 公司甲醇存储供给系统已完成相关试验验证工作[48] - 公司复合材料动力电池包壳体为纯电动车重要零部件，具有轻质高强特性[48] - 公司预计2023年完成大容积储氢瓶商用化准备[48] - 公司正推进燃料电池汽车70MPa IV型车载储氢瓶研制，样品进行实验验证[52] - 公司采用复合材料PCM预浸料模压技术开发电池包上壳体，正进行整车搭载试验[52] - 公司推进氢燃料供给系统研发以配合零排放汽车发展[156] 子公司和关联方表现 - 亚普捷克总资产2939.886万美元，净资产2273.717万美元，营业收入2937.164万美元，净利润255万美元[93] - 亚普美国控股总资产1.2135亿美元，净资产4067.087万美元，营业收入2.349亿美元，净利润277.277万美元[93] - 东风亚普总资产6801.07万美元，净资产2559.281万美元，营业收入5831.389万美元，净利润81.889万美元[93] - 亚普开封总资产1353.386万美元，净资产827.35万美元，营业收入2308.272万美元，净利润540万美元[93] - 2020年向关联方购买原材料实际发生金额为8.2949亿元，其中联合汽车电子有限公司贡献4.4571亿元，东风亚普汽车部件有限公司贡献3.8179亿元[135] - 2020年向关联方销售商品实际发生金额为27.0099亿元，其中上汽通用汽车有限公司贡献11.3869亿元，上汽大众汽车有限公司贡献14.6898亿元[135] - 2020年关联交易实际发生总额为36.902亿元，低于预计总额40.529亿元[135][138] 行业和市场环境 - 中国2020年国内生产总值101.60万亿元，同比增长2.3%[39] - 中国汽车2020年产销2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%[40] - 全球2020年汽车销量约7650万辆，近八成国家销量下滑[40] - 美国2020年汽车销量同比下降15%，日本下降11.5%[42] - 中国2020年纯电动车销量超100万辆，混动车销量25万辆[42] - 欧洲2020年新能源乘用车总销量超136万台，中国124万台[42] - IMF预测2021年全球经济增速5.5%，2022年4.2%[43] - 中国2021年经济增速预测8.1%[43] - IHS预测2025年中国混动车产量占比30%，欧洲40%，北美15%[44] - 公司预计至2031年内燃机汽车全球市场占比仍超80%[98] 风险因素和挑战 - 公司面临原材料成本上涨及人口红利消失导致的用工成本上升挑战[98] - 公司存在因新能源汽车发展导致传统燃油系统业务下滑的风险[103] - 国际化运营面临政治经济文化差异等不确定性风险[103] 公司战略和未来计划 - 2021年公司将重点推进工程降本和采购降本等瘦身健体措施[99] - 公司计划通过数字孪生组织(DTO)和商业智能(BI)工具打造数字化管理体系[102] - 公司全年持续改进专项行动实现降本4430万元[52] 股东和股权结构 - 公司总股本为514,224,500股（截至2021年3月9日）[6] - 公司总股本由510,000,000股增至514,224,500股，净增加4,224,500股[165][168][169][174] - 有限售条件股份占比由88.23%微增至88.33%[165] - 无限售条件流通股份占比由11.77%降至11.67%[165] - 境内自然人持股增加4,224,500股至4,224,500股，占比0.82%[165] - 国家持股与国有法人持股数量维持405,000,000股不变，占比降至78.76%[165] - 国投高科技投资有限公司为控股股东，持股252,450,000股，占比49.09%[178] - 华域汽车系统股份有限公司持股152,550,000股，占比29.67%[178] - 国投创新（北京）投资基金有限公司持股22,500,000股，占比4.38%[178] - 北京国投协力股权投资基金（有限合伙）持股22,500,000股，占比4.38%[178] - 前十名股东中前四大股东合计持股450,000,000股，占总股本87.52%[178] - 报告期末普通股股东总数为17,072户，较上一月末16,501户增长3.46%[175] 股权激励和限制性股票 - 公司向265名激励对象授予4,230,500股限制性股票，授予价格为9.22元/股[168][174] - 公司收到限制性股票认购资金合计39,005,210元人民币[168][174] - 公司回购注销6,000股限制性股票，回购价格为8.72元/股[168][174] - 股权激励限制性股票分三批解除限售，解除限售比例均为1/3[173] - 公司董事姜林获得股权激励90,000股[198] - 公司通过股权激励授予高管合计470,000股[198] 承诺和锁定期安排 - 国投高科、华域汽车、国投创新、协力基金承诺自亚普股份A股上市起36个月内不转让或委托他人管理所持股票[112] - 若上市后6个月内公司股票连续20个交易日收盘价低于发行价，国投高科锁定期自动延长至少6个月[112] - 国投高科锁定期满后两年内无减持意向，特殊情况减持价格不低于发行价[112] - 华域汽车锁定期满后两年内无减持意向，特殊情况减持价格不低于最新审计每股净资产[112] - 国投创新和协力基金锁定期满24个月内减持比例不超过持股总额100%，减持价格不低于最新审计每股净资产[115] - 控股股东国投高科锁定期至2021年5月9日[181] - 主要股东限售股合计450,000,000股，限售解除日期为2021年5月9日[170] 关联交易和财务往来 - 公司在国投财务有限公司单日最高存款余额达6.72亿元（不含保证金766.87万元）[138] - 向关联人提供劳务实际发生金额仅37.35万元，远低于预计105万元[135] - 接受关联人提供劳务实际发生金额109.84万元，其中上海汽车集团股份有限公司占比99.7%[138] - 在国投财务有限公司贷款实际发生金额1.45亿元，低于预计3.7亿元[138] - 控股子公司芜湖亚奇汽车部件有限公司融资租赁设备金额2000万元，年利率5.225%[141] 财务管理和投资理财 - 公司委托交通银行进行定期结构型理财金额为2390万元人民币年化收益率360%[149] - 公司委托申万宏源证券进行固定收益保本型理财金额为2000万元人民币年化收益率330%[149] - 公司银行理财产品实际收益为21451068元[149] - 公司券商理财产品实际收益为16273973元[149] - 报告期内对外投资额同比减少100%至0万元[88] 环境和社会责任 - 公司燃油箱产品对整车低排放的贡献率达到39%[152] - 公司产品每年可减少约500吨碳氢污染物排放[152] - 公司燃油箱产品在加油过程中可回收不低于96%的汽油蒸汽[152] - 搭载公司产品的车辆每年可节约汽油6000吨[152] - 节约的汽油量相当于青海省2018年汽油产量的百分之一[152] - 公司及控股子公司2020年全部完成排污许可登记并获得登记回执[160] - 公司未发生环境污染事故且未因环境违规受行政处罚[160] - 公司严格执行国家生态环境保护法律法规并投入费用开展节能减排工作[160] 公司治理和内部控制 - 公司变更会计师事务所，境内审计报酬从1,200,000元降至850,000元[123] - 内部控制审计费用为150,000元[119] - 公司未发生重大诉讼、仲裁事项[126] - 公司不存在资金占用及清欠问题[116] - 公司未面临暂停上市或终止上市风险[126] - 公司已对会计政策及估计变更进行说明[120] - 公司及控股股东报告期内无不良诚信记录[126] - 公司员工劳动合同签订率达100%参保率100%[159] - 公司未发生重大人员伤亡事故[159] - 公司通过全面质量管理和6S现场管理严格保证产品质量[159] - 公司对供应商进行资质装备水平供货能力等多维度审核[159] - 报告期内公司披露定期报告4次临时公告55次[156] 其他重要事项 - 政府补助为1830.79万元人民币[31] - 公司2020年母公司可供分配利润为1,817,861,148.05元，其中2020年度实现可供分配利润额为380,279,253.11元[6] - 公司现金分红政策依据《上市公司监管指引第3号》等法规制定[105] - 报告期内未调整现金分红政策[105] - 报告期内无现金回购股份计入现金分红的情况[107] - 若公司股票连续20个交易日收盘价低于最近审计每股净资产，公司将启动股价稳定措施（回购/控股股东增持/高管增持）[115] - 招股说明书存在虚假记载导致投资者损失时，公司将依法回购全部新股并赔偿损失[115] - 控股股东国投高科承诺避免在中国境内从事与亚普股份构成竞争的业务活动[112] - 实际控制人国投公司承诺避免在中国境内从事与亚普股份构成竞争的业务活动[112] - 未履行承诺方需在证监会指定媒体公开道歉并将所获收益归发行人所有[112][115] - 公司第二大股东为华域汽车系统股份有限公司[131] - 公司关联方包括上汽集团及其下属分公司与合营公司[131] - 公司持有浙江医药股份有限公司15.66%股权[185] - 国家开发投资集团有限公司持有国投电力49.18%股权[186] - 国家开发投资集团有限公司持有中成股份45.80%股权[186] - 国家开发投资集团有限公司持有国投资本45.87%股权[186] - 国家开发投资集团有限公司持有国投中鲁44.57%股权[186] - 国家开发投资集团有限公司持有神州高铁26.73%股权[186] - 国家开发投资集团有限公司持有美亚柏科15.56%股权[186] - 公司高级管理人员年度报酬总额为811.77万元[198]