财务指标 - 2020年营业收入178.63亿元，较2019年增长21.43%[13] - 2020年归属于上市公司股东的净利润3.63亿元，较2019年增长1200.90%[13] - 2020年末归属于上市公司股东的净资产226.51亿元，较2019年末减少0.04%[13] - 2020年末总资产332.82亿元，较2019年末增长4.47%[13] - 2020年基本每股收益0.08元，较2019年增长700.00%[14] - 2020年加权平均净资产收益率1.61%，较2019年增加1.49个百分点[14] - 2020年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率0.23%，较2019年增加1.38个百分点[14] - 2020年各季度营业收入分别为23.02亿元、41.85亿元、53.83亿元、59.93亿元，归属上市公司股东净利润分别为-3.05亿元、0.61亿元、3.23亿元、2.84亿元[16] - 2020年非经常性损益项目中，计入当期损益的政府补助为17.66亿元，委托他人投资或管理资产的损益为11.72亿元[17] - 2020年公司实现营业收入178.63亿元，同比增长21%，归属于上市公司股东净利润3.63亿元，同比明显好转[32] - 2020年度公司实现营业收入178.63亿元，同比增长21.43%；净利润3.63亿元；总资产332.82亿元；净资产226.65亿元；资产负债率31.94%[48] - 公司实现营业收入178.63亿元，同比增长21.43%，营业成本160.22亿元，同比增长23.99%，归母净利润3.63亿元，同比增长1200.90%[49][50] - 海洋工程收入143.60亿元，毛利率9.51%，较上年下降2.76个百分点；非海洋工程收入35.03亿元，毛利率13.56%，较上年增加5.25个百分点[51] - 国内项目营业收入同比增长39%，境外项目收入同比下降25%且处于亏损状态[52][53] - 工程费用占成本比例61.91%，较上年增长41.27%，主要因陆地建造和海上作业需求增长[54] - 陆地建造工程分包费78.58亿元，较上年增长44.21%；船舶停靠、港杂等其他费用7.68亿元，较上年增长80.28%[55] - 前五名客户销售额160.43亿元，占年度销售总额89.81%；前五名供应商采购额35.31亿元，占年度采购总额18.36%[56] - 销售费用2555.13万元，同比下降28.70%；管理费用2.32亿元，同比下降2.78%；研发费用9.83亿元，同比增长12.39%[49] - 税金及附加1.45亿元，同比增长95.64%；其他收益1.80亿元，同比增长33.07%[49] - 经营活动现金流净额20.21亿元，投资活动现金流净额 -23.27亿元，筹资活动现金流净额1.91亿元[49] - 销售费用0.26亿元，较上年同期减少0.10亿元，下降28.70%；管理费用2.32亿元，较上年同期减少0.07亿元，下降2.78%；财务费用1.20亿元，较上年同期增加1.33亿元[57] - 本期研发投入9.83亿元，较上年同期8.74亿元增加1.08亿元，研发投入总额占营业收入比例为5.50%[58][59] - 经营活动现金净流入20.21亿元，较上年同期增加20.96亿元；投资活动产生的现金净流量 -23.27亿元，较上年同期增加流出24.08亿元；筹资活动产生的现金净流量1.91亿元，较上年同期增加流入4.13亿元[61] - 税金及附加1.45亿元，较上年同期增加0.71亿元，增长95.64%；其他收益1.80亿元，较上年同期增加0.45亿元，增长33.07%；投资收益0.31亿元，较上年同期增加0.97亿元[62] - 信用减值损失 -0.24亿元，较上年同期增加损失0.06亿元；资产减值损失 -0.30亿元，较上年同期减少损失4.20亿元；其他综合收益的税后净额0.48亿元，较上年同期增加0.27亿元，增长126.34%[63] - 应收账款73.71亿元，较上年末增加25.33亿元，增长52.37%；存货10.11亿元，较上期减少80.29%；在建工程20.44亿元，较上期增加204.68%[64] - 短期借款2.33亿元，较上期新增；预收款项128.59万元，较上期减少99.86%；应付职工薪酬2.99亿元，较上期增加117.23%[64] - 长期借款4.36亿元，较上期增加98.27%；递延所得税负债0.30亿元，较上期增加34.07%；其他综合收益1.17亿元，较上期增加70.44%[64] - 总资产332.82亿元，较上期增加4.47%；负债总额106.17亿元，较上期增加15.60%；归属于上市公司股东的净资产226.51亿元，较上期减少0.04%[64] - 交易性金融资产较上年末增加45.25亿元，因公司本年购买45亿元结构性存款和非保本理财[65][66] - 存货较上年末减少41.18亿元，下降80.29%，因执行新收入准则，自制半成品转至合同资产科目[66] - 在建工程较上年末增加13.73亿元，增长204.68%，因“海洋石油291”船更新改造转入[66] - 总资产较上年末增加14.25亿元，增长4.47%，因工作量增加应收账款相应增加[67] - 负债总额较上年末增加14.33亿元，增长15.60%，因取得贷款及应付账款增加[67] - 归属于上市公司股东的净资产较上年末减少0.10亿元，下降0.04%，受发放股利、盈利、计提盈余公积等因素综合影响[67] - 专项储备较上年末减少1.53亿元，下降36.20%，因本年安全生产投入加大[67] - 2020年公司实现收入178.63亿元，较2019年增长21%，低于预计增长40%的目标[87] - 2020年营业成本占营业收入比例控制在89.6%，优于预计目标；三项费用占比7.6%，未达预计目标[87] - 预计2021年收入较2020年增长20%，将营业成本占比控制在91.5%以内，三项费用占比控制在5%以内[88] 利润分配 - 公司拟以2020年末总股本44.21亿股为基数，每10股派发现金红利0.70元，共派现约3.09亿元，占2020年度合并净利润的85.19%[3] - 公司利润分配优先采用现金分红，每年以现金方式分配的利润不少于当年合并报表中归属于母公司股东净利润的10%，最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年年均可分配利润的30%[103][104] - 2020年现金分红数额为30949.48万元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的比率为85.19%；2019年现金分红数额为26528.13万元，占比949.92%；2018年现金分红数额为22106.77万元，占比277.10%[107] - 公司股东大会对利润分配方案作出决议后，董事会须在两个月内完成股利（或股份）的派发事项[107] - 公司利润分配方案由管理层提出，经董事会审议后提交股东大会审议，审议现金分红方案时应听取中小股东意见[106] - 公司因特殊情况无法按既定现金分红政策确定方案时，董事会需专项说明，经独立董事发表意见后提交股东大会审议并披露[106] - 公司调整或变更利润分配政策需经详细论证，董事会讨论、独立董事发表意见后提交股东大会，经出席股东所持表决权三分之二以上通过[106] - 当年利润分配方案提交年度股东大会审议时，应经出席股东大会的股东所持表决权的三分之二以上通过[106] 公司资源与能力 - 公司现有员工近8000人，在山东青岛、天津滨海新区、广东珠海拥有海洋工程制造基地，总面积超484.5万平方米[20] - 公司是国内唯一大型海洋油气工程总承包公司，具有市场先行者品牌和海洋工程总包业务优势[24] - 公司具备300米水深以内海上油气田EPCI总承包能力，设计人员超千人，制造场地超140万平方米，年加工超20万钢结构吨[25][26] - 公司拥有3万吨级组块海上浮托安装和3万吨级导管架滑移下水能力，改变传统建造模式，节省成本和工期[26] - 公司有超40年国内油气田工程建设经验，实施两百余座海上油气平台工程，有一定国际项目管理经验[26] - 公司模块化建造有全球竞争力，Yamal项目合同额达百亿元，2020年北美壳牌项目约50亿元[27] - 公司成为FPSO工程总包商和国际FPSO总包领域参与者，揽获多个国内外大型FPSO项目[28] - 公司工程作业船队有21艘船舶，深水配备6艘动力定位水下工程船等装备，具备3000米级水下作业能力[29] - 2020年公司实施流花16 - 2等国内首批大型深水工程，突破技术瓶颈，形成综合性深水业务能力[29] - 起重船“滨海108”额定起重量900吨，投资额7567万元[30] - 起重铺管船“蓝疆”额定起重量3800吨，投资额105734.48万元[30] - 工程辅助船“海洋石油229”载重量89000吨，投资额58508万元[30] 项目进展 - 2020年初“10+1”项目进度落后原计划10%，经努力10个应完工项目全部提前投产[34] - 陵水17 - 2项目2020年10月底完成5.3万吨储油平台主体建造，12月进度超前，2021年1月交付[35] - 全年累计运行51个项目，12个项目完工[36] - 建造业务钢材加工量26.7万结构吨，超2014年峰值，较上年增长71%[36] - 安装等海上作业投入1.58万船天，较上年略有增长[36] - 北美壳牌LNG模块化建造项目累计实施进度19%[37] - 天津LNG二期接收站工程项目累计实施进度19%[37] - 香港海上液化天然气接收站项目累计实施进度23%[37] - 唐山LNG项目接收站一期工程项目累计实施进度34%[37] - 公司推进多个海外重点项目，如卡塔尔NFA项目进度99%，尼日利亚Dangote项目完成107公里海管铺设[39] - 2021年预计国内17个海上油气田项目建成投产，钢材加工量约32万结构吨，同比上升20%；营运船天约1.88万天，同比上升19%[88] - 2021年确保陵水17 - 2深水气田项目6月25日前投产，渤海岸电项目6月投产，其他项目年内按时投产[90] 市场开发 - 2020年新签市场开发合同金额220.09亿元，同比增长11%，其中中国市场合同金额219.75亿元，占比99.8%[40] - 截至报告期末，公司在手未完成订单总额约270亿元[43] - 公司承揽陆丰油田群等一批国内海域油气生产平台项目，巩固国内海洋油气工程市场地位[41] - 公司签订三个LNG项目合同，单个超40亿元，合计超120亿元[42] - 2021年2月，公司中标唐山LNG项目接收站第二阶段工程总承包合同，金额约16亿元[95] - 国内市场围绕“七年行动计划”开拓海上油气工程市场，LNG工程领域开拓国内外市场，海外市场立足中海油国际市场并开拓其它国际市场，还关注海上风电等新能源领域[95] 公司战略与管理 - 公司确定总体发展战略，实施“大设计”等改革举措，加强党建与生产经营融合[45] - 公司总体定位是以服务国家战略为己任，建设中国特色国际一流能源工程公司[85] - 公司发展思路是落实相关战略，执行“1235”发展布局[85] - 公司规划目标包括服务一体化、产业多元化、业务数字化、运营国际化、治理现代化[86] - 2021年公司将立足新发展阶段，落实国家能源安全战略，推进各项战略任务[89] - 公司将全面推进干部人才队伍改革，完善考核激励机制，抓好四支队伍建设，推进管理模式改革[93] - 公司实施降本提质增效，成立领导小组和专项工作组，实施三次滚动降本计划[44] - 2021年将固化2020年降本增效成果，以“五算合一”为管控主线，聚焦项目“四大费用”挖掘降本空间[94] 行业环境与展望 - 2020年布伦特原油全年平均价格约40.49美元/桶，较2019年均价下降37%，全球海上油气资本支出跌至895亿美元，较2019年减少14% [23] - 2020年中海油预计资本开支795亿元，2021年预算为900 - 1000亿元，受“七年行动计划”推动，公司国内项目建设良好[23] - 预计疫情有效控制后，全球经济复苏，国际油价回升，油气工程行业将逐步复苏，但海外市场复苏有不确定性[83] - 2030年之前国内油气消费增速仍将保持提升，中国海油“七年行动计划”将形成能源工程建设需求[83] - 中国海油力争2025年油气产量超8000万吨，“七年行动计划”资本支出规模有望攀升[83] - 中海油2021年资本支出预算为900 - 1000亿元，较2020年795亿元增长13% - 26%[83] - 2021年公司有望凭借竞争力抢占大型LNG项目[83] - 2021 - 2025年全球海上油气勘探开发支出合计5420亿美元，比“十三五”低6.7%[84] 风险与应对 - 公司进入国际市场时间短，国际化人才缺乏，国际项目运营存在风险，将做好战略规划、加强能力建设、完善海外组织架构应对[97] - 公司海上油气田工程走向更深水域，深水工程领域技术、管理和施工经验薄弱，将加强管控体系建设、加快技术储备和装备建设应对[98] - 自然灾害和恶劣天气可能影响公司生产经营，公司将安全管理放首位，密切跟踪应对[99] - 公司海外业务规模扩大，汇率波动可能影响损益，将在合同报价、资金管理等方面防范风险[100] - 公司经营还可能面临原油