财务数据概述 - 2022年度合并后归属于母公司所有者的净利润为28.55亿元，母公司实现净利润为19.72亿元[4] - 2022年营业收入184.86亿元，同比增长14.09%[19] - 2022年归属于上市公司股东的净利润28.55亿元，同比下降6.45%[19] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产396.57亿元，同比增长6.61%[19] - 2022年末总资产1370.46亿元，同比增长8.85%[19] - 2022年基本每股收益0.503元，同比下降15.75%[20] - 2022年加权平均净资产收益率8.28%，较上年减少1.59个百分点[20] - 2022年公司实现营业收入184.86亿元，净利润28.55亿元，投资收益17.40亿元[28] - 2022年公司实现通行费收入（含税）95.48亿元，较2021年下降4.82%[28][29] - 2022年轨道交通集团营业收入44.25亿元，同比增长2.01%，净利润3.89亿元，同比增长12.24%[32] - 2022年齐鲁高速收入293129.4万元，较去年增长46.91%，利润78169.1万元，同比下降8.41%[32] - 2022年公司实现营业收入184.86亿元，同比增长14.09%，主要因确认PPP项目建造期服务收入[41][42] - 营业成本为120.78亿元，同比增长31.51%，主要因确认PPP项目建造期服务成本[41] - 销售费用为1060.96万元，同比下降43.63%，因本年压降销售业务费等[41][51] - 研发费用为1.76亿元，同比增长29.68%，因公司继续加大研发投入[41][51] - 高速公路通行费收入93.03亿元，毛利率54.26%，同比减少2.42个百分点[42][43] - 铁路运输收入20.42亿元，毛利率19.21%，同比减少3.81个百分点[42][43] - 销售商品收入25.53亿元，毛利率16.91%，同比增加0.21个百分点[42][43] - 2022年度公司合并后归属于母公司所有者的净利润为2,855,263,089.21元，母公司实现净利润为1,972,431,332.88元[121] 利润分配 - 按母公司实现净利润10%的比例提取法定公积金1.97亿元，剩余未分配利润为17.75亿元[4] - 母公司2022年度累积可供分配利润为153.22亿元[4] - 拟以2022年12月31日总股本48.27亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利4元，共计分配19.31亿元[4] - 2022年度不进行资本公积金转增股本[4] - 2022年公司以4,827,212,433股为基数，向全体股东每10股派发现金红利4元（含税），共计分配1,930,884,973.20元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的比率为67.63%[121][123][124] - 公司未来五年（2020 - 2024年）每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的合并报表归属母公司所有者净利润的60%[121] - 2021年公司以4,811,165,857股为基数，向全体股东每10股派发现金红利4元（含税），共计派发股利1,924,466,342.80元[121] - 2022年度公司不进行资本公积金转增股本[121] 非经常性损益 - 2022年非流动资产处置损益5.38亿元，主要为处置烟台合盛公司所致[23] - 2022年计入当期损益的政府补助9752.76万元，主要为建设补偿款及各类奖励补助[23] - 2022年同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益为724,944,893.28元[24] - 2022年与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益为 - 502,104,142.53元，主要因确认济东公司预计转让亏损所致[24] - 2022年持有交易性金融资产等产生的公允价值变动损益及投资收益为106,476,589.41元，主要因确认毅康科技项目业绩补偿及结构化存款利息所致[24] - 2022年非经常性损益合计为379,762,583.68元[25] 公允价值计量与投资收益 - 采用公允价值计量的项目期初余额为1,346,432,720.54元，期末余额为2,713,220,292.43元，当期变动1,366,787,571.89元，对当期利润的影响金额为114,855,638.17元[26] - 2022年结构性存款期末余额为1,164,872,547.95元，对当期利润影响28,306,439.04元[26] - 2022年毅康科技项目业绩补偿期末余额为73,297,602.42元，对当期利润影响73,297,602.42元[26] - 2022年债权投资利息收入3.26亿元，进一步丰厚公司经营业绩[30] - 2022年权益法核算的长期股权投资收益同比增长51.62%[31] - 2022年交易性金融资产在持有期间的投资收益同比增长34.42%[31] - 2022年处置长期股权投资产生的投资收益同比增长2888.81%[31] - 2022年投资收益合计174,037.01万元，较2021年增长78.48%[31] 通行费收入 - 2022年济青高速通行费为33.55亿元，通行量为3430万辆[27] - 2022年京台高速相关路段通行费为15.13亿元，通行量为2218万辆[27] - 2022年各路段通行费收入合计95.48亿元，通行量合计14722万辆[27] 项目建设与投资 - 济泰高速改扩建项目完成投资21.22亿元，提前一季度完成年度任务，提前18个月通车[30] - 济菏高速改扩建项目完成投资35.36亿元，占年度任务的101.03%[30] - 铁建装备公司2022年中标高铁轨道板项目合同金额共计21亿元[32] - 鲁铁实业公司矿山项目生产效率提高10%，全年销售骨料153万吨[32] - 坪岚铁路扩能改造项目2022年完成投资8.7亿元，完成年度计划的100%[32] - 2022年公司对山东高速轨道交通集团有限公司增资5.916亿元，持股比例51%，7月完成出资[66] - 2022年度重点工程投入约56.58亿元，其中京台高速改扩建工程（济南至泰安段）2022年投入21.2181亿元，10月12日提前通车[67][68] - 济菏高速改扩建工程批复概算186.1458亿元，2022年投入35.36亿元，截至2022年12月31日，路基工程累计完成19.04% [68] - 2022年12月19日公司完成转让烟台合盛房地产开发有限公司100%股权及债权，转让价格为21.35亿元[71] - 2023年1月16日公司完成转让山东高速济东发展有限公司60%股权，挂牌底价不低于2.89亿元[71] - 京台高速齐济段改扩建工程完成年度投资16.9亿元[83] - 济菏高速改扩建工程完成计划投资55亿元，力争年底单幅通车[83] 公司基本情况 - 公司注册资本48.27亿元，主要从事交通基础设施投资运营及相关领域股权投资[35] - 公司投资企业涵盖交通运输、绿色环保等业务，对部分企业持股比例不同，如对山东高速河南发展有限公司持股100%，对德上高速相关企业持股38.93%[37] - 截至2023年3月31日，公司收费公路总里程达1555.036公里，各路段权益、收费结束时间等信息明确[38] - 公司运营管理的路桥资产总里程2887公里，其中自有路桥资产里程1555公里、受托管理里程1332公里[35] 行业与市场环境 - 未来几年将进入高速公路改扩建集中期，规划新改建高速公路里程2.5万公里[34] - 2022年山东全省实现地区生产总值8.74万亿元，同比增长3.9%，比全国GDP增速高0.9%[39] - 到2025年山东省高速公路通车里程达10000公里左右，或对公司路段车辆分流[84] - 未来5 - 10年高速企业将迎来路产收费到期大潮，改扩建可延长收费期[78] 公司优势 - 公司核心路桥资产为山东省和全国高速公路网重要组成部分，提供充足现金流[39] - 公司培养了高速公路运营管理、建设管理和资本运作等专业团队[40] - 公司打造多元化投融资平台，有“AAA”级信用评级，融资渠道通畅[40] - 公司控股股东山东高速集团与齐鲁交通发展集团合并重组，产生协同效应[40] 研发情况 - 研发投入合计1.76亿元，占营业收入比例0.95%，资本化比重为0[52] - 公司研发人员数量为545人，占公司总人数的比例为5.53%[53] - 公司开展多个研发项目，如《八车道高速公路精细化智能管控关键技术研究与应用示范》等[55] 现金流情况 - 收到的税费返还本期期末数为2.85亿，较上期期末数增长230.27%，主要因收到增值税留抵退税增加所致[57] - 收到的其他与经营活动有关的现金本期期末数为20.08亿，较上期期末数增长61.03%，主要因收到的往来款及保证金增加所致[57] - 购买商品、接受劳务支付的现金本期期末数为75.71亿，较上期期末数增长62.92%，主要因本期支付工程款及贸易商品采购款增加所致[57] - 支付其他与经营活动有关的现金本期期末数为19.94亿，较上期期末数增长45.40%，主要因支付的往来款及保证金增加所致[57] - 投资支付的现金本期期末数为84.18亿，较上期期末数增长191.47%，主要因本年购买结构性存款所致[57] - 收到其他与筹资活动有关的现金本期期末数为3.90亿，较上期期末数增长874.23%，主要因本年毅康科技收到少数股东借款所致[57] - 支付其他与筹资活动有关的现金本期期末数为19.26亿，较上期期末数减少53.32%，主要因上期支付齐鲁股份股权收购款，本期无此项支出所致[57] - 处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额本期期末数为64.42万，较上期期末数减少42.38%，主要因本期处置报废资产减少所致[57] 资产情况 - 交易性金融资产本期期末数为12.3817015037亿元，占总资产比例0.90%，因购买结构性存款所致[59] - 应收票据本期期末数为6.7297312228亿元，较上期期末变动114.80%，因新增应收烟台合盛股权转让结算票据及毅康科技应收工程结算票据增加所致[59] - 存货本期期末数为3.2412302659亿元，较上期期末变动 -77.74%，因转让烟台合盛公司股权所致[59] - 信托产品期末数为1.6143137059亿元，本期购买金额2143.137059万元[69] - 其他以公允价值计量的金融资产期末数为25.5178892184亿元，本期公允价值变动损益487.254795万元[69] - 境外资产93.306251万元，占总资产的比例为0.0007% [62] - 截至报告期末主要资产受限合计573.7493909654亿元，涉及货币资金、应收票据等多项资产[63] 子公司经营情况 - 湖北武荆高速公路发展有限公司2022年净利润为2.39亿元[72] - 山东高速集团河南许禹公路有限公司2022年净利润为2570.90万元[73] - 山东高速投资发展有限公司2022年净利润为2.52亿元[73] - 山东高速轨道交通集团有限公司2022年净利润为4.53亿元[73] - 山东高速铁建装备有限公司2022年净利润为1.19亿元[74] - 齐鲁高速公路股份有限公司2022年净利润为7.80亿元[74] - 毅康科技有限公司2022年工程施工业务收入为24858.65[75] 公司战略规划 - 公司愿景是打造中国高速公路行业第一品牌，使命是富员强企，回报社会[79] - 公司“十四五”规划战略思想为“12345”，含一个定位、两条主线等内容[79] - 运营管理板块力争“十四五”期末成国内领先、国际知名交通基础设施运营服务品牌[79] - 环保板块通过参股或收购环保企业扩张规模，打造智慧环境运营商[80] - 投资板块加大优质高速项目收购力度，围绕产业链上下游投资[80] - 核心策略包括聚焦主业、投资引领、科技赋能、深度开发、精细运营[81] - 聚焦主业指“十四五”聚焦路桥投资开发运营，依托智慧高速开展业务[81] 公司运营目标 - 公司力争财务费用压减4700万元[83] - 路桥运营年增收率不低于2‰[83] - 养护工作预防性养护占比不低于40%[83] - 公司计划建设3个标准化工区，累计完成75%示范路创建[82] - 公司将深化“全天候通行”研究并结题应用，推广“通行码”“路长制”系统[82] - 公司将完善数字化运营顶层设计，整合互通现有平台，打造“畅和通”平台[82] - 公司将从标准化迈向品牌化，实现标准化硬件山东省内全覆盖[82] 公司治理 - 2022年公司召开5次股东大会、14次董事会、6次监事会，审议89项议题，披露130余份公告及附件[86] - 公司董事会有董事11人，其中独立董事4人；监事会有监事5人，其中2名职工监事[86] - 2022年公司荣获上交所2021 - 2022年度信息披露工作评价A级等多项荣誉，入选中国上市公司协会