收入和利润（同比环比） - 2018年营业收入为29.15亿元人民币，同比下降23.47%[20] - 归属于上市公司股东的净利润为-1.28亿元人民币，同比下降140.55%[20][5] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-1.33亿元人民币[20] - 基本每股收益为-0.19元/股，同比下降140.43%[21] - 加权平均净资产收益率为-4.30%，同比下降14.98个百分点[21] - 2018年公司营业收入29.15亿元人民币，同比下降23.47%[34] - 归属于母公司净利润亏损1.281亿元人民币[34] - 公司2018年营业收入29.15亿元，同比下降23.47%[37][39] - 归属于母公司所有者的净利润为-1.28亿元，同比下降140.55%[37] - 营业总收入从38.09亿元下降至29.15亿元，同比减少23.5%[192] - 归属于母公司股东的净利润从3.16亿元转为亏损1.28亿元[193] - 基本每股收益从0.47元/股下降至-0.19元/股[193] - 营业收入同比下降21.2%至5.45亿元人民币（上期6.92亿元）[196] - 净利润同比下降36.1%至6818万元人民币（上期1.07亿元）[196] 成本和费用（同比环比） - 公司综合毛利率14.05%，同比下降3.01个百分点[40] - 整车业务营业收入同比下降33.29%，毛利率下降5.51个百分点[42] - 车桥业务营业收入同比下降13.75%，毛利率下降1.23个百分点[42] - 销售费用减少36,909,063.99元，减幅19.88%[48] - 管理费用减少66,625,133.91元，减幅27.24%[48] - 研发费用减少13,740,530.40元，减幅17.17%[48] - 财务费用减少48,166,823.61元，减幅44.21%[48] - 研发费用从8003万元减少至6629万元，同比下降17.2%[192] - 财务费用从1.09亿元下降至6077万元，同比减少44.2%[192] - 财务费用同比下降67.5%至1220万元人民币（上期3760万元）[196] - 所得税费用下降87.5%至287万元人民币（上期2285万元）[196] 各条业务线表现 - 皮卡销量同比下降24.09%[35] - 新能源客车销量同比下降73.47%[36] - 客车销售量189台，同比下降75.36%[43] - 客车销量同比下降75.36%至189辆，产量同比下降73.62%至201辆[62] - 皮卡销量同比下降24.09%至14,944辆，产量同比下降23.62%至15,294辆[62] - 特种车销量同比下降28.76%至478辆，产量同比下降26.40%至474辆[63] - 车桥销量同比下降3.54%至1,018,703件，产量同比上升3.40%至1,053,231件[65] - 新能源汽车产能利用率仅为4.77%，设计产能3,000辆，报告期内产能143辆[67] - 黄海新能源客车销量同比下降73.47%至143辆，产量同比下降73.23%至144辆[68] - 新能源客车收入100,034,996.42元，补贴金额16,270,600元，补贴占比16.26%[70] - 2018年合并财务报表营业收入为291,505.23万元，主要来源于乘用车、公交整车、车桥等零部件销售[174] 各地区表现 - 东北地区营业收入同比下降54.08%[42] 管理层讨论和指引 - 公司2019年计划实现销售收入62.90亿元[81] - 公司2019年计划费用支出7.29亿元[81] - 公司发展战略聚焦新能源商用车和车桥零部件模块化供应[80] - 新能源汽车补贴2019年平均退坡50%[83] - 市场竞争加剧因进口关税降低和合资股比放开[83] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-2101.14万元人民币，同比下降104.41%[20] - 经营活动现金流量净额第一季度7670万元人民币，第二季度-1.364亿元人民币，第三季度1.729亿元人民币，第四季度-1.342亿元人民币[23] - 经营活动产生的现金流量净额为-2101.14万元，同比下降104.41%[39] - 经营活动现金流量净额由正转负为-2101万元人民币（上期正4.77亿元）[198] - 投资活动现金流量净额下降55%至2.99亿元人民币（上期6.64亿元）[199] - 筹资活动现金流出13.29亿元人民币主要用于偿还债务9.9亿元[199] - 销售商品收到现金下降21.4%至24.35亿元人民币（上期30.99亿元）[198] 资产和负债变化 - 2018年末归属于上市公司股东的净资产为28.74亿元人民币，同比下降7.33%[20] - 2018年末总资产为63.99亿元人民币，同比下降17.51%[20] - 其他应收款年末减少3.969亿元人民币，降幅92.61%，主要因减少大连黄海汽车股权转让余款3.2亿元[29] - 其他流动资产年末减少4144万元人民币，降幅49.75%，主要因增值税进项税减少[29] - 长期股权投资年末减少3793万元人民币，降幅82.44%，主要因汇辰融资租赁公司注销[30] - 其他应收款减少396,912,361.31元，减幅92.61%[54] - 短期借款减少396,000,000.00元，减幅54.25%[54] - 长期应付款减少76,706,993.37元，减幅65.67%[56] - 公司应收票据年末余额为1.94亿元[92] - 公司应收账款年末余额为8.23亿元[92] - 应收票据及应收账款合并后年末余额为10.17亿元[92] - 其他应收款年末余额为3169.24万元[92] - 会计政策变更将应收票据193,977,129.31元重分类至应收票据及应收账款[92] - 会计政策变更将应收账款823,434,305.60元重分类至应收票据及应收账款[92] - 2018年应付票据及应付账款合并后金额为17.41亿元[93] - 2017年应付票据及应付账款合并后金额为20.76亿元[93] - 长期应付款2018年增加445.86万元至4009.63万元[93] - 货币资金减少至10.43亿元，较期初15.26亿元下降31.6%[186] - 应收账款减少至8.23亿元，较期初10.03亿元下降17.9%[186] - 其他应收款大幅减少至3169万元，较期初4.29亿元下降92.6%[186] - 存货增加至4.41亿元，较期初3.89亿元增长13.3%[186] - 流动资产总额减少至26.62亿元，较期初37.64亿元下降29.3%[186] - 固定资产减少至23.99亿元，较期初25.36亿元下降5.4%[186] - 短期借款减少至3.34亿元，较期初7.3亿元下降54.2%[186] - 预收款项减少至5913万元，较期初1.4亿元下降57.7%[186] - 长期借款减少至4.9亿元，较期初5.75亿元下降14.8%[186] - 未分配利润减少至8.08亿元，较期初10.42亿元下降22.5%[186] - 公司总资产从59.11亿元下降至56.75亿元，同比减少4.0%[188][189] - 货币资金从7.69亿元减少至5.28亿元，同比下降31.3%[188] - 应收账款从2.79亿元下降至2.05亿元，同比减少26.7%[188] - 其他应收款从26.55亿元增至27.91亿元，同比增长5.1%[188] - 短期借款从5.70亿元减少至3.34亿元，同比下降41.4%[188][189] - 期末现金及现金等价物余额下降42.7%至6.94亿元人民币（期初12.11亿元）[199] 非经常性损益和投资收益 - 非经常性损益项目中政府补助1921万元人民币[24] - 投资收益同比下降46%至9514万元人民币（上期1.76亿元）[196] 子公司和投资表现 - 控股公司丹东黄海汽车有限责任公司净利润亏损16,380.54万元[73] - 参股公司安徽安凯福田曙光车桥有限公司净利润亏损2,010.63万元，公司按持股比例承担投资收益亏损603.19万元[77] - 公司投资5,000万元成立柳州曙光车桥有限责任公司[71][72] 股东和股权结构 - 华泰汽车集团有限公司持有公司股份133,566,953股，占总股本19.77%，全部处于质押状态[131] - 深圳市中能绿色启航壹号投资企业持有有限售条件股份48,640,915股，占总股本7.20%，其中48,640,000股处于质押状态[131] - 辽宁曙光集团有限责任公司持股10,146,347股，占总股本1.50%，无质押或冻结[131] - 长信基金－宁波银行－辽宁曙光汽车集团股份有限公司持有有限售条件股份6,639,000股，占总股本0.98%[131] - 2016年非公开发行普通股55,279,915股，发行价格6.99元/股，限售期36个月，预计于2019年8月23日解除限售[128] - 公司年末限售股总数55,279,915股，全部为2016年非公开发行股份，年内无变动[128] - 深圳市中能绿色启航壹号投资企业持有有限售条件股份48,640,915股，持股比例为7.2%[134] - 长信基金及员工持股计划持有有限售条件股份6,639,000股，持股比例为0.98%[134] - 华泰汽车集团有限公司持有北京银行股份185,627,236股，持股比例为0.88%[135] - 2018年9月27日曙光集团转让97,895,000股（占股本总额14.49%）予华泰汽车[136] - 华泰汽车直接持有公司股票133,566,953股，占公司股本总额19.77%[136][138][140] - 华泰汽车通过投票权委托实际合计拥有投票权股份143,713,300股，占股本总额21.27%[136][138] - 2017年7月25日曙光集团转让35,671,953股（占股本总额5.28%）予华泰汽车[140] - 华泰汽车承诺协议转让股份过户后6个月内不减持公司股份[140] - 华泰汽车和曙光集团共享连续90日集中竞价交易减持不超过1%股本总额的额度[140] - 公司实际控制人由张秀根和张宏亮父子变更为张秀根[138] - 公司普通股股东总数报告期末为71,395户，较年度报告披露前上一月末的67,213户增加4,182户[129] 利润分配和未分配利润 - 公司2018年度不进行利润分配，资本公积金不转增股本[5] - 期初未分配利润为10.42亿元人民币，期末可供分配利润为8.08亿元人民币[5] - 2017年现金分红数额为9931.38万元，占净利润比率31.43%[88] - 2016年现金分红数额为1756.57万元，占净利润比率28.94%[88] - 2017年归属于上市公司普通股股东的净利润为3.16亿元[88] - 公司2018年未进行现金分红[88] - 公司未提出普通股现金利润分配方案因不适用相关情形[89] 研发投入 - 研发投入总额为68,417,760.65元，占营业收入比例2.35%[50] 客户和供应商集中度 - 前五名客户销售额为60,756.39万元，占年度销售总额20.84%[46] - 前五名供应商采购额为41,896.16万元，占年度采购总额19.85%[47] 行业和市场环境 - 2018年中国汽车产销同比分别下降4.2%和2.8%，客车产销同比分别下降7%和8%[34] 会计政策变更影响 - 2018年管理费用因会计政策变更减少6629.04万元至1.78亿元[93] - 2018年研发费用新增6629.04万元[93] - 2017年管理费用因会计政策变更减少8003.09万元至2.45亿元[93] - 2017年研发费用新增8003.09万元[93] 担保情况 - 报告期内对子公司担保发生额合计为0元[103] - 报告期末对子公司担保余额合计为88,780,000元[103] - 报告期末担保余额合计（不包括子公司）为102,243,647.59元[103] - 公司担保总额（A+B）为191,023,647.59元[103] - 担保总额占公司净资产比例为6.65%[103] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供担保金额为88,780,000元[103] 社会责任和环保 - 2018年公司为社会公益事业捐款300,000元[107] - 捐赠丹东市特殊教育学校200,000元用于病残儿童康复治疗[107] - 参加"金秋温暖助学活动"捐款100,000元资助贫困大学生[107] - 2018年教育脱贫投入金额100,000元，资助贫困学生20人[109] - 丹东黄海2018年危险废弃物处置总量为549.55吨[114] - 丹东车桥工厂化学需氧量实际排放浓度5.63mg/L，远低于允许标准50mg/L[113] - 丹东车桥工厂颗粒物实际排放总量15.488吨，低于总量指标20.24吨[113] - 新能源基地化学需氧量实际排放总量0.275吨，远低于总量指标9.23吨（仅占2.98%）[113] - 新能源基地氨氮实际排放总量0.044吨，低于总量指标0.69吨（占6.38%）[113] - 金泉基地总镍实际排放总量0.009吨，低于总量指标0.02吨（占45%）[113] - 金泉基地SO2实际排放量为0吨，远低于总量指标0.4吨[114] - 新能源基地SO2实际排放总量24.48吨，低于总量指标42.24吨（占57.95%）[113] - 公司两基地共配备污水处理站4处（车桥工厂1处+新能源基地2处+金泉基地1处）[115][116][117] - 所有生产基地废水处理均达到辽宁省污水排放一级标准[115][116][117] - 公司下属各生产基地均已建立突发环境事件应急预案并在属地环保局备案，每年进行应急演练[119] - 丹东车桥工厂配备污水COD在线监测系统，PH值随时监测，其他水污染及废气指标每年监测一次[120] - 丹东黄海金泉基地污水COD、PH值每天监测，在线监测系统已正式运行，其他指标每年监测一次[120] 高管薪酬和持股 - 公司董事及高管税前报酬总额为608.05万元[146] - 原董事长李进巅增持股份5,000股，年末持股达105,000股[145] - 董事兼总裁梁文利税前报酬最高，为148.56万元[145] - 财务总监李全栋税前报酬为47.47万元[145] - 监事秦峰税前报酬为48.5万元[145] - 原监事李海铭增持股份10,000股，年末持股达10,000股[146] - 独立董事于敏税前报酬为10万元[145] - 董事张宏亮及宫大在关联方获取报酬[145] - 原董事朱宝权报告期内报酬为0元[145] - 公司关键人员存在股东单位任职情况，如张宏亮任华泰汽车金融董事[148] - 报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得报酬合计608.05万元[150] 员工结构 - 母公司在职员工数量703人，主要子公司在职员工数量3,823人，合计4,070人[155] - 母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数825人[155] - 生产人员数量2,657人，占员工总数65.3%[155] - 销售人员数量357人，占员工总数8.8%[155] - 技术人员数量399人，占员工总数9.8%[155] - 本科以上学历员工670人，占员工总数16.5%[155] - 大专学历员工791人，占员工总数19.4%[155] - 中专及以下学历员工2,609人，占员工总数64.1%[155] 公司治理和会议 - 公司2018年召开三次股东大会，分别为2017年年度股东大会、第一次临时股东大会和第二次临时股东大会[161] - 年内召开董事会会议次数为7次，其中通讯方式召开会议次数为5次，现场结合通讯方式召开会议次数为2次[165] - 董事朱宝权因身体原因两次未能亲自参加董事会会议，被标记为连续两次未亲自出席会议[164][165] - 公司对高级管理人员实施基于《高管及核心人员薪酬激励实施方案》的考评和激励机制[167] - 公司披露了2018年度内部控制自我评价报告，并获标准无保留意见的内部控制审计报告[168] - 审计机构对