收入和利润（同比环比） - 营业收入为23.96亿元人民币，同比增长1.79%[16] - 营业收入同比增长1.79%至23.96亿元人民币[37] - 营业总收入为23.96亿元人民币，同比增长1.8%[108] - 归属于上市公司股东的净亏损为4.10亿元人民币，亏损同比扩大[16] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为4.31亿元人民币[16] - 归属于母公司股东的净亏损为4.10亿元人民币，亏损同比扩大143.6%[110] - 母公司营业收入为17.68亿元人民币，同比增长5.9%[113] - 母公司净亏损为3.28亿元人民币，亏损同比扩大44.7%[113] - 基本每股亏损为0.17元/股[17] - 基本每股收益为-0.17元/股，上年同期为-0.08元/股[110] - 加权平均净资产收益率为-2.20%，同比下降1.19个百分点[17] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为-2.32%[17] - 2021年上半年综合收益总额为亏损3.3518亿元[129] - 2020年上半年综合收益总额为亏损2.5343亿元[130] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增长5.80%至26.17亿元人民币[37] - 研发费用同比大幅增长110.57%至1381.96万元人民币[37] - 营业总成本为29.54亿元人民币，同比增长10.0%[108] - 营业成本为26.17亿元人民币，同比增长5.8%[108] - 研发费用为1381.96万元人民币，同比增长110.6%[108] - 财务费用为5440.94万元人民币，同比由负转正（上年同期为-5991.64万元）[108] - 母公司营业成本为20.44亿元人民币，同比增长5.2%[113] - 支付给职工及为职工支付的现金同比增长5.8%至9.94亿元[117] 业务运营表现 - 报告期内公司完成航班起降18.37万架次，同比增长25.99%[30] - 旅客吞吐量达2149.75万人次，同比增长37.63%[30] - 货邮吞吐量为95.56万吨，同比增长23.40%[30] - 2020年航班放行正常率超90%，2020年全年达91.79%[26] - 2020年旅客吞吐量全球排名第一[26] - 三期扩建后终端容量将达旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨[26] - 2020年ACI全球机场服务质量满意度排名并列第一（参评机场348家）[28] - 报告期内机场放行正常率89.53%，航班靠桥率80.01%[31] - 航空器平均滑出时间15.88分钟，平均滑入时间7.22分钟[31] - 2020年民航局大型机场安全保障能力评价在4000万级以上机场中排名第一[27] - 6月国内旅客量环比减少近400万人次至84.5万人次[34] - 翼通商务航空服务有限公司商务机相关业务收入为11,750.74万元[47] - 翼通商务航空服务有限公司商务机相关业务利润为523.47万元[47] 资产和负债变化 - 总资产为282.10亿元人民币，同比增长7.27%[16] - 归属于上市公司股东的净资产为183.33亿元人民币，同比下降4.82%[16] - 在建工程同比增长44.02%至3.56亿元人民币[39] - 使用权资产新增22.26亿元人民币（新租赁准则影响）[39] - 合同负债同比增长187.95%至6415.75万元人民币[39] - 货币资金同比下降10.28%至20.86亿元人民币[39] - 资产总计从262.98亿元增至282.10亿元，增长7.3%[99][101] - 非流动资产从223.87亿元增至244.21亿元，增长9.1%[99] - 递延所得税资产从2.96亿元增至5.42亿元，增长83.1%[99] - 其他非流动资产从1.77亿元增至3.62亿元，增长104.2%[99] - 流动负债从62.18亿元增至64.20亿元，增长3.2%[99] - 合同负债从0.22亿元增至0.64亿元，增长187.2%[99] - 非流动负债从6.17亿元增至32.44亿元，增长425.9%[101] - 未分配利润从60.22亿元降至51.00亿元，下降15.3%[101] - 货币资金从20.03亿元降至18.41亿元，下降8.1%[104] - 母公司长期股权投资从12.53亿元降至6.86亿元，下降45.2%[104] - 货币资金余额为20.86亿元人民币，较期初减少2.39亿元[97] - 应收账款余额为11.61亿元人民币，较期初增加5,407万元[97] - 固定资产余额为198.39亿元人民币，较期初减少75.80亿元[97] - 在建工程余额为3.56亿元人民币，较期初增加1.09亿元[97] - 其他流动资产余额为3.92亿元人民币，较期初增加5,298万元[97] - 2021年上半年归属于母公司所有者权益合计为18,546,266,558.13元，较期初19,052,131,983.19元下降2.66%[124] - 未分配利润从期初5,610,408,211.60元下降至期末5,100,249,158.95元，减少510,159,052.65元（降幅9.1%）[124] - 2021年上半年所有者权益合计减少4.3529亿元，从170.3886亿元降至166.0357亿元[129] - 2021年上半年未分配利润减少4.2851亿元，从39.9712亿元降至35.6861亿元[129] - 2020年上半年归属于母公司所有者权益合计16,640,304,472.04元，较2019年末17,170,974,885.48元下降3.09%[125] - 2020年上半年资本公积减少332,147,677.55元（降幅4.5%）[125] - 2020年上半年其他综合收益减少26,441,049.48元（降幅33.6%）[125] - 2020年上半年未分配利润减少179,406,555.11元（降幅2.7%）[125] - 实收资本2021年上半年保持2,366,718,283.00元未变动[124] - 2020年上半年所有者权益增加4287万元，从145.0392亿元增至145.4679亿元[130] - 2020年上半年资本公积增加3.0127亿元，从65.5614亿元增至68.5741亿元[130] - 2020年上半年其他综合收益减少2644万元，从7964.76万元降至5320.66万元[130] - 公司实收资本从2020年上半年的20.6932亿元增至2021年上半年的23.6672亿元[129][130] - 公司2021年上半年其他综合收益减少679万元，从5351.01万元降至4672.48万元[129] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为3.48亿元人民币，同比下降7.99%[16] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长23.2%至29.79亿元[117] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降8.0%至3.48亿元[117] - 投资活动现金流出大幅增加至5.92亿元，其中购建长期资产支付3.88亿元[117] - 期末现金及现金等价物余额为20.60亿元，较期初下降10.9%[119] - 母公司经营活动现金流量净额同比增长8.0%至3.80亿元[122] - 支付给职工及为职工支付的现金同比增长5.8%至9.94亿元[117] - 购建固定资产、无形资产支付的现金同比增长37.9%至5.36亿元[117] - 收到的税费返还同比增长184.5%至216.76万元[117] - 筹资活动现金流出同比增长80.4%至6899.19万元[119] - 母公司投资活动现金流出同比增长44.6%至5.42亿元[122] 环境和社会责任 - 新能源车新增比例达100%[32] - 机坪高杆灯节能改造节能量超40%[32] - 公司污水处理厂化学需氧量排放总量为100.88吨/年[58] - 公司污水处理厂氨氮排放总量为3.96吨/年[58] - 公司污水处理厂总氮排放总量为47.87吨/年[58] - 公司污水处理厂总磷排放总量为1.13吨/年[58] - 2021年上半年机场污水处理站累计处理污水362.25万吨[60] - 2021年上半年机场污水处理站外运处置干污泥590.58吨[60] - 公司核定的化学需氧量排放总量为408.8吨/年[58] - 公司核定的氨氮排放总量为51.1吨/年[58] - 公司机场污水处理站2021年1-6月运行良好，未出现超标排放情况[66] - 公司新增及更新场内用车电动化比例自2021年1月1日起达到100%[67] - 公司靠桥飞机使用APU替代设施（地面电源和空调）的使用率维持在100%[67] - 公司排污许可证有效期限自2019年1月1日至2021年12月31日止[64] - 公司突发环境事件应急预案于2019年7月19日获备案，风险级别为一般风险源[64] - 公司自2018年起每年在广州市人民政府网站进行重点排污单位环境信息公开[65] - 公司持续推动高效制冷机房建设、LED节能灯具改造及飞行区高杆灯LED灯具改造[68] - 公司推动中水管网升级改造，探索"海绵机场"建设[68] - 公司完善充电桩建设，提升新能源车辆占比[68] - 公司通过优化航空器跑滑线路提升滑行效率，减少污染排放[67][68] 股东和股权结构 - 非经常性损益项目中政府补助为2539.45万元人民币[18] - 控股股东机场集团持有限售股2.97亿股限售原因为非公开发行[84] - 报告期末普通股股东总数10.93万户[85] - 广东省机场管理集团有限公司持有公司股份1,353,744,552股，占总股本比例57.2%[88] - 香港中央结算有限公司期末持股数量为135,297,769股，占总股本比例5.72%，报告期内减持36,656,295股[88] - 全国社保基金一一五组合持股17,500,000股，占总股本比例0.74%，报告期内增持310,000股[88] - 挪威中央银行期末持股9,334,238股，占总股本比例0.39%，报告期内减持4,199,806股[88] - 广东省机场管理集团有限公司持有有限售条件股份297,397,769股，预计于2022年5月4日解禁[90] - 2017年可转换债券持有人转股277,053,129股，增加股本277,053,129股[135] - 2017年利润分配以总股本1,427,117,596股为基数，每股派发现金红利0.37元，共计派发现金红利528,033,510.52元[135] - 2017年利润分配每股派送红股0.45股，共计派送红股642,202,918股，分配后总股本增至2,069,320,514股[135] - 2020年9月非公开发行人民币普通股297,397,769股，总股本增加至2,366,718,283股[135] - 公司注册资本为236,671.828300万元[135] - 2021年上半年对股东分配利润1.0011亿元[129] - 对所有者分配利润100,112,183.37元[124] 法律和公司治理 - 报告期内公司存在重大诉讼仲裁事项涉及三起案件总金额约3.73亿元人民币[73][75] - 仲裁案件一：广州白云国际机场二号航站区餐饮项目经营合作协议仲裁案涉及金额1.65亿元人民币[75] - 仲裁案件二：户内外LED媒体建设经营合同仲裁案涉及金额1.40亿元人民币[75] - 仲裁案件三：广告资源使用费仲裁案涉及金额6742万元人民币[75] - 资产置换交易业绩承诺期由2020-2022年调整至2022-2024年各年度承诺金额不变[78] - 公司及控股股东报告期内不存在未履行法院生效判决或大额债务逾期情况[76] - 报告期内公司股份总数及股本结构未发生变化[82] - 关联交易涉及2019年资产置换事项详见公告2019-026[77] 会计政策和合并范围 - 合并财务报表范围包括10家子公司，涵盖地勤服务、广告、航空食品等领域[138] - 财务报表编制基础遵循中国企业会计准则及证监会披露规定[139] - 公司营业周期为12个月[143] - 记账本位币为人民币[144] - 合并财务报表编制以控制为基础，涵盖本公司及全部子公司[146] - 购买日之前持有的被购买方股权按公允价值重新计量，差额计入当期投资收益[150] - 处置子公司或业务时，其期初至处置日的收入、费用、利润纳入合并利润表[150] - 丧失控制权时，处置股权对价与剩余股权公允价值之和减去应享净资产份额与商誉之和的差额计入当期投资收益[151] - 分步处置子公司股权时，若属一揽子交易，丧失控制权前处置价款与对应净资产份额差额确认为其他综合收益，丧失控制权时转入当期损益[152] - 购买子公司少数股权时，新取得长期股权投资与应享净资产份额差额调整资本公积中的股本溢价，不足冲减时调整留存收益[153] - 不丧失控制权部分处置子公司股权时，处置价款与对应净资产份额差额调整资本公积中的股本溢价，不足冲减时调整留存收益[153] - 现金等价物定义为期限短（三个月内到期）、流动性强、易于转换已知金额现金且价值变动风险很小的投资[155] - 外币货币性项目资产负债表日按即期汇率折算，产生汇兑差额一般计入当期损益[157] - 金融资产根据业务模式和合同现金流量特征分类为以摊余成本计量、以公允价值计量且变动计入其他综合收益（债务工具）或以公允价值计量且变动计入当期损益[158] - 金融负债初始确认分类为以公允价值计量且变动计入当期损益或以摊余成本计量[158] - 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产（债务工具）包括应收款项融资和其他债权投资等[160] - 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产（权益工具）包括其他权益工具投资等[160] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产包括交易性金融资产、衍生金融资产和其他非流动金融资产等[160] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债包括交易性金融负债和衍生金融负债等[161] - 以摊余成本计量的金融负债包括短期借款、应付票据、应付账款、其他应付款、长期借款、应付债券和长期应付款[161] - 金融资产转移不满足终止确认条件的，公司继续确认该金融资产并将所收到的对价确认为一项金融负债[163] - 公司对以摊余成本计量的金融资产和以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产（债务工具）的预期信用损失进行估计[164] - 对于应收账款和合同资产，公司始终按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备[165] - 对于租赁应收款和通过销售商品或提供劳务形成的长期应收款，公司选择始终按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备[165] - 存货发出时按加权平均法计价，期末可变现净值以资产负债表日市场价格为基础确定[167][168] - 合同资产根据履行履约义务与客户付款关系列示 已转让商品或服务有权收取对价且取决于时间外因素的权利列为合同资产[169] - 合同资产与同一合同下负债以净额列示 无条件仅取决于时间流逝的收款权作为应收款项单独列示[169] - 合同资产预期信用损失处理方法参照金融资产减值测试中应收账款会计处理[170] - 持有待售资产需满足可立即出售且出售极可能发生 需获得购买承诺及监管部门批准[171] - 长期股权投资对子公司采用成本法核算 享有被投资单位宣告现金股利或利润确认投资收益[174] - 长期股权投资对联营合营企业采用权益法核算 初始投资成本与可辨认净资产公允价值份额差额计入损益[174] - 权益法下按应享被投资单位净损益和其他综合收益份额确认收益 调整股权投资账面价值[174] - 公司与被投资单位未实现内部交易损益按享有比例抵销后确认投资收益[175] - 处置长期股权投资时账面价值与实际取得价款差额计入当期损益[176] - 丧失对被投资单位控制权时剩余股权按金融工具准则核算 公允价值与账面价值差额计入损益[178] - 房屋及建筑物折旧年限8至40年，年折旧率2.43%至12.13%[180] - 机器设备折旧年限10至15年，年折旧率6.47%至9.70%[180] - 运输工具折旧年限6年，年折旧率16.17%[180] - 其他设备折旧年限4至9年，年折旧率10.78%至24.25%[180] - 土地使用权按50年摊销，专利权按5年摊销，软件按10年摊销[189] - 融资租入资产按公允价值与最低租赁付款额现值孰低入账[182] - 借款费用资本化需满足资产支出发生、借款费用发生及购建活动开始三项条件[184] - 非正常中断