公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年第二季度公司总营收同比增长7%，达到22.02亿美元[87] - 2022年第二季度总营收22.02亿美元，2021年同期为20.54亿美元；2022年前六个月为40.40亿美元，2021年同期为40.13亿美元[117] - 2022年第二季度运营收入8.68亿美元，较2021年同期增加4800万美元，增幅6%；2022年前六个月为14.03亿美元，较2021年同期减少1.97亿美元，降幅12%[117][118][134] - 2022年第二季度净利润7.65亿美元，较2021年同期减少4.81亿美元，降幅39%；2022年前六个月为13.55亿美元，较2021年同期减少4.93亿美元，降幅27%[117][122][137] - 2022年第二季度摊薄后每股收益0.82美元，较2021年同期减少1.04美元，降幅56%；2022年前六个月为1.45美元，较2021年同期减少1.31美元，降幅47%[117][125][140] - 2022年第二季度运营比率为60.6%，较2021年同期增加50个基点；2022年前六个月为65.3%，较2021年同期增加520个基点[117][127][142] - 2022年第二季度调整后运营收入8.87亿美元，较2021年同期减少3200万美元，降幅3%；2022年前六个月为14.42亿美元，较2021年同期减少2.90亿美元，降幅17%[117][120][136] - 2022年第二季度核心调整后收入8.82亿美元，较2021年同期增加1.93亿美元，增幅28%；2022年前六个月为15.10亿美元，较2021年同期增加2.21亿美元，增幅17%[117][124][139] - 截至2022年6月30日的十二个月，平均股东权益回报率为10.6%，较2021年同期下降2890个基点；调整后投资资本回报率为8.5%，较2021年同期下降820个基点[117][132][133] - 2022年第二季度调整后运营比率为59.7%，较2021年同期增加440个基点；2022年前六个月为64.3%，较2021年同期增加750个基点[117][129][144] - 2022年第二季度，因美元走强，公司总收入增加3300万美元，总运营费用增加1700万美元，利息费用增加400万美元；前六个月，总收入增加3400万美元，总运营费用增加1700万美元，利息费用增加400万美元[150] - 2022年第二季度，燃料价格对运营收入的有利影响为3600万美元，总收入增加1.92亿美元，总运营费用增加1.56亿美元；前六个月，燃料价格对运营收入的有利影响为5300万美元，总收入增加3.05亿美元，总运营费用增加2.52亿美元[153][154] - 2022年第二季度，普通股价格变化使基于股票的薪酬费用减少2400万美元；前六个月，基于股票的薪酬费用减少300万美元，而2021年同期增加1700万美元[157][158] - 2022年第二季度经营活动提供的现金为7.07亿加元，较2021年同期的19.54亿加元减少12.47亿加元，降幅64%[238] - 2022年第二季度投资活动所用现金为3.62亿美元，较2021年同期的4.05亿美元减少4300万美元，降幅11%；2022年前六个月为5.68亿美元，较2021年同期的6.91亿美元减少1.23亿美元，降幅18%[239] - 2022年第二季度公司产生正自由现金流3.69亿美元，较2021年同期的7.46亿美元减少3.77亿美元，降幅51%；2022年前六个月为7.93亿美元，较2021年同期的10.42亿美元减少2.49亿美元，降幅24%[240] - 2022年第二季度融资活动所用现金为2.97亿美元，较2021年同期的10.16亿美元减少7.19亿美元，降幅71%；2022年前六个月为6.88亿美元，较2021年同期的10.96亿美元减少4.08亿美元，降幅37%[242][243] - 截至2022年6月30日，公司来自标准普尔评级服务公司和穆迪投资者服务公司的信用评级与2021年12月31日相比保持不变[247] - 截至2022年6月30日的十二个月和截至2021年6月30日的十二个月，长期债务与净收入比率分别为8.5和2.7[249] - 截至2022年6月30日的十二个月和截至2021年6月30日的十二个月，调整后净债务与调整后息税折旧及摊销前利润（EBITDA）比率分别为4.6和2.0[250] - 截至2022年6月30日的过去十二个月，预估调整后净债务与预估调整后EBITDA比率为4.2[251] - 2022年上半年和2021年全年，公司来自非担保子公司的净租赁成本分别为2.14亿美元和4.31亿美元[261] - 截至2022年6月30日和2021年12月31日，CPRC和CPRL合并后的资产分别为154.23亿美元和148.41亿美元，负债分别为243.1亿美元和243.71亿美元[263] - 2022年第一季度，KCS股权投资外部基础差异递延税项收回3200万美元，使摊薄每股收益增加3美分；第二季度递延税项费用4900万美元，使摊薄每股收益减少5美分；上半年净递延税项费用1700万美元，使摊薄每股收益减少2美分[270] - 2022年第一季度，KCS收购相关成本3300万美元（税后3000万美元），使摊薄每股收益减少3美分；第二季度3300万美元（税后2900万美元），使摊薄每股收益减少3美分；上半年6600万美元（税后5900万美元），使摊薄每股收益减少6美分[271] - 2021年第四季度，KCS股权投资外部基础差异递延税项收回3300万美元，使摊薄每股收益增加5美分[272] - 2021年第二季度，收到KCS合并终止付款8.45亿美元（税后7.48亿美元），使摊薄每股收益增加1.11美元[272] - 2021年全年，KCS收购相关成本5.99亿美元（税后5亿美元），使摊薄每股收益减少75美分[272] - 2021年全年，债务和租赁负债外汇折算净非现金收益700万美元（税后600万美元），使摊薄每股收益增加1美分[272] - 2020年第四季度，北达科他州纳税申报选择变更递延税项收回2900万美元，使摊薄每股收益增加5美分[273] - 2020年，债务和租赁负债外汇折算净非现金收益1.43亿美元（税后1.28亿美元），使摊薄每股收益增加19美分[273] - 2022年第二季度和上半年调整项目适用税率分别为10.32%和9.50%，2021年分别为5.48%和4.67%[275] - 2022年Q2运营收入为8.68亿加元，2021年为8.2亿加元；2022年上半年为14.03亿加元，2021年为16亿加元[279] - 2022年Q2调整后运营收入为8.87亿加元，2021年为9.19亿加元；2022年上半年为14.42亿加元，2021年为17.32亿加元[279] - 2022年Q2报告运营比率为60.6%，2021年为60.1%；2022年上半年为65.3%，2021年为60.1%[280] - 2022年Q2调整后运营比率为59.7%，2021年为55.3%；2022年上半年为64.3%，2021年为56.8%[280] - 2022年12个月报告净收入为23.59亿加元，2021年为32.48亿加元[282] - 2022年12个月平均股东权益为221.9亿加元，2021年为82.15亿加元[282] - 2022年12个月平均股东权益回报率为10.6%，2021年为39.5%[282] - 2022年12个月调整后回报为31.26亿加元，2021年为28.62亿加元[283] - 2022年12个月调整后平均投资资本为367.27亿加元，2021年为170.93亿加元[284] - 2022年12个月调整后ROIC为8.5%，2021年为16.7%[285] 列车运营关键指标变化 - 2022年第二季度公司平均列车重量同比增加2%，达到10258吨；平均列车长度同比增加2%，达到8515英尺[87] - 2022年第二季度GTMs同比下降4%，主要归因于加拿大谷物和煤炭运量下降；上半年同比下降8%，主要是加拿大谷物、煤炭等运量下降[98][106] - 2022年第二季度列车里程同比下降5%；上半年同比下降8%[99][107] - 2022年第二季度平均列车重量同比增加2%；上半年同比增加1%[100][108] - 2022年第二季度平均列车长度同比增加2%；上半年同比增加2%[101][109] - 2022年第二季度平均终端停留时间同比增加12%；上半年同比增加14%[102][109] 安全指标关键指标变化 - 2022年第二季度FRA每20万员工小时个人受伤频率为0.66，低于2021年同期的0.80；上半年为1.00，高于2021年同期的0.98[115] - 2022年第二季度FRA每百万列车英里事故率为1.11，高于2021年同期的0.47；2022年前六个月为1.08，高于2021年同期的0.94[116] 业务协议与审查进展 - 2022年7月20日，KCS及其子公司KCSM宣布协议，将特许权独家经营权延长10年[89] - 美国地面运输委员会对公司拟收购KCS的审查预计在2023年第一季度完成[91] 货运业务关键指标变化 - 2022年第二季度，货运收入为21.54亿美元，较2021年同期增加1.46亿美元，增幅7%；非货运收入为4800万美元，较2021年同期增加200万美元，增幅4%[160][165] - 2022年前六个月，货运收入为39.5亿美元，较2021年同期增加2400万美元，增幅1%；非货运收入为9000万美元，较2021年同期增加300万美元，增幅3%[166] - 2022年第二季度，车皮数为71.27万个，较2021年同期减少1.08万个，降幅1%；前六个月，车皮数为133.84万个，较2021年同期减少7.65万个，降幅5%[160][163][166][169] - 2022年第二季度，收入吨英里数为380.93亿，较2021年同期减少9.68亿，降幅2%；前六个月，收入吨英里数为717.86亿，较2021年同期减少65.48亿，降幅8%[160][161][166][167] - 2022年第二季度，每车皮货运收入为3022美元，较2021年同期增加247美元，增幅9%；前六个月，每车皮货运收入为2951美元，较2021年同期增加176美元，增幅6%[160][164][166] - 2022年第二季度，每收入吨英里货运收入为5.65美分，较2021年同期增加0.51美分，增幅10%；前六个月，每收入吨英里货运收入为5.50美分，较2021年同期增加0.49美分，增幅10%[160][162][166][168] - 2022年前六个月每车货运收入为2951美元，较2021年同期的2775美元增加176美元，增幅6%[170] - 2022年前六个月非货运收入为9000万美元，较2021年同期的8700万美元增加300万美元，增幅3%[171] - 2022年第二季度燃油附加费收入为3.59亿美元，较2021年同期的1.33亿美元增加2.26亿美元，增幅170%[172] - 2022年前六个月燃油附加费收入为5.48亿美元，较2021年同期的2.18亿美元增加3.3亿美元，增幅151%[173] - 2022年第二季度谷物收入为3.7亿美元，较2021年同期的4.44亿美元减少7400万美元，降幅17%[174] - 2022年前六个月谷物收入为7.3亿美元，较2021年同期的8.92亿美元减少1.62亿美元，降幅18%[175] - 2022年第二季度煤炭收入为1.63亿美元，较2021年同期的1.7亿美元减少700万美元，降幅4%[176] - 2022年前六个月煤炭收入为3.02亿美元，较2021年同期的3.33亿美元减少3100万美元，降幅9%[178] - 2022年第二季度钾肥收入为1.71亿美元，较2021年同期的1.34亿美元增加3700万美元，增幅28%[179][180] - 2022年前六个月钾肥收入为2.75亿美元，较2021年同期的2.35亿美元增加4000万美元，增幅17%[181] - 2022年前六个月肥料和硫磺货运收入为1.