收入和利润（同比） - 2025年前九个月营收为772.2万美元，较2024年同期的358.2万美元增长约115.6%[5] - 2025年前九个月净亏损为361.6万美元，而2024年同期净利润为56.2万美元[5] - 2025年前九个月基本及摊薄后每股亏损为3.33美元，而2024年同期每股收益为2.59美元[5] - 截至2025年9月30日的九个月，公司净亏损为3,616美元，归属于普通股东的净亏损为5,740美元，基本和稀释后每股亏损为3.33美元[67] - 截至2024年9月30日的九个月，公司净利润为562美元，归属于普通股东的净利润为36美元，基本和稀释后每股收益为2.59美元[67] 成本和费用（同比） - 2025年前九个月利息及融资成本高达323.8万美元，显著高于2024年同期的6.1万美元[5] - 与Pavimar的服务协议相关费用在截至2025年9月30日的九个月期间为1100万美元，截至2024年同期为900万美元[27] - 截至2025年9月30日的九个月期间，公司向关联方Pavimar支付的总费用为951美元，包括技术管理费518美元、商业管理佣金116美元及船舶买卖佣金317美元[25] - 截至2024年9月30日的九个月期间，公司向关联方Pavimar支付的总费用为258美元，包括技术管理费212美元及商业管理佣金46美元[25] - 截至2025年9月30日的九个月期间，公司向关联方Pavimar S.A.支付的技术管理费为81美元[26] 资产与负债变化 - 截至2025年9月30日，公司总资产为5801.3万美元，较2024年底的2879.5万美元增长约101.5%[4] - 现金及现金等价物从2024年底的94.6万美元大幅增至2025年9月30日的396.9万美元[4] - 船舶资产净值从2024年底的2609.8万美元增至2025年9月30日的5214.3万美元，增长约99.8%[4] - 长期债务总额（净额）从2024年底的1713.1万美元增至2025年9月30日的3522.5万美元[4] - 累计亏损/留存收益从2024年底的12.8万美元盈余转为2025年9月30日的348.8万美元亏损[4] - 船舶净值从2025年1月1日的26098万美元增至2025年9月30日的52143万美元，主要因确认融资租赁使用权资产28100万美元[32] - 截至2025年9月30日，长期债务总额（扣除递延融资成本后）为35225万美元，较2024年12月31日的15931万美元大幅增加[38] 业务与客户表现 - 截至2025年9月30日的九个月期间，公司全部收入来自租赁合同，其中承租人A贡献了79%的收入，承租人B贡献了21%的收入[16] - 截至2025年9月30日，未取消定期租船合同的最低合约收入预计为：2025年3411万美元，2026年2689万美元，总计6100万美元[36] - 在截至2025年9月30日的九个月期间，融资租赁使用权资产产生的收入为1692万美元[42] 关联方交易与协议 - 截至2025年9月30日，公司应付关联方Pavimar的未结余额为380美元，截至2024年12月31日为173美元[25] - 若因公司违约等原因终止与Pavimar的管理协议，公司需向Pavimar支付每船584美元的终止费[23] - Pavimar的赔偿责任上限为每船每起（或系列）事件总计1,000美元[24] - 截至2025年9月30日，应付Pavimar的未偿余额为400万美元，而截至2024年12月31日为零[27] 优先股与股息 - A系列优先股在截至2025年9月30日的九个月期间支付的股息为2249万美元（以实物形式支付），截至2024年9月30日期间为零[30] - A系列优先股在截至2025年9月30日的九个月期间应计股息为2124万美元，自发行日至2024年9月30日期间为526万美元[30] - 截至2025年9月30日，A系列优先股的累计股息为853万美元，截至2024年12月31日为977万美元[30] - A系列优先股截至2024年9月30日的累计股息为526美元，平均适用股息率为11.43%[46] - 由于未支付股息，截至2024年12月31日A系列优先股累计股息增至977美元[46] - 截至2025年9月30日的九个月内，A系列优先股累计股息为2,124美元，平均适用股息率为17.27%[46] - 公司于2025年6月30日发行2,249股A系列优先股作为实物支付股息，总额2,249美元，此后适用股息率提高至19.77%[46] - 2025年6月26日，公司宣布对A系列优先股支付2,249美元的实物股息，发行了2,249股A系列优先股[61] 资本市场活动与融资 - 公司于2024年7月15日完成首次公开发行，普通股于2024年7月12日在纳斯达克资本市场开始交易，股票代码为“ICON”[14] - 公司于2024年7月15日完成首次公开募股，发行31,250股普通股，发行价每股160.00美元，总收益约5,000美元[50] - 公司于2025年1月24日完成公开发行，出售229,007个单位，每单位52.4美元，总收益约12,000美元，发行成本1,293美元立即费用化[53] - 公司于2025年8月27日签订备用股权购买协议，可在三年内发行最多20,000美元普通股，截至2025年9月30日尚未提取任何预付款[62][65] - 为签订备用股权购买协议，公司支付了25美元的结构和尽职调查费，并发行了45,249股普通股以支付首半部分承诺费[63] - 报告期后，公司根据备用股权购买协议发行了1,219,521股普通股，获得净收益1,397美元，此后已发行普通股总数为3,450,000股[75] 股权与权证变动 - 公司于2025年4月1日进行了一比四十的普通股反向股票分割[14] - 公司于2025年4月1日进行并股，以重新符合纳斯达克最低买入价要求[57] - 公司于2025年4月1日完成40合1的反向股票分割，普通股流通股数量从87,410,311股减少至2,185,230股[59] - 截至2025年9月30日，绝大部分A类认股权证已通过无现金行权机制行使，公司发行了1,920,000股普通股[56] - 因A类认股权证公允价值变动，公司截至2025年9月30日录得净亏损537美元[57] - A类认股权证初始确认的公允价值估计为46,269美元，截至2025年9月30日的九个月内相关公允价值计量净损失为537美元[71] 现金流 - 2025年前九个月经营活动产生净现金流入117.3万美元，2024年同期为58.8万美元[9] 租赁负债 - 截至2025年9月30日，融资租赁负债的未偿还余额为21327万美元，未折现总租赁付款额为25305万美元[42] 收购与公司结构 - 公司于2024年6月11日收购Maui Shipping Co.，支付对价为15,000股A系列累积可转换永久优先股、1,500,000股B系列永久优先股及5,000股普通股[13] - 公司及其子公司根据马绍尔群岛法律注册，无需缴纳马绍尔群岛所得税，并预计在2025和2024纳税年度满足美国税法第883条豁免要求[72][74] 股东回报与协议 - 股东权利协议将于2034年7月11日到期[49] - 2025年5月30日，公司支付每股0.07美元的现金股息，总额为153美元；2024年9月30日支付每股3.20美元的现金股息，总额为116美元[60]