收入和利润（同比环比） - 公司总收益从2024年上半年的132.1百万元略微下降至2025年上半年的131.7百万元，降幅0.3%[13] - 收益轻微下降至1.317亿元人民币，同比减少0.3%[65] - 公司总收益为131,704千元人民币，同比下降0.3%（2025年vs 2024年132,051千元）[90] - 公司总收益为131.704百万人民币，同比下降0.3%，其中铁路货运收益112.135百万人民币，辅助业务收益19.569百万人民币[100] - 铁路货运收益从112.7百万元下降至112.1百万元，降幅0.5%[13] - 公司铁路货运收入为112,135千元人民币，同比下降0.5%（2025年vs 2024年112,722千元）[90] - 辅助业务收益从19.3百万元增长至19.6百万元，增幅1.2%，主要得益于装卸业务增长[13] - 辅助服务收益较2024年同期增加1.2%，增加人民币0.2百万元[10] - 辅助服务总收入为19,569千元人民币，同比增长1.2%（2025年vs 2024年19,329千元）[90] - 装卸服务收入为9,497千元人民币，同比增长8.1%（2025年vs 2024年8,786千元）[90] - 道路货运收入为709千元人民币，同比增长54.5%（2025年vs 2024年459千元）[90] - 建设保养及维修收入为4,209千元人民币，同比下降15.4%（2025年vs 2024年4,978千元）[90] - 客户D贡献收入24,259千元人民币，同比增长14.5%（2025年vs 2024年21,191千元）[90] - 客户C贡献收入20,994千元人民币，同比增长8.8%（2025年vs 2024年19,304千元）[90] - 客户A贡献收入18,921千元人民币，同比下降21.8%（2025年vs 2024年24,215千元）[90] - 经营溢利增长至5360万元人民币，同比提升8.2%[65] - 期间溢利从25.9百万元增加至30.8百万元，增幅18.7%，纯利率从19.6%提升至23.3%[20] - 期间溢利上升至3075万元人民币，同比增长18.7%[65] - 除税前溢利为3970.2万元人民币，较去年同期的3361.7万元人民币增长18.2%[78] - 除税前溢利为39.702百万人民币，同比增长18.1%[103] - 分部业绩为47.247百万人民币，同比增长7.8%，其中铁路货运分部业绩46.451百万人民币，辅助业务分部业绩796千人民币[100] - 每股基本盈利增至0.80人民币分，同比增长17.6%[65] - 每股基本盈利为0.008人民币，同比增长17.2%[115] 成本和费用（同比环比） - 经营开支从91.7百万元减少至88.2百万元，降幅2.8%，主要因员工成本及货运物流减少7.5%[14] - 员工成本为25.994百万人民币，同比下降7.8%[108] - 折旧费用为1791.8万元人民币，较去年同期的1749.3万元人民币增长2.4%[78] - 折旧费用为17.918百万人民币，同比增长2.4%[112] - 融资成本从15.9百万元减少至13.9百万元，降幅12.8%，主要因平均贷款结余减少[18] - 融资成本为13.9百万人民币，同比下降12.8%[107] - 所得税开支从7.7百万元增加至9.0百万元，增幅16.0%，主要因铁路货运贡献溢利增加[19] - 所得税费用为8.951百万人民币，同比增长16.0%[113] 其他财务数据 - 其他收入从9.2百万元增加至11.1百万元，增幅20.1%，主要来自金融资产公允价值收益[17] - 其他收入为11.071百万人民币，同比增长20.1%，主要来自金融资产公平值收益8.549百万人民币[106] - 透过损益按公平值计量的金融资产总额从2024年12月31日的38,418千元人民币增至2025年6月30日的46,967千元人民币，增长22.3%[126] - 存货大幅增加至9022万元人民币，较期初增长93.4%[68] - 存货账面价值为90.218百万人民币，同比增长93.4%[119] - 贸易应付款项从2024年12月31日的23,444千元人民币增至2025年6月30日的28,386千元人民币，增长21.1%[128] - 合约负债从2024年12月31日的6,269千元人民币降至2025年6月30日的5,436千元人民币，下降13.3%[130] - 应付股息从2024年12月31日的2,432千元人民币降至2025年6月30日的0千元人民币[129] - 未履约合同金额降至0千元人民币（2025年6月30日vs 2024年12月31日6,965千元）[93] 现金流 - 经营活动所用现金净额为4946.8万元人民币，去年同期为经营所得现金净额9285.6万元人民币[78] - 投资活动所用现金净额为4713.7万元人民币，较去年同期的3254.0万元人民币增加44.9%[80] - 融资活动所得现金净额为2540.3万元人民币，较去年同期的3995.1万元人民币下降36.4%[80] - 现金及现金等值项目减少7120.2万元人民币，去年同期为增加10026.7万元人民币[80] - 新增银行及其他贷款所得款项为9570.0万元人民币，较去年同期的20570.0万元人民币减少53.5%[80] - 偿还银行及其他贷款5692.2万元人民币，较去年同期的15033.7万元人民币减少62.1%[80] - 购买物业、厂房及设备和使用权资产的付款为4792.5万元人民币，较去年同期的2105.4万元人民币增长127.6%[80] 资产负债和借款 - 现金及现金等价物从156.0百万元减少至85.5百万元，降幅45.2%，主要因支付大额贸易按金[21] - 现金及现金等价物减少至8548万元人民币，较期初下降45.2%[68] - 于2025年6月30日的现金及现金等值项目为8547.6万元人民币，较年初的15599.2万元人民币减少45.2%[80] - 现金及现金等价物从2024年12月31日的155,992千元人民币降至2025年6月30日的85,476千元人民币，下降45.2%[126] - 计息借款从521.8百万元增加至561.1百万元，资本负债比率从64.7%上升至66.9%[21][22] - 银行及其他贷款（流动）增至2.176亿元人民币，较期初上升38.5%[68] - 非流动负债中银行及其他贷款降至3.434亿元人民币，较期初减少5.8%[69] - 银行及其他贷款总额从2024年12月31日的521,767千元人民币增至2025年6月30日的561,070千元人民币，增长7.5%[133] - 一年内到期的银行及其他贷款从2024年12月31日的157,155千元人民币增至2025年6月30日的217,650千元人民币，增长38.5%[134] - 有抵押银行贷款从2024年12月31日的378,504千元人民币增至2025年6月30日的392,510千元人民币，增长3.7%[133] - 有抵押其他贷款从2024年12月31日的93,652千元人民币增至2025年6月30日的117,240千元人民币，增长25.2%[133] - 固定利率借款占借款总额比例从2024年12月31日的92%增至2025年6月30日的93%[136] - 公司权益股东应占权益总额增至8.108亿元人民币，较期初增长4.1%[69] 资本开支和承担 - 报告期内资本开支为人民币24.3百万元，主要用于沧港线基础设施升级[27] - 截至2025年6月30日未付资本承担约人民币70.8百万元，较2024年末的61.2百万元增长15.7%[28] - 2025年6月30日有关物业、厂房及设备的已订约资本承担为人民币70,848千元[142] - 2024年12月31日有关物业、厂房及设备的已订约资本承担为人民币61,163千元[142] 上市所得款项使用 - 上市所得款项净额约206.4百万港元（相当于人民币173.7百万元）[34] - 截至2025年6月30日已动用上市所得款项人民币165.1百万元，未动用金额26.9百万元[34] - 购买新机车款项8.6百万元预计2026年全部使用[34] - 连接综合产业园区支线建设已动用52.1百万元，占该分配金额70.4百万元的74%[34] - 沧港线基础设施升级项目已全额动用63.4百万元分配款项[34] - 通讯信号系统升级项目已全额动用4.4百万元分配款项[34] - 偿还银行贷款已全额动用5.5百万元分配款项[34] - 土地使用权应付款项已全额动用21.4百万元分配款项[34] 股份计划和股权结构 - 购股权计划项下可供授出的股份总数在2024年1月1日、2024年12月31日、2025年1月1日及2025年6月30日均保持为400,000,000股，约占已发行股份10%[39] - 购股权计划及集团任何其他计划下可能发行的最高股份数目合计不得超过400,000,000股的计划授权上限[39] - 已授出但未行使购股权可能发行的最高股份数目不得超过公司已发行股本的30%[40] - 任何个人在12个月内因行使购股权而发行股份总数不得超过公司已发行股本的1%[40] - 购股权计划剩余有效期约为五年一个月（截至报告日期）[41] - 购股权认购价必须不低于股份面值、要约日收市价及前五个营业日平均收市价中的最高者[41] - 截至报告日期，购股权计划下尚未授出任何购股权[41] - 2022年股份奖励计划下受托人持有可供授出股份总数在四个报告时点均为239,512,000股，约占已发行股份5.99%[46] - 股份奖励计划及购股权计划合计可能发行的最高股份数目不得超过400,000,000股[46] - 股份奖励计划授予时无需支付指定金额且无购买价要求[46] - 2022年股份奖励计划剩余有效年期约七年[48] - 报告期内所有股份计划可发行股份数除以加权平均已发行股份数为零[48] - 股份奖励计划最高可认购股份数目不超过已发行股本总数10%[140] - 截至2025年6月30日止六个月股份奖励计划未购入股份，总金额约人民币44,626千元[140] - 董事刘永亮通过京海BVI持有公司股份2,631,900,000股，持股比例65.80%[50][51] - 董事衣维明通过Greenport BVI持有公司股份72,000,000股，持股比例1.80%[50] - 京海BVI作为实益拥有人直接持有公司股份2,631,900,000股，持股比例65.80%[51] - 法定股本于2025年6月30日为40,000,000千股，面值总额100,000千港元[139] - 已发行及缴足普通股于2025年6月30日为4,000,000千股，面值总额8,607千港元[139] - 2024年1月23日完成股份分拆，每股面值由0.01港元分拆为4股面值0.0025港元股份[139] - 公司自2020年10月23日上市以来持续维持上市规则要求的公众持股量[59] 业务运营和项目进展 - 公司2025年上半年货运量从2024年同期的6.9百万吨减少3.6%至6.7百万吨，减少0.2百万吨[10] - 公司已就兴建新支线取得河北省发改委核准批复并于2024年底动工[11] - 公司正在升级沧港线相关基建以提高铁路营运安全度及整体载运能力[12] 公司治理和合规 - 审核委员会确认中期财务报告符合会计准则及上市规则要求[60] - 控股股东报告期内遵守不竞争承诺，未涉足竞争性业务[58] - 公司于2025年6月18日任命独立非执行董事吕清华为提名委员会成员[55] - 董事会确认报告期内全体董事遵守证券交易标准守则[57] - 董事会不建议派付2025年中期股息（2024年同期：无）[61] 关联方交易 - 2025年上半年与骋宇公司短期租赁收费为人民币5千元[145] - 2024年上半年与骋宇公司短期租赁收费为人民币6千元[145] - 骋宇公司2019年授予集团无偿使用租赁土地20年权利，2025年上半年未收取租金[146]