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乐氏国际控股(01529) - 2025 - 中期财报

收入和利润表现 - 收益同比增长96.0%至人民币1.85656亿元[11] - 期内亏损收窄73.9%至人民币345.4万元[11] - 本公司拥有人应占亏损为人民币231.2万元[11] - 基本每股亏损为人民币0.5445分[11] - 期内公司净亏损345.4万人民币,较去年同期1322.4万人民币亏损收窄73.9%[15] - 公司2025年上半年总收入为1.86亿人民币,较2024年同期的9470万人民币增长96%[26] - 2025年上半年集团总收入为185,656千人民币,其中运输服务收入148,780千人民币占比80.1%[37] - 2025年上半年集团除税前亏损为1,282千人民币,较2024年同期亏损13,463千人民币大幅收窄[37][39] - 公司拥有人应占期内亏损231.2万元,较去年同期1058.8万元改善78.2%[57] - 期内亏损为人民币3.5百万元,全面开支总额为人民币2.9百万元,较2024年同期分别大幅改善[123][126] - 公司2025年上半年收益达人民币1.857亿元,较2024年同期的9470万元增长96.1%[101][104] 成本和费用变化 - 分包开支大幅增加186.6%至人民币1.37789亿元[11] - 雇员福利开支减少27.0%至人民币2684.8万元[11] - 贸易应收款项减值亏损为人民币113.2万元[11] - 融资成本为人民币52.3万元[11] - 所得税开支为人民币217.2万元[11] - 银行借款利息支出大幅下降至26万元,相比去年同期的147万元减少82.4%[48] - 租赁负债利息支出为26.3万元,较去年同期的67.5万元减少61%[48] - 存货成本从0元新增至189.1万元[50] - 外包劳工成本增长至565.8万元,同比增长27.8%[50] - 法律及专业费用增至213.9万元,同比上升57.6%[50] - 当期企业所得税开支217.2万元,去年同期为0元[51] - 雇员福利开支从2024年上半年的3680万元下降至2025年上半年的2680万元[113][115] - 分包开支从2024年上半年的4810万元大幅增至2025年上半年的1.378亿元[114][116] - 使用权资产折旧为人民币3.0百万元,较2024年同期的人民币3.2百万元有所减少[117][120] - 融资成本从人民币2.1百万元大幅下降至人民币0.5百万元,主要因出售海慧集团后银行贷款利息减少[118][121] - 其他开支为人民币18.0百万元,较2024年同期的人民币21.5百万元减少[119][122] 各业务线收入表现 - 运输服务收入为1.49亿人民币,较2024年同期的4870万人民币增长205%,成为主要增长动力[26] - 仓储服务收入为740万人民币,较2024年同期的1750万人民币下降57.5%[26] - 厂内物流服务收入为2680万人民币,与2024年同期的2760万人民币基本持平[26] - 羊奶粉及其他产品销售收入为190万人民币,为2025年新增业务[26] - 运输服务收益从2024年上半年的4870万元增长205.5%至2025年上半年的1.488亿元[101][104] - 仓储服务收益从2024年上半年的1750万元下降57.7%至2025年上半年的740万元[102][104] - 厂内物流服务收益从2024年上半年的2760万元下降2.9%至2025年上半年的2680万元[103][105] - 羊奶粉及其他产品业务在2025年上半年产生收益190万元[107][110] - 定制服务收益从2024年上半年的80万元略降至2025年上半年的70万元[106][110] - 运输服务分部业绩为12,485千人民币,同比增长278%[37][39] - 仓储服务分部亏损1,019千人民币,较2024年同期亏损55千人民币扩大[37][39] - 厂内物流服务分部业绩为3,668千人民币,同比增长12.9%[37][39] - 羊奶粉及其他产品销售收入为1,939千人民币,占总收入1%[37] 其他收入及收益 - 其他收入及收益净额为人民币298.3万元[11] - 2025年上半年利息收入总额为1,260千人民币,其中应收贷款利息收入1,055千人民币[46] - 2025年上半年汇兑收益净额为1,751千人民币,与2024年同期1,730千人民币基本持平[46] - 其他收入及净收益从2024年上半年的390万元下降至2025年上半年的300万元[108][111] - 出售海慧集团60%股权导致210万元处置亏损[109][112] 资产和负债变动 - 总资产从256.8亿人民币增长至276.1亿人民币,环比增长7.5%[13] - 现金及现金等价物从4.97亿人民币大幅增加至12.37亿人民币,环比增长148.8%[13] - 贸易及其他应收款项从8.12亿人民币增至10.70亿人民币,环比增长31.7%[13] - 总负债从12.34亿人民币下降至8.60亿人民币,环比减少30.3%[14] - 银行及其他借款从5.08亿人民币降至0,环比减少100%[14] - 本公司拥有人应占权益从12.99亿人民币增至18.80亿人民币,环比增长44.6%[13] - 非控股权益从347.5万人民币减少至203.5万人民币,环比减少41.4%[13] - 使用权资产从2303.8万人民币减少至1730.5万人民币,环比减少24.9%[13] - 期末现金及现金等价物为1.24亿人民币,较期初的4970万人民币增长149%[16] - 集团非流动资产从2024年底63,481千人民币下降至2025年6月30日19,561千人民币,降幅69.2%[45] - 贸易应收款项增至8136.5万元,较期初6783.2万元增长19.9%[61] - 预付款项增至1530.1万元,较期初843.9万元增长81.3%[61] - 贸易应收账款总额从2024年12月31日的6783.2万人民币增长至2025年6月30日的8136.5万人民币,增幅为19.9%[63] - 超过180天的逾期贸易应收账款从2024年12月31日的119.3万人民币增长至2025年6月30日的222.6万人民币,增幅为86.6%[63] - 应收贷款总额为2480万人民币,包含3笔公司贷款和1笔个人贷款[66] - 应收贷款利率区间为6%至12%[66] - 贸易应付款项总额从2024年12月31日的3869.5万人民币增长至2025年6月30日的7165.9万人民币,增幅为85.2%[68] - 61-90天账期的贸易应付款项从2024年12月31日的161.6万人民币大幅增长至2025年6月30日的1789.0万人民币[71] - 净流动资产为人民币157.4百万元,较2024年底的人民币60.4百万元显著增加[124][127] - 现金及现金等价物为人民币123.7百万元,较2024年底的人民币49.7百万元大幅增长[124][127] - 公司处于净现金状况,资产负债比率不适用,而2024年底为4.9%[130][134] 现金流表现 - 公司经营现金流净额由2024年上半年的负2570万人民币转为2025年上半年的正2030万人民币,实现显著改善[16] - 公司2025年上半年融资活动产生净现金流入5366万人民币,较2024年同期的645万人民币大幅增长732%[16] - 公司投资活动现金流净额为负660万人民币,较2024年同期的正2550万人民币出现逆转[16] 融资和股本活动 - 公司通过供股筹集资金5975.9万人民币[15] - 已发行股本从2024年1月1日的1141.28万股调整为2025年6月30日的667.08万股[73] - 通过配售发行192.88万股股份[73] - 根据供股计划将发行533.664万股股份[73] - 公司股本于2025年6月30日为人民币57,344千元,较2024年12月31日的人民币11,469千元增长400%[74] - 公司于2025年5月16日完成供股发行533,664,000股,认购价每股0.13港元,募集资金约6,937.6万港元[74] - 供股完成发行533,664,000股供股股份,筹集净收益约67.6百万港元[133][136] - 截至2025年6月30日,公司已发行总股本为667,080,000股,每股面值0.1港元[137] - 供股完成筹集净额约67.6百万港元,发行533,664,000股供股股份[142] - 截至2025年6月30日已发行股份总数667,080,000股,每股面值0.1港元[142] - 2023年配售新股净筹资约34.2百万港元,发行176,880,000股[153] - 2023年配售款项截至2025年6月30日未动用净额30.0百万港元[155] - 2024年配售新股净筹资约18.5百万港元,发行192,880,000股[157] - 2024年配售款项截至2025年6月30日未动用净额7.7百万港元[159] - 供股提议筹资最高约69.4百万港元,发行最多533,664,000股供股股份[161] - 供股每股净价约0.127港元,固定条款日收盘价0.118港元[161] - 供股获93.53%认购,共499,123,960股供股股份[163] - 供股净价每股约0.127港元,较2025年2月14日收市价0.118港元溢价约7.6%[164] - 供股接获有效认购499,123,960股,占供股总数约93.53%[164] - 通过供股发行最多533,664,000股,每股认购价0.13港元,筹集最多约69.4百万港元(扣除开支前)[165] - 供股所得款项净额约67.6百万港元(扣除开支后)[165][167][169] - 未获认购供股股份34,540,040股通过配售安排以每股0.13港元全数配售[166][167][169] - 供股款项用途分配:一般营运资金27.6百万港元、内蒙古羊奶产品业务20.0百万港元、江西物流设施建设20.0百万港元[172] - 截至2025年6月30日,实际动用供股款项净额:一般营运资金0.9百万港元、羊奶业务4.7百万港元、物流设施0港元[172] - 供股股份总面值53,366,400港元(每股面值0.1港元)[167][169] - 普通股加权平均股数增至4.246亿股,较去年同期1.383亿股增长207%[57] 投资和处置活动 - 公司于2024年12月20日出售目标公司60%股权,代价为人民币1元[76] - 公司同期转让股东贷款予独立第三方,代价为人民币700万元[77] - 公司终止收购协议及认沽期权,代价为零[78] - 出售事项已于2025年1月27日获股东批准,代价于2025年6月30日前收取[79] - 公司于2025年7月8日以人民币90万元收购亳州乐老号医药100%股权[83] 公司治理和人事变动 - 自2025年3月17日起,杜英有先生辞任执行董事;自2025年5月22日起,陈冠荣先生辞任独立非执行董事及委员会职务[197] - 杜颖友辞任执行董事自2025年3月17日起生效[200] - 陈冠勇辞任独立非执行董事自2025年5月22日起生效[200] - 陈冠勇同时卸任董事会审核委员会成员职务[200] - 陈冠勇同时卸任董事会薪酬委员会成员职务[200] - 陈冠勇同时卸任董事会提名委员会成员职务[200] - 公司审计委员会由三名独立非执行董事组成,已审阅截至2025年6月30日止六个月的未审核综合财务报表[196][199] - 报告期内无根据上市规则第13.51B(1)条需披露的董事信息[198] - 公司确认于报告期内全面遵守企业管治守则及董事证券交易行为守则[190][192][193][195] - 截至2025年6月30日止六个月,公司未发现董事、主要股东存在与集团业务直接或间接竞争的利益冲突[191][194] - 于2025年6月30日,公司董事及最高行政人员未持有任何股份、相关股份及债券的权益或淡仓[180][182] - 于2025年6月30日,公司主要股东未持有需披露的股份权益或淡仓,且无直接或间接持有5%以上投票权股本[183][186] - 截至2025年6月30日止六个月,公司及其子公司未购买、出售或赎回任何上市证券,且未持有库存股份[185][188] 股权激励计划 - 新购股权计划可发行股份上限为上市日已发行股份的10%[174][177] - 截至2025年6月30日,新购股权计划可授予股份11,412,800股,占已发行股份约1.7%[176] - 截至2025年6月30日,新购股权计划下可供授出的购股权数量为11,412,800份,相当于公司已发行股份约1.7%[178] - 截至2025年6月30日止六个月,新购股权计划下未授出、行使、注销或失效任何购股权[179][181] 业务运营和战略 - 公司收入主要来自一段时间内确认的收益,2025年上半年占比98.6%,金额为1.83亿人民币[26] - 公司确认拥有足够财务资源履行到期债务,无重大或有负债及资本承担[124][127][140][141] - 集团收入来源几乎全部来自中国,2025年占比100%(2024年:96%)[42] - 公司两个仓库位于广东省,总建筑面积约16,000平方米[88][90] - 公司2024年在内蒙古启动羊奶产品业务,2025年上半年开始销售羊奶粉[99] - 公司2024年在福州获得土地使用权,计划开发物流设施提供中医药产品专业仓储配送服务[99] - 公司通过优化组织效率降低薪酬开支和人均行政成本,2025年上半年净亏损较去年同期收窄[93][94] - 截至2025年6月30日止六个月全职员工574名,较去年同期640名减少10.3%[148] - 董事会不建议派发2025年中期股息(2024年同期:无)[82] 关联方交易 - 公司向关键管理人员及其亲属支付租赁押金14万人民币[65] 行业和市场环境 - 中国全国社会物流总额达人民币171.3万亿元,同比增长5.6%[89] - 2025年上半年中国GDP同比增长5.3%[92][94] - 东部地区优质仓库租金跌幅超过5%[92][94] - 国际原油价格波动导致柴油价格大幅上涨,推高公路及水路运输费用[92][94] - 公司扩大仓储及运输外包合作导致外包成本大幅上升[92][94] - 物流行业面临结构性劳动力短缺,特别是熟练技术人员和高级物流管理专业人员[96][98]