收入和利润（同比环比） - 收入增长至人民币3172.0百万元，同比增长71.9%[9][10] - 净利润扭亏为盈至人民币220.4百万元，同比增加人民币350.4百万元[9][10] - 销售净利率提升至6.9%，去年同期为-7.0%[10] - 每股收益增长至人民币0.09元，去年同期为-0.06元[9][10] - 公司收入从2024年上半年的人民币18.448亿元增长至2025年上半年的31.720亿元，增幅71.9%[36] - 期内利润由亏损人民币130.0百万元转为盈利人民币220.4百万元[51] - 截至2025年6月30日止六个月收入为31.72亿元人民币，同比增长72.0%[92] - 截至2025年6月30日止六个月期内利润为2.204亿元人民币，去年同期为亏损1.300亿元人民币[92] - 除税前利润为213,480千元，相比2024年同期的亏损136,524千元实现扭亏为盈[100] - 客户合约总收入同比增长72.0%至人民币31.72亿元，其中动力电池收入增长81.9%至人民币29.85亿元[111] - 母公司拥有人应占利润为人民币2.20亿元，同比扭亏为盈（去年同期亏损人民币1.30亿元）[122] - 每股基本利润为人民币0.09元，去年同期为每股亏损人民币0.06元[122] 成本和费用（同比环比） - 销售成本增加至人民币2603.3百万元，同比增长56.7%[39] - 销售成本同比增长57.3%至人民币25.81亿元[114] - 截至2025年6月30日止六个月研发开支为2.529亿元人民币[92] - 2025年上半年雇员薪酬总额约为人民币3.885亿元，较2024年同期的3.123亿元增长24.4%[81] - 主要管理人员薪酬总额降至855万元人民币，其中股份支付费用占比39.6%[135] 毛利和毛利率 - 毛利增长至人民币568.7百万元，同比增长210.5%[10] - 毛利率提升至17.9%，去年同期为9.9%[10] - 总毛利增长210.5%至人民币568.7百万元，毛利率提升8个百分点至17.9%[40] - 动力电池毛利增长199.1%至人民币546.2百万元，毛利率提升至18.3%[41] - 储能系统产品毛利增至人民币22.4百万元，毛利率提升至12%[41] - 截至2025年6月30日止六个月毛利为5.687亿元人民币，同比增长210.6%[92] 动力电池业务表现 - 公司动力电池业务2025年上半年销售收入为29.85亿元，同比增长超过80%[20] - 公司动力电池业务2025年上半年出货量为7.63GWh，同比增长超过80%[20] - 公司2025年1-6月新能源乘用车装机量行业排名第7名，6月单月排名升至全国第6名[20] - 动力电池收入从2024年上半年的人民币16.410亿元增至2025年上半年的29.853亿元，增长81.9%[37] - 动力电池收入占总收入比例从2024年上半年的89.0%提升至2025年上半年的94.1%[37] 储能系统及其他产品表现 - 储能系统及其他产品收入从2024年上半年的人民币2.038亿元下降至2025年上半年的1.867亿元，降幅8.4%[38] 产能和产能扩张 - 公司现有产能25.5GWh，计划2025年四季度新增产能10GWh，2026年底再新增产能15GWh，实现总产能50.5GWh[29] - 所得款项净额约80.0%（7.419亿港元）将用于产能扩张及建设智能制造设施[90] 研发和技术进展 - 公司截至2025年6月30日已递交专利申请共3,999件，其中已获授权2,524件[25] - 公司航空电池产品已同时获得AS9100D航空体系认证及航空飞行器适航证[22] - 公司钠离子电池体系能量密度已突破170Wh/kg[25] - 公司锂金属电池已实现能量密度400Wh/kg[25] - 公司采用人工智能解决方案将涂布速度提升25%[25] - 公司第二代航空动力电池采用双重半固态技术并实现量产[22] - 家储产品能量效率高于95%，循环寿命大于8000次[26] - 第二代航空电池能量密度超过320Wh/kg，支持15分钟快充[26] - 高比能磷酸铁锂电池体积能量密度达到435Wh/L[27] - 快充长寿命电池循环寿命达到4000次[27] - 800V超快充三元高电压产品电芯能量密度超过240Wh/kg[27] - 所得款项净额约10.0%（0.928亿港元）将用于各项研发活动[90] 合营企业表现 - 公司合营企业新中源丰田供应丰田汽车在中国的主要HEV车型，丰田2024年中国HEV市场份额超70%[21] - 应占合营企业新中源丰田利润为人民币159.7百万元，较去年同期人民币134.7百万元增长18.6%[62] - 截至2025年6月30日止六个月应占合营企业利润为1.603亿元人民币[92] - 公司持有新中源丰田汽车能源系统有限公司50%股权[145] - 丰田汽车公司持有新中源丰田汽车能源系统有限公司35%股权[145] - 丰田电池有限公司持有新中源丰田汽车能源系统有限公司10%股权[145] - 丰田汽车（中国）投资有限公司持有新中源丰田汽车能源系统有限公司5%股权[145] 现金流状况 - 现金及现金等价物增至人民币2548.7百万元[53] - 融资活动净现金流为人民币1783.7百万元[57] - 经营活动所用现金流量净额为-125,750千元，相比2024年同期的-305,435千元有所改善[100] - 公司通过发行普通股获得净融资899,518千元[97] - 投资活动现金净流出人民币13.03亿元，同比扩大197.0%，主要因购买物业、厂房及设备支出增至人民币15.98亿元[101] - 融资活动现金净流入人民币17.84亿元，同比大幅增长662.2%，主要得益于新增计息银行及其他借款人民币15.96亿元及首次公开发行募集资金人民币9.03亿元[101] - 期末现金及现金等价物余额为人民币25.49亿元，较期初增长15.9%[101] 资产和负债状况 - 计息银行借款达人民币4968.9百万元，其中33.9%一年内到期[54] - 资产负债率降至59.2%[56] - 资本支出约人民币1598.4百万元[59] - 受限资产账面价值总计人民币4,454.7百万元，其中银行存款人民币924.1百万元、物业厂房设备人民币3,138.7百万元、使用权资产人民币391.9百万元[61] - 总资产从2024年12月31日的15,594,231千元增至2025年6月30日的17,247,553千元，增长10.6%[93][95] - 现金及现金等价物从2024年12月31日的2,199,072千元增至2025年6月30日的2,548,697千元，增长15.9%[93] - 计息银行及其他借款总额从2024年12月31日的4,014,484千元增至2025年6月30日的4,968,852千元，增长23.8%[93][95] - 公司权益从2024年12月31日的5,897,122千元增至2025年6月30日的7,038,381千元，增长19.4%[95] - 存货从2024年12月31日的678,712千元增至2025年6月30日的912,923千元，增长34.5%[93] - 贸易应收款项及应收票据从2024年12月31日的1,623,305千元增至2025年6月30日的1,752,203千元，增长7.9%[93] - 物业、厂房及设备从2024年12月31日的5,704,152千元增至2025年6月30日的6,257,525千元，增长9.7%[93] - 贸易应收款项及票据账面净值增至17.52亿元人民币，其中3个月内账期占比99.2%[127] - 贸易应付款项及票据总额降至35.4亿元人民币，1年内账期占比99.96%[128] - 购买物业厂房设备应付款项留存9.32亿元人民币[129] - 合营企业投资净额下降至33.11亿元人民币，较期初减少4.5%[126] - 物业厂房设备购置额大幅增至8.717亿元人民币，同比增长351%[123] - 土地使用权新增取得3.444亿元人民币[124] - 物业厂房设备资本承诺激增至18.62亿元人民币，较期初增长1605%[133] - 按公允价值计量应收票据增至2.427亿元人民币，较期初增长161%[136] - 按公允价值计量且其变动计入其他全面收益的应收票据于2025年6月30日公允价值为人民币242,724千元，全部归类为第二层级（重大可观察输入数据）[138] - 按公允价值计量且其变动计入其他全面收益的应收票据于2024年12月31日公允价值为人民币92,936千元，全部归类为第二层级（重大可观察输入数据）[138] - 2025年上半年按公允价值计量的应收票据公允价值较2024年底增加人民币149,788千元，增幅达161.1%[138] - 公司于2025年6月30日及2024年12月31日均无任何以公允价值计量的金融负债[138] - 报告期内第一级与第二级之间无公允价值计量转移，亦无转入或转出第三级的情况[139] 融资和资本活动 - 公司从全球发售获得所得款项净额约9.275亿港元[89] - 所得款项净额约10.0%（0.928亿港元）将用作营运资金及其他一般公司用途[90] - 截至2025年6月30日，公司尚未动用全球发售任何所得款项净额[89] - 股本通过IPO新增1.215亿股，实收资本增至25.085亿元人民币[131][132] - 公司H股于2025年4月14日在香港联交所主板上市[142] - 公司于2024年7月17日改制为股份制有限公司[141] 股东结构和股权信息 - 管理层股东曹芳女士持有未上市股份55.96%及H股38.95%，对应总股本持股比例分别为23.85%和22.35%[73] - 管理层股东陈继程先生持股结构与曹芳女士完全一致[73] - 未上市股份总数1,069,127,364股，H股总数1,439,372,739股[80] - 正力投资持有未上市股份322,483,380股（占总股本12.86%）及H股138,207,163股（占总股本5.51%）[76] - 新中源创投持有未上市股份271,362,931股（占总股本10.82%）及H股110,682,345股（占总股本4.41%）[76] - 福建省金融投资持有未上市股份137,144,662股（占总股本5.47%）及H股136,935,158股（占总股本5.46%）[76] - 华福证券持有未上市股份137,144,662股（占总股本5.47%）及H股136,935,158股（占总股本5.46%）[76] - 常熟市高新控股持有未上市股份151,680,247股（占总股本6.05%）及H股109,512,397股（占总股本4.37%）[76] - 公司控股股东包括曹芳女士及陈继程先生连同其紧密联系人（正力咨询、正力投资等实体）[141] - 公司股份每股面值为人民币1.00元[145] - 正力投资由陈继程先生、曹芳女士及新中源创投分别持有46%、42%及12%股权[145] - 正力咨询由曹女士及陈先生分别持有50%股权[145] - 股份激励计划于2022年2月24日批准及采纳[145] - 新中源创投为控股股东之一[145] - 正力投资为控股股东之一[145] 其他财务数据 - 政府补助收入大幅增至人民币1121.8万元，去年同期为人民币52.4万元[113] - 所得税费用为负人民币694.5万元，主要因递延所得税项影响[118] - 公司总全职雇员人数为5,224名[81] - 2025年上半年董事会建议不派付中期股息[84] - 来自主要客户（贡献超10%总收入）的收入达人民币28.23亿元，同比增长86.4%[110] 行业和市场数据 - 全球电动汽车销量910万辆，同比增长28%[11] - 中国新能源汽车销量693.7万辆，同比增长40.3%[11] - 中国动力电池累计销量485.5GWh，同比增长51.6%[11] - 全球电池储能系统部署容量86.7GWh，同比增长54%[14] 公司治理和合规 - 公司未持有除合资企业外占比总资产5%及以上的重大投资[62] - 公司无重大或有负债、担保及未决诉讼[66] - 期后事项无重大变动[67] - 未发生重大子公司及联营企业收购处置行为[63] - 除招股书已披露计划外无新增重大资本投资计划[65] - 公司确认上市后企业管治守则持续合规[69] - 未经审计中期简明综合财务报表已于2025年8月28日获董事会批准及授权发布[140] - 报告期定义为自2025年1月1日开始至2025年6月30日结束的期间[144]