收入和利润（同比环比） - 2025年第二季度收入创历史新高，达4720万美元，同比增长13%[2] - 2025年第二季度收入为47,234,265美元，较2024年同期的41,786,154美元增长13.0%[28] - 2025年第二季度净利润为2040万美元，较上一季度增长45%，但低于2024年同期的2580万美元[2] - 2025年第二季度净收入为20,437,326美元，较2024年同期的25,788,509美元下降20.8%[28] - 2025年上半年净利润为3450万美元，同比下降20.7%，基本每股收益为0.93美元[7] - 2025年上半年净利润为3455万美元，较2024年同期的4352万美元下降20.6%[30] - 2025年第二季度基本每股收益为0.55美元，较2024年同期的0.70美元下降21.4%[28] 成本和费用（同比环比） - 2025年第二季度航次费用和船舶运营费用分别为440万美元和1270万美元，同比分别增加170万美元和20万美元[5] - 2025年第二季度航次费用为3,833,787美元，较2024年同期的2,148,758美元增长78.4%[28] - 2025年第二季度利息及融资成本为60万美元，同比下降210万美元，主要因持续提前偿还债务[5] - 2025年第二季度利息和融资成本为592,648美元，较2024年同期的2,684,548美元下降77.9%[28] EBITDA表现 - 2025年第二季度EBITDA为26,917,038美元，较2024年同期的34,051,288美元下降20.9%[26] - 2025年第二季度调整后EBITDA为28,198,478美元，较2024年同期的35,809,342美元下降21.3%[26] 现金流表现 - 经营活动现金流为5404万美元，较2024年同期的6795万美元下降20.5%[30] - 投资活动现金流为383万美元正流入，而2024年同期为5969万美元负流出[30] - 融资活动现金流为5504万美元负流出，主要用于偿还5361万美元贷款[30] 船队运营表现 - 2025年约70%的船队天数已通过期租合同锁定，产生约1.55亿美元合同收入（不含合资船舶）[2] - 船队平均数量从2024年第二季度的27.0艘增加到2025年第二季度的28.3艘，增长4.8%[21] - 船队利用率从2024年第二季度的98.1%提高到2025年第二季度的99.7%[21] - 即期市场天数从2024年第二季度的238天增加到2025年第二季度的392天，增长64.7%[21] - 公司目前拥有29艘全资船舶和1艘合资船舶，总运力达344,152立方米[16] 资产负债状况 - 2025年上半年偿还债务5360万美元，第三季度进一步偿还3220万美元，全资船队目前无债务负担[2] - 截至2025年6月30日，现金及现金等价物（含受限现金）为8730万美元[2] - 总资产从2024年12月31日的7.322亿美元下降至2025年6月30日的7.173亿美元，减少约1490万美元[29] - 现金及现金等价物从8065万美元增至8625万美元，增长6.9%[29] - 长期债务从6156万美元大幅减少至2973万美元，下降51.7%[29] - 股东权益从6.265亿美元增至6.622亿美元，增长5.7%[29] - 船舶净值从6.082亿美元降至5.977亿美元，减少1050万美元[29] - 库存从389万美元减少至343万美元，下降11.9%[29] 特殊事件影响 - ECO WIZARD轮事故导致该轮停租，该轮2025年上半年贡献公司约8%的收入[11]