收入和利润（同比环比） - 营业收入105.42亿元，同比下降14.72%[17] - 归属于上市公司股东的净利润1.41亿元，同比增长9.44%[17] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.14亿元，同比大幅增长119.67%[17] - 基本每股收益0.1902元/股，同比增长9.44%[17] - 加权平均净资产收益率2.81%，较上年同期增加0.19个百分点[17] - 营业收入同比下降14.72%至105.42亿元[48] - 营业总收入同比增长17.3%至123.62亿元，较去年同期105.42亿元增长[157] - 净利润微增1.1%至1.66亿元，去年同期为1.64亿元[158] - 归属于母公司股东的净利润下降8.6%至1.29亿元，去年同期为1.41亿元[158] - 基本每股收益下降8.6%至0.1738元，去年同期为0.1902元[158] - 母公司净利润下降16.2%至2.23亿元，去年同期为1.87亿元[160] - 母公司营业收入增长9.6%至2175.84万元，去年同期为1985.32万元[160] - 综合收益总额为164,012,337.87元，其中归属于母公司部分140,974,067.02元[167] - 公司综合收益总额为128,956,855.67元[173] - 母公司综合收益总额为187,203,180.77元[180] - 本期综合收益总额为223,491,820.12元[186] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降15.50%至101.51亿元[48] - 营业成本上升18.3%至120.13亿元，去年同期为101.51亿元[157] - 研发投入同比锐减80.58%至82.27万元[48] - 研发费用大幅增长414.9%至423.64万元，去年同期为82.27万元[157] - 财务费用增长45.8%至7819.52万元，主要因利息费用增至4702.05万元[157] - 支付给职工的现金同比下降2.1%，从4.76亿元降至4.66亿元[162] - 支付的各项税费同比增长43.1%，从0.95亿元增至1.36亿元[162] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为-3.18亿元，较上年同期-4.13亿元改善22.96%[17] - 投资活动现金流量净额同比激增847.16%至6.68亿元[48] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比下降12.7%，从134.54亿元降至117.46亿元[162] - 经营活动产生的现金流量净额亏损收窄22.9%，从-4.13亿元改善至-3.18亿元[162] - 投资活动产生的现金流量净额激增847.2%，从0.71亿元增长至6.68亿元[163] - 筹资活动产生的现金流量净额锐减86.3%，从5.86亿元下降至0.80亿元[163] - 期末现金及现金等价物余额同比增长91.6%，从4.24亿元增至8.13亿元[163] - 母公司投资活动现金流入同比增长26.1%，从46.65亿元增至58.82亿元[165][166] - 母公司取得投资收益收到的现金同比下降21.7%，从2.34亿元降至1.83亿元[166] - 母公司筹资活动现金流出同比下降14.3%，从12.73亿元降至10.92亿元[166] 业务线表现 - 公司经营散杂货码头业务覆盖厦门港东渡港区18-19泊位海沧港区7920-21泊位等关键港区[31] - 公司港口配套服务涵盖拖轮助离泊船舶代理理货检疫报关空运等全链条服务[32] - 公司综合供应链业务聚焦煤炭钢材粮食等大宗商品领域[30][32] - 散杂货码头装卸货物吞吐量达2052.78万吨，同比增长7.73%[33] - 拖轮业务营收同比增长约5.51%，其中港外业务营收同比增长16.62%[34] - 船舶代理5336艘次，同比增长10.61%（不含厦金"小三通"客运航线4236艘次）[34] - 海铁联运业务量达6.65万标箱，同比增长10%[34] - 集装箱理货434.52万标箱，同比下降3.71%；件杂货理货77.25万吨，同比下降33.08%[34] - 平面运输箱量356万标箱，同比下降2.73%；道路运输完成1.6万自然箱，同比增长11.98%[34] - 台海快件操作19419标箱，同比增长64.79%[34] - 跨境电商监管中心完成1720.35万票，同比增长86.43%[34] - 仓储堆场空箱操作24.92万标箱，同比增长12.84%；重箱业务完成7.41万标箱，同比增长13.02%[35] - 公司散杂货吞吐量居厦门港首位，在拖轮、船边理货等临港服务市场保持领先地位[38] - 港口贸易业务收入同比下降16.03%至94.28亿元（占比89.43%）[50] - 港口配套服务收入12.61亿元，同比增长19.90%[53] - 综合供应链业务收入198.47亿元，同比微增0.89%[53] - 控股子公司港务贸易净利润4213.08万元，同比增长33%[75] - 控股子公司古雷港发净亏损2078.85万元，同比下滑509.01%[76] - 厦门港务贸易有限公司营业收入93.92亿元，净利润4213.08万元[75] - 厦门港务集团石湖山码头有限公司营业收入4.30亿元，净利润5939.81万元[75] - 厦门港务船务有限公司营业收入1.82亿元，净利润6241.16万元[75] - 中国厦门外轮代理有限公司营业收入1.43亿元，净利润3732.95万元[75] - 漳州市古雷港口发展有限公司营业收入2028.62万元，净亏损2078.85万元[75] 地区表现 - 境外收入同比大幅下降91.14%至1.27亿元[50] - 2025年上半年厦门市生产总值4226.2亿元同比增长5.7%外贸进出口额4572.2亿元增长0.5%其中出口2527.1亿元增长7.9%[28] - 2025年上半年厦门港货物吞吐量10224.2万吨同比下降0.4%集装箱吞吐量593.9万标箱同比增长1.1%[28] 资产和负债变化 - 货币资金增至9.15亿元，占总资产比例上升3.34个百分点至6.83%[53] - 存货增至28.82亿元，占总资产比例上升3.48个百分点至21.50%[53] - 短期借款大幅增至9.26亿元，占总资产比例上升5.47个百分点至6.91%[53] - 货币资金期末余额9.147亿元，较期初4.552亿元增长100.9%[148] - 交易性金融资产期末余额0元，较期初7.978亿元减少100%[148] - 应收账款期末余额13.427亿元，较期初12.579亿元增长6.7%[148] - 存货期末余额28.816亿元，较期初23.492亿元增长22.7%[148] - 流动资产合计期末余额63.803亿元，较期初59.867亿元增长6.6%[148] - 非流动资产合计从705.27亿元增至705.27亿元，增长0.5%[149] - 固定资产从48.75亿元增至49.50亿元，增长1.5%[149] - 在建工程从7.64亿元增至19.08亿元，增长149.8%[149] - 短期借款从1.87亿元增至9.26亿元，增长394.8%[149] - 合同负债从4.10亿元增至5.99亿元，增长46.0%[149] - 其他应付款从13.81亿元降至8.52亿元，下降38.3%[149] - 长期借款从11.22亿元增至11.47亿元，增长2.3%[150] - 未分配利润从27.66亿元增至28.66亿元，增长3.6%[150] - 母公司长期股权投资从40.30亿元增至41.19亿元，增长2.2%[153] - 母公司未分配利润从24.38亿元增至25.84亿元，增长6.0%[154] 投资和金融工具 - 交易性金融资产本期购买金额40.33亿元，出售金额48.30亿元[56] - 衍生金融资产公允价值变动损失576.99万元[56] - 商品期货合约期末金额2.48亿元，占净资产比例4.89%[66] - 外汇远期合约期末金额7.01亿元，占净资产比例13.85%[66] - 衍生品投资实现总收益3448.36万元，其中期货工具收益5937.06万元，远期工具亏损2488.70万元[68] - 公司套期保值业务会计政策与上年相比未发生重大变化[68] - 公司不存在以投机为目的的衍生品投资[70] - 委托理财发生额为人民币43,989万元[125] 重大项目和资本支出 - 古雷港区泊位工程累计投入12.78亿元，累计亏损3,431.18万元[63] - 公司控股企业海隆码头投资建设厦门港海沧港区7泊位密闭罩棚[131] - 公司拥有码头岸线总长5.9公里，经营管理21个生产性泊位[43] - 物流用地面积84.5万平方米（自有66万平米），仓库总面积32万平方米[44] - 拥有福建省最大规模集装箱运输车队，车辆超400部[44] - 拖轮数量达41艘（自有28艘），为东南沿海最大专业拖轮船队[44] 利润分配和股东回报 - 利润分配方案为每10股派发现金红利0.55元（含税），总股本7.42亿股[5] - 2025年半年度利润分配方案为每10股派息0.55元（含税），总股本基数741,809,597股，现金分红总额40,799,527.84元[87][89] - 2025年已实施的2024年度分配利润为40,799,519.27元[89] - 现金分红总额占利润分配总额的比例为100%[87] - 公司启动2025年中期利润分配事项并提高2024年全年每股现金分派金额[82] - 未来三年（2024-2026年）现金分红比例承诺不低于最近三年年均可分配利润的30%[101] - 成熟期无重大资金支出安排时现金分红占利润分配最低比例应达到80%[101] - 成熟期有重大资金支出安排时现金分红占利润分配最低比例应达到相应要求[101] - 利润分配优先采用现金分红方式且原则上年度分配一次[101] - 现金分红前提条件包括母公司及合并报表盈利且未分配利润为正值[101] - 现金分红需足额提取法定公积金和任意公积金[101] - 实施现金分红不得影响公司后续可持续经营[101] - 需审计机构出具标准无保留意见审计报告[101] - 现金分红比例承诺最近三年累计应达到40%[1] - 成长期且有重大资金支出安排时现金分红比例最低应达到20%[102] - 重大资金支出指未来十二个月内累计支出达到或超过最近一期经审计净资产的20%[102] 所有权和公司治理 - 福建省港口集团有限责任公司间接控制公司61.89%股份权益[96] - 福建省港口集团承诺自2021年2月22日起5年过渡期内解决同业竞争问题[96] - 厦门港务投资将承继厦门国际港务所持厦门港务发展386,907,522股股份占厦门港务发展总股本的52.16%[98] - 本次收购属于同行业或相关行业产业性收购不属于金融性收购[97][98] - 本次收购为国有资产无偿划转可免于以要约方式增持股份[97] - 本次收购为同一实际控制人下不同主体间转让可免于以要约方式增持股份[98] - 收购人承诺收购完成后维持上市公司原经营团队经营[97][98] - 收购人承诺保持上市公司人员独立资产完整财务独立机构独立[97][98] - 收购人承诺规范关联交易确保定价公允[97][98] - 上市公司股权权属清晰不存在质押司法冻结等权利限制[97] - 收购人股权权属清晰不存在质押司法冻结等权利限制[98] - 收购人具备收购实力且不存在规避信息披露义务意图[97] - 厦门港务投资将承继厦门国际港务所持厦门港务发展386,907,522股股份，占厦门港务发展总股本52.16%[99] - 厦门港务控股集团直接及间接合计持有厦门国际港务67.48%股份[99] - 厦门国际港务直接持有厦门港务发展55.13%股份[99] - 厦门港务投资承诺规范关联交易并确保定价公允[99] - 厦门港务投资承诺不存在与厦门港务发展主营业务构成竞争的业务[99] - 厦门港务投资承诺不以控股股东地位损害厦门港务发展及中小股东利益[99] - 厦门港务控股集团承诺除海翔公司及相关资产外不存在同业竞争业务[99] - 海翔公司及相关经营性资产已委托厦门港务经营管理[99] - 厦门国际港务曾于2004年及2014年出具避免同业竞争承诺[99] - 厦门国际港务于2017年出具健全避免同业竞争安排的承诺函[99] - 海翔公司连续3年加权平均净资产收益率不低于6%将触发资产注入条件[100] - 港务控股集团持有厦门港务股份低于30%时承诺函终止[100] - H股公司可持有竞争性上市公司不超过10%的权益[100] - A股公司定位为散杂货业务唯一平台[100] - H股公司定位为集装箱业务唯一平台[100] - H股公司不得在中国境内从事与A股公司竞争业务[100] - 竞争性新商业机会需优先提供给A股公司[100] - A股公司有权收购H股公司开展的竞争性业务权益[100] - 资产注入需完成国资及证券监管审批程序[100] - 违反承诺需承担损害赔偿责任[100] - H股公司持股A股公司比例低于30%时避免同业竞争承诺终止[101] - A股公司股票终止上市（非暂停）时避免同业竞争承诺终止[101] - 公司股份总数保持741,809,597股无变动，有限售条件股份占比0.00%[136] - 无限售条件股份占比100.00%，数量为741,808,097股[136] - 报告期末普通股股东总数52,297户[138] - 控股股东厦门国际港务有限公司持股比例52.16%，持股数量386,907,522股[138] - 股东李俊持股比例1.46%，报告期内增持10,800,000股[138] - 香港中央结算有限公司持股比例0.52%，报告期内减持302,512股[138] 担保和承诺事项 - 报告期无违规对外担保情况[104] - 报告期末实际对外担保余额合计0万元[121] - 潮州港务发展有限公司2016年3月16日披露金额27,020万元，2016年11月1日实际担保金额9,294.2万元，担保比例34.4%[122] - 漳州龙池港务发展有限公司2016年10月28日披露金额6,600万元，2017年11月13日实际担保金额1,132.59万元，担保比例17.2%[122] - 厦门港务贸易有限公司2024年12月11日披露总金额294,000万元，实际担保总额180,170.4万元，综合担保比例61.3%[122] - 厦门港务海衡实业有限公司2024年12月11日披露总金额95,000万元，实际担保总额51,700.81万元，综合担保比例54.4%[122] - 厦门港务海衡（香港）有限公司2024年12月11日披露总金额105,000万元，实际担保总额64,991.54万元，综合担保比例61.9%[122] - 单笔最大担保为厦门港务贸易有限公司60,000万元额度，实际使用34,549.9万元，使用率57.6%[122] - 存在零使用率担保额度：厦门港务贸易有限公司30,000万元额度实际使用0万元[122] - 担保期限最长为潮州港务发展有限公司（至2031年11月10日）和漳州龙池港务发展有限公司（至2032年11月12日）[122] - 所有担保均为连带责任担保且均未设置反担保措施[122] - 最新担保业务集中在2024年12月11日披露，2025年1-4月期间实施[122] - 报告期末实际担保余额合计为人民币311,700.88万元[123] - 实际担保总额占公司净资产比例为61.60%[123] - 为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保余额为人民币302,406.68万元[123] - 担保总额超过净资产50%部分的金额为人民币58,678.46万元[123] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计为人民币743,554.85万元[123] - 报告期末已审批的担保额度合计为人民币674,115万元[123] - 报告期不存在控股股东及其他关联方非经营性资金占用[103] 重大交易和重组 - 公司筹划重大资产重组并于2025年3月11日起停牌[126] - 福建省国资委于2025年8月21日原则同意公司重大资产重组总体方案