收入和利润（同比环比） - 2025年第二季度收入为222.59万美元，较2024年同期的308.39万美元下降27.8%[11] - 2025年上半年收入为570.05万美元，较2024年同期的693.25万美元下降17.8%[11] - 2025年第二季度净亏损为238.5万美元，较2024年同期的322.06万美元收窄26.0%[11] - 2025年上半年净亏损为555.48万美元，较2024年同期的644.96万美元收窄13.9%[11] - 净亏损为555万美元，相比去年同期的645万美元有所收窄，降幅为13.9%[15] - 2025年第二季度净亏损238.5万美元，较2024年同期的325.03万美元收窄26.6%[142] - 2025年上半年净亏损555.48万美元，较2024年同期的650.91万美元收窄14.7%[142] - 2025年第二季度总收入为222.59万美元，较2024年同期的308.39万美元下降27.8%[145] - 2025年上半年总收入为570.05万美元，较2024年同期的693.25万美元下降17.8%[164] - 2025年第二季度毛亏损为11万美元，较2024年同期的41.7万美元改善73.6%[156] - 2025年上半年毛亏损为22.6万美元，较2024年同期的54.1万美元改善58.2%[174] - 运营亏损减少89.5万美元至570万美元[178] - 净其他收入为9.6万美元，去年同期为其他费用7.9万美元[179] - 普通股股东净亏损减少95.4万美元至560万美元[180] 成本和费用（同比环比） - 2025年上半年广告和促销费用为376,009美元，同比下降31.5%[61] - 股票薪酬支出为131万美元，相比去年同期的240万美元减少45.4%[15] - 2025年第二季度飞机运营成本为230万美元，较2024年同期的350万美元下降34.3%[156] - 2025年上半年飞机运营成本为590万美元，较2024年同期的750万美元下降21.3%[173] - 公司2025年上半年总运营费用减少40.4万美元至540万美元，同比下降7%[175] - 销售和营销费用下降32%至37.6万美元[176] - 研发费用增加8万美元至15万美元，增幅114%[176] - 2025年上半年租赁费用为648,413美元，较2024年同期的701,550美元下降7.6%[80] - 截至2025年6月30日六个月期间，股票薪酬费用为1,314,068美元，2024年同期为2,401,046美元[118] 各业务线表现 - 2025年第二季度软件应用和Cirrus包机收入为1,271,695美元，同比下降21.1%[52] - 2025年第二季度Jet Card和Fractional Programs收入为421,306美元，同比下降24.6%[52] - 2025年第二季度管理及其他服务收入为532,899美元，同比下降41.7%[52] - 2025年上半年公司未记录任何飞机销售收入[57] - 软件相关收入在2025年第二季度达80.6万美元，同比增长22.7%（抵消部分收入下降）[143] - 软件App相关收入在2025年第二季度达到80.6万美元，较2024年同期的65.7万美元增长22.7%[145] - 2025年第二季度Jet Card项目收入为42.13万美元，较2024年同期的55.86万美元下降24.6%[145][150] - 2025年上半年Jet Card项目收入为76.47万美元，较2024年同期的123.59万美元下降38.1%[164][168] 现金流和融资活动 - 2025年上半年股权融资活动净现金流入，包括行使认股权证获得1100万美元及发行B系列优先股获得150万美元[12] - 经营活动现金流出为498万美元，相比去年同期的471万美元增加5.9%[15] - 投资活动现金流出为168万美元，主要用于飞机定金支付165万美元[15] - 融资活动现金流入为906万美元，主要来自B系列优先股认股权证行权1100万美元[15] - 期末现金及现金等价物为827万美元，相比期初增加239万美元，增幅为40.7%[15] - 2024年3月公司通过私募发行150股B系列优先股、认股权证和1,111股普通股，净收益1,345,025美元，发行成本155,000美元[105] - 2025年1-2月公司发行1,100股B系列优先股，总收益11,000,000美元，发行成本770,000美元[110] - 截至2025年6月30日六个月期间，公司发行1,461,355股普通股用于转换361股B系列优先股[110] - 2025年上半年经营活动净现金流出约500万美元[206][207] - 2025年上半年投资活动净现金流出约168万美元[206] - 2025年上半年筹资活动净现金流入约906万美元[206] - 通过发行1100股B系列优先股筹集1100万美元[182] - 与Hexstone Capital LP达成5000万美元融资非约束性条款书[183] 资产和负债变动 - 现金及现金等价物从2024年底的587.26万美元增长至2025年6月30日的826.57万美元，增幅达40.7%[9] - 总资产从2024年底的1079.73万美元增长至2025年6月30日的1446.51万美元，增幅达34.0%[9] - 飞机定金从2024年底的240万美元增加至2025年6月30日的405万美元，增长68.8%[9] - 递延收入减少67万美元，表明预收款项的减少[15] - 公司受限现金为50万美元，与上年末持平[31] - 公司其他资产总额从2024年12月31日的794,561美元下降至2025年6月30日的785,561美元，其中存款从104,811美元减少至95,811美元，租赁维护储备金保持689,750美元不变[72] - 经营租赁使用权资产净值从2024年12月31日的1,048,354美元下降至2025年6月30日的780,499美元，降幅25.6%[81] - 经营租赁负债总额从2024年12月31日的1,021,329美元减少至2025年6月30日的760,524美元，加权平均剩余租赁期1.2年，贴现率3%[81][82] - 递延收入从2024年12月31日的131.97万美元下降至2025年6月30日的64.79万美元，降幅达50.9%[123] - 2025年第二季度期末递延收入为64.79万美元，较2024年同期的109.95万美元下降41.1%[150] - 现金及等价物为830万美元，流动资产超过流动负债580万美元[181] - 截至2025年6月30日公司现金及等价物为830万美元[206] - 受限现金约为50万美元[206] 资本结构和股东权益 - 普通股流通股数从2024年6月30日的65,578股大幅增加至2025年6月30日的3,261,701股[12] - 累计赤字从2024年6月30日的4572.2万美元扩大至2025年6月30日的5810.09万美元[9][12] - 公司授权发行最多204,000,000股，包括200,000,000股普通股和4,000,000股优先股，其中5,000股被指定为B系列可转换优先股[97] - 截至2025年6月30日，有989股B系列优先股已发行并流通[97] - 2024年11月13日董事会批准2,000,000美元股票回购计划，截至2025年6月30日尚未回购任何股份[112] - 累计赤字达5810万美元[183] 关联交易和协议 - 公司向关联实体提供了金额为35,995美元的无担保本票，该票据总额度为300,000美元，免息且需在2025年11月30日前或发行方完成IPO时偿还[73] - 公司通过高级担保票据筹集总额625,000美元，其中关联方投资281,250美元，净收益500,000美元，产生原始发行折扣112,500美元，这些票据已于2024年6月30日前全部偿还[74][75][76] - 根据GEM协议，公司2024年上半年发行14,222股普通股，获得170万美元对价，2025年上半年未发行任何股份[84] - GEM认股权证行权价调整为每股9.07美元，原始行权价为1,935美元[85] - 因未能按时完成注册声明，公司计提300,000美元应付给GEM的罚金[86] - 公司与Textron签订飞机购买协议，总价约4,050万美元，已支付定金410万美元，2025年内还需支付160万美元定金[88] - 公司向GEM发行认股权证，授予其购买上市时流通股6%的权利[203] - GEM认股权证期限为3年[203] - 认股权证行权价于2025年6月30日调整为每股9.07美元[203] - GEM可选择限制行权后持股比例不超过4.99%[204] - 股份购买协议允许GEM持股比例最高可达9.99%[204] 战略行动和投资 - 2025年2月13日公司与flyExclusive签订合并协议，将分拆其公务机包机业务至SpinCo[98][99] - 2025年5月6日修订合并协议，规定80%的合并对价股份在交割时发行，20%由flyExclusive保留[101] - 公司向合资企业Convergence Compute首次出资30万美元，获得0.5%股权[140] - 计划向合资企业累计出资2000万美元，分五期按项目里程碑支付[141] - 合资企业项目达成里程碑后，公司将获得中西部项目和海事项目各17.5%股权[141] - 2025年7月向SPAC赞助商出资，预计IPO融资1亿美元（超额配售可达1.15亿美元）[125] - 航空业务资产出售交易预计在2025年第三季度完成[138] 其他重要事项 - 公司存在持续经营风险，需依赖融资维持运营[20][21] - 截至2025年6月30日和2024年12月31日，公司未计提任何信贷损失准备金[38] - 截至2025年6月30日，与飞机管理相关的递延收入为16,233美元，与2024年12月31日持平[50] - 截至2025年6月30日，与Jet Card计划相关的预付费飞行小时递延收入为500,859美元[47] - 截至2025年6月30日，与App相关的递延收入为130,765美元[48] - 2025年上半年净亏损导致22,668份期权和9,686份认股权证被排除在稀释每股收益计算之外[68] - 公司资本化内部软件开发成本39.8万美元，已全额摊销[36] - 截至2025年6月30日，约有500,000美元未确认股票薪酬费用，将在2027年9月前确认[118]